松本 英雄 の記事一覧（580件）
松本 英雄
自動車テクノロジーライター。1992年～97年に当時のチームいすゞ（いすゞ自動車のワークスラリーチーム）テクニカル部門のアドバイザーとして、パリ・ダカール参加用車両の開発、製作にたずさわる。著書に『カー機能障害は治る』『通のツール箱』『クルマが長持ちする7つの習慣』（二玄社）がある。
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2012.3.14 試乗記 徳大寺 有恒,松本 英雄,沼田 亨BMW 328iラグジュアリー（FR/8AT）【試乗記】
BMW 328iラグジュアリー（FR/8AT） ……678万1000円 約7年ぶりにフルモデルチェンジを果たした「BMW 3シリーズ」に試乗。最新型に対する、巨匠 徳大寺有恒の評価のほどは……？
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2012.1.23 試乗記 徳大寺 有恒,松本 英雄,沼田 亨スバル・インプレッサスポーツ1.6i-L（4WD/5MT）／インプレッサG4 2.0i-S（4WD/CVT）【試乗記】
スバル・インプレッサスポーツ1.6i-L（4WD/5MT）／インプレッサG4 2.0i-S（4WD/CVT） ……184万8000円／266万7000円 初代のデビューから20年の時を経て「スバル・インプレッサ」が4代目に進化。最新型の仕上がりを、巨匠 徳大寺有恒はどう評価する？
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2012.1.14 ボディ 松本 英雄
「“ノーズの低いクルマ”は、もはや無理なのか？」
「ノーズ部分が低い、カッコいいデザインのクルマ」が少なくなったように思うのですが、現実に、造ることが難しくなっているのでしょうか？
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2011.12.24 ガソリン・オイル 松本 英雄
有鉛仕様に無鉛ガソリンを入れたらダメ？
古い有鉛仕様車に無鉛ガソリンを入れて走ると、エンジンには影響があるのか？ 有鉛ガソリンの特徴と合わせて紹介します。
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2011.12.5 コレはゼッタイ！ 松本 英雄
スズキ・レジーナ：「隙」の演出に好感
この「ケロロ軍曹」顔を見ていると、自分自身の手でりりしくしてやろうじゃないか！ と思わずにはいられない。そういったクルマに演出された「隙」こそが、これからのクルマに必要な部分だと思うのだ。
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2011.12.5 コレはゼッタイ！ 松本 英雄
ダイハツD-X：「ミニマリズム」にたけた日本の佳作
次期「コペン」ともうわさされるダイハツのコンセプトカー「D-X（ディークロス）」。お台場の東京ビッグサイトで実車を見る時は、ぜひここに注目してほしい。
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2011.12.5 コレはゼッタイ！ 松本 英雄
BMW i8コンセプト：「駆けぬける歓び」の最新形
「i3」と「i8」という2種類のコンセプトカーを公開したBMW。「i8」は、最新の技術によって将来のスポーツカーをカタチにしたもの。「駆けぬける歓び」の近未来形だ。
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2011.11.26 エンジン 松本 英雄
「タイミングベルトとウオーターポンプの交換時期について」
走行4万3000kmの2002年式「フォルクスワーゲン・ゴルフGTI」に乗っていますが、タイミングベルトとウォーターポンプはそろそろ交換すべきでしょうか？
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2011.10.15 その他 松本 英雄
「なぜ輸入車のウインカーレバーは左にある？」
輸入車の右ハンドル仕様では、ウインカーレバーがステアリングコラムの左側から出ていますね。どうして日本車と同じように右側にしないのでしょうか？
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2011.9.24 タイヤ・ホイール 松本 英雄
「タイヤにも慣らしが必要？」
新しいタイヤに履き替えたら、慣らし運転が必要だと聞いたことがありますが、本当なのでしょうか？ 必要ならば、どういうふうに行えばいいのでしょうか？
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2011.9.17 ドライビング 松本 英雄
「MT車でうまく発進するには？」
現在普通免許（MT）の教習を受けています。発進の際、クラッチを切った状態でアクセルを一定の回転数までフカしてから半クラッチにしようとしているのですが、アクセル開度にバラつきがあり、2000rpmのときもあれば4000rpmまでフカしてしまうときもあります。私としては、常に同じ回転数をキープして静かに発進したいのですが、どうも定まりません。アクセルの踏み方が悪いのでしょうか？…
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2011.9.3 その他 松本 英雄
「メルセデスの1本ワイパーはなぜなくなった？」
かつてメルセデス・ベンツには、ワイパーアームが1本だった時代がありましたよね。初めてあれを見たとき、アームが伸縮して隅々まで拭き取ることのできる画期的な発明だ！ と感心したのですが、最近のモデルでは採用されてないようです。現在の2本ワイパーのほうが払拭面積が広いのでしょうか？ それとも1本ワイパーにはなにか欠点でもあったのでしょうか？
