ボルボ V40 試乗記・新型情報
1997年10月に国内販売がスタートした「V40」は、セダンの「S40」をベースにステーションワゴン化したモデル。プラットフォームやボディー骨格は三菱の「カリスマ」と共同開発され、オランダにあるボルボ、三菱自動車、そしてフォード合弁の工場「ネッドカー」で生産された。ボルボのラインナップの中では最も小さなワゴンであり、コンパクトな車体サイズのわりに広いラゲッジスペースを有する。「V50」と入れ替わる形で2004年5月に販売を終了した。2013年2月から国内販売された2世代目は、初代とはポジショニングを大幅転換。ステーションワゴンではなくCセグメントの5ドアハッチバックに生まれ変わった。最大のライバルは「フォルクスワーゲン・ゴルフ」だ。
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2015.2.24 試乗記 生方 聡ボルボV40 T4 SE（FF/6AT）【試乗記】
先進安全・運転支援システム「IntelliSafe10（インテリセーフ・テン）」を全モデル・全グレードで標準装備とするなど、いつになく“攻め”の姿勢を見せるボルボ。発売から2年が経過したベストセラーモデル「V40」にも、これを機会にいろいろ改良の手が入っている。その洗練度合いを確認するために、あらためて「V40 T4 SE」のステアリングを握った。
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2015.2.4 ボルボV40の“いま”を知る サトータケシ第8回：プロに聞く「V40」のデザイン
ボルボV40 T4 SE（FF/6AT） ボルボの人気モデル「V40」は、そのスポーティーなスタイリングもセリングポイントとされている。では、そんな北欧生まれのハッチバックを、デザインのプロはどう評価するのだろうか？ 日本を代表するプロダクトデザイナー深澤直人氏に聞いた。
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2015.1.19 ボルボV40の“いま”を知る サトータケシ
第5回：「ボルボV40」のあるライフスタイル
ボルボV40 T4 SE（FF/6AT） 北欧の走りに共感したのなら、次は「北欧の歩き」に挑戦してみてはいかが？ ポールを使って歩くノルディックウォーキングは勝ち負けのない、自分のペースで楽しむスポーツ。人を中心にして進化するクルマ、ボルボとの相性はとてもいいはずだ。
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2015.1.15 ボルボV40の“いま”を知る 笹目 二朗
第4回：長距離ドライブで実力を試す
ボルボV40 T4 SE（FF/6AT） ボルボのスタイリッシュなハッチバック「V40 T4 SE」。足まわりを中心にリファインされたという、最新型の実力は？ “ミスター・テスター”笹目二朗が蒲郡へのロングドライブで試した。
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2015.1.2 ボルボV40の“いま”を知る 大谷 達也
第3回：好敵手と乗り比べる
ボルボV40 T5 R-DESIGN（FF/8AT）／メルセデス・ベンツA250 シュポルト 4MATIC（4WD/7AT） 新たなパワートレインを得た「V40 T5 R-DESIGN」は、どんな走りをもたらすのか？ 近いスペックを有するライバル「メルセデス・ベンツA250 シュポルト」との比較を通して、その素顔に迫る。
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2014.12.29 ボルボV40の“いま”を知る 国沢 光宏
第2回：どこが変わった？ 2015の「T4 SE」
ボルボV40 T4 SE（FF/6AT） 2013年のデビュー以来、好調なセールスが伝えられる「ボルボV40」。最新2015年モデルには、さらなる商品力強化のためのリファインが施されたという。その変化のほどを、仕様変更前の「V40 T4」オーナーである自動車評論家 国沢光宏がチェックした。
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2014.12.24 ボルボV40の“いま”を知る サトータケシ
第1回：最新モデルを“通”はこう見る
ボルボV40 T5 R-DESIGN（FF/8AT） 日本デビューから1年半を経て、新たなパワートレインを得た「ボルボV40 T5 R-DESIGN」。それで走りはどう変わったのか？ 日ごろ〝変更前のV40”に乗っている、モータージャーナリスト 桂 伸一さんに印象を聞いた。
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2014.12.16 試乗記 島下 泰久
ボルボV40 T5 R-DESIGN（FF/8AT）【試乗記】
パワートレインが一新された「ボルボV40」のスポーティーモデル「T5 R-DESIGN」。新世代2リッター直4直噴ターボエンジンを搭載する新型の走りを確かめた。
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2014.11.20 自動車ニュース webCG 編集部
ボルボ、新エンジン搭載のV40 T5 R-DESIGN発売
直列4気筒ターボエンジン搭載の新型「ボルボV40 T5 R-DESIGN」が発売された。
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2014.9.22 最新ボルボで 爽快ドライブ！ 生方 聡
第6回：「ボルボV40」試乗インプレッション
ボルボV40 T4 SE（FF/6AT） ボルボファミリーの中で、好調なセールスが伝えられるコンパクトハッチバックの「V40」。その実力は、どれほどのものなのか？ 東京～伊勢・志摩間での試乗インプレッションを報告する。
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2014.9.18 最新ボルボで 爽快ドライブ！ 生方 聡
第4回：「V40」で伊勢・志摩を訪ねる
ボルボのプレミアム・スポーツコンパクト「V40」で、1000km超のロングドライブへ。観光スポットとして名高い伊勢・志摩を巡る“こだわり旅”を紹介する。
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2013.8.23 mobileCG 水野 和敏
「水野和敏的視点」 vol.12「V40 T4」vs「ゴルフTSIコンフォートライン」（後編）
「ゴルフ」は定番のタイトルを守れるか。“ミスターGT-R”水野和敏がジャッジ。
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2013.8.23 水野和敏的視点 水野 和敏
第12回「ボルボV40 T4」vs「フォルクスワーゲン・ゴルフTSIコンフォートライン」（後編）
R35型「日産GT-R」の生みの親であり、育ての親である水野氏が、クルマの本音を語り尽くす特集「水野和敏的視点」。ボルボの意欲作「V40」からの挑戦を受けた「フォルクスワーゲン・ゴルフ」は、Cセグメントハッチバックの定番のタイトルを守れるか。
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2013.8.19 mobileCG 水野 和敏
「水野和敏的視点」 vol.11「V40 T4」vs「ゴルフTSIコンフォートライン」（前編）
「ボルボV40」対「VWゴルフ」。“ミスターGT-R”水野和敏の軍配はどちらに？
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2013.8.16 水野和敏的視点 水野 和敏
第11回「ボルボV40 T4」vs「フォルクスワーゲン・ゴルフTSIコンフォートライン」（前編）
R35型「日産GT-R」の生みの親であり、育ての親である水野氏が、クルマの本音を語り尽くす特集「水野和敏的視点」。今回のテーマはCセグメントハッチバック。その完成度の高さゆえに“ミスターGT-R”も絶賛した「フォルクスワーゲン・ゴルフ」に、スウェーデンからスタイリッシュな挑戦者が現れた。ゴルフは「定番」のタイトルを守れるか？ ゴルフは再び登場の「コンフォートライン」、V4…
