工藤貴宏のプロフィール|記事一覧

工藤貴宏の記事一覧（106件）

工藤貴宏

物心ついた頃からクルマ好きとなり、小学生の頃には自動車雑誌を読み始め、大学在学中に自動車雑誌編集部でアルバイトを開始。その後、バイト先の編集部に就職したのち編集プロダクションを経て、気が付けばフリーランスの自動車ライターに。別の言い方をすればプロのクルマ好きってとこでしょうか。現在の所有車両は「スズキ・ソリオ」「マツダCX-60」、そして「ホンダS660」。実用車からスポーツカーまで幅広く大好きです。

2023.10.2 デイリーコラム工藤貴宏
日本の「スバルWRX」にはなぜMTがないのか？　北米のMTモデルに乗って思うこと

これまでMT愛好者の期待に応えてきたスバルだが、国内の「WRX S4」にはMTの設定がない。海外では選べるのに、なぜ……？　その理由と今後の可能性について、MTの北米仕様車に乗りながら考えた。
2023.9.4 デイリーコラム工藤貴宏
「ランドクルーザー」の次はコレ！発表会で予告されたトヨタの新SUVを考察する

大盛況だった、トヨタの「ランドクルーザー“250”＆“70”」発表会。その晴れ舞台でシルエットがチラ見せされた、次なるSUVはどんなモデルか？　明らかにされない新型車の正体を、識者はこう考える。
2023.9.1 デイリーコラム工藤貴宏
今年は4年ぶりのモーターショー！どんなニューモデルがデビューする？

東京モーターショーからジャパンモビリティショーに名前が変わっても、ショーの主役はやっぱりニューモデル！ 4年ぶりの舞台で初披露されるに違いない、各社自慢の新型車を予想する。
2023.8.28 デイリーコラム工藤貴宏
ランクルファミリーだけじゃない！いま中古車で狙いたい日本のクロスカントリー

「トヨタ・ランドクルーザー“250”」の登場を機にランクルファミリーがちやほやされているが、日本にはほかにも魅力的な“オフ車”がある！中古車市場をチェックしつつ、狙い目と思える本格クロスカントリーをピックアップしてみよう。
2023.8.23 デイリーコラム工藤貴宏
インドの5ドアにはあるのに日本の「ジムニー」に“赤”がない不思議

インドで発売された「ジムニー5ドア」で印象的なのは、日本のジムニーには設定のない赤いボディーカラーだ。日本での5ドアの発売までに時間を要するのは既報のとおりだが、赤がないのはなぜか。スズキに聞いてみた。
2023.8.16 デイリーコラム工藤貴宏
日本で一番早い!?　「トヨタ・ランドクルーザー」バイヤーズガイド

新しい“250”と“70”の登場により、間もなく日本では既存の“300”も含めて全3種類の「ランドクルーザー」が選べるようになる。ラダーフレームのクロカンという点ではどれも同じだが、実はキャラクターは結構違う。ランクルの選び方を指南する。
2023.7.26 デイリーコラム工藤貴宏
「日産GT-R」は16年！フルモデルチェンジされないご長寿モデルのそれぞれの事情

当たり前ですが、ご長寿なのは人気車ばかり。それほどでもないのにデビューから13年目を迎えたクルマとは!?　ぜひ記事でご確認を（←いやらしい誘導）。（藤沢勝）
2023.7.19 デイリーコラム工藤貴宏
“走り”のキャラに路線変更　これで「ヴェルファイア」は安泰か？

新型になっても相変わらず売れまくっている「トヨタ・アルファード／ヴェルファイア」。気になるのは一時は「廃止？」とまでささやかれていたヴェルファイアの名前が残ったことだ。走りに振ったキャラ設定とのことだが、果たしてこれで安泰なのだろうか？
2023.6.9 デイリーコラム工藤貴宏
「ゼータ」と「アルファ」の全2グレード展開　ついに発売された「ジムニー5ドア」を検証する

2023年1月の世界初披露以来、ファンならずとも待ち望んでいた「ジムニー5ドア」がついに発売された。価格とともにグレードごとの装備内容などを細かく検証してみよう。
2023.5.29 デイリーコラム工藤貴宏
どうしてクルマはモデルチェンジで「太る」のか？

最近の例によらず、モデルチェンジのたびに車体が大きくなっていくのはクルマの常。なぜそうした肥大化が起こるのか？　逆に、例外があるとしたらその根拠はなにか？　ボディーサイズの観点から、今のクルマを考える。
2023.5.17 デイリーコラム工藤貴宏
「レクサスLM」の国内価格を予測する

いよいよ2023年秋に国内でも発売される「レクサスLM」。日本車ではかつて例のないハイエンドラグジュアリーミニバンだけに、価格がどれくらいになるのかが気になるところだ。編集部からの「予測せよ！」の指令に応じて、自動車ライターが動いた！
2023.5.15 デイリーコラム工藤貴宏
「レクサスLM」の国内デビューは自動車市場をどう変える？

海外で爆発的な人気を得ているレクサスのミニバン「LM」。2023年秋に国内販売が始まる新型は、日本の自動車市場にどんな影響をもたらすだろうか？　Lクラスミニバン、そしてショーファードリブンとしての商品力に迫る。
2023.5.10 デイリーコラム工藤貴宏
発売まで秒読み！「ジムニー5ドア」のスペックが明らかに

初披露されるや話題沸騰の「スズキ・ジムニー5ドア」がいよいよ発売まで秒読み段階にあることが判明した。すでに公表されている細かなスペックを頭にたたき込み、来るべき“その日”に備えておこうではないか。
2023.4.19 デイリーコラム工藤貴宏
「デリカミニ」が「デリカD：5」に似ていないのはなぜか？

「パジェロミニ」は「パジェロ」に似ていたし、「iPhone mini」は普通の「iPhone」とウリふたつだが（当たり前）、話題の「デリカミニ」が「デリカD：5」に似ていないのはなぜだろうか。自動車ライターが解説する。
2023.4.10 デイリーコラム工藤貴宏
クルマとカラダが触れ合うところ　 “シート地”がスゴいことになっている！

「ウールブレンド」「アルカンターラ」「セルクロス」……カタカナ名が入り乱れるシート地の、今のトレンドは？　さまざまな車両に試乗経験のあるモータージャーナリストが、近年印象的だったシートの表皮について語る。
2023.4.7 デイリーコラム工藤貴宏
かの地の自動車市場を席巻しタイ!?　三菱自動車はなぜタイに力を入れるのか？

第44回バンコクモーターショーでピックアップトラック「トライトン」の次期型を示唆するコンセプトモデルを披露した三菱自動車。社長が現地に赴くほどの力の入れようだが、三菱がタイに注力する理由とはなんだろうか。ショーの会場で思いを巡らせた。
2023.3.29 デイリーコラム工藤貴宏
「バンコクモーターショー」の真ん中で日本のメーカーの立ち位置を考える

2023年3月22日から4月2日まで「第44回バンコクモーターショー」が開催されている。タイといえば道路を走るクルマの9割以上が日本車とされる「日本車の聖域」。ブースを眺めながら同国における日本車の今後の立ち位置を考えてみた。
2023.3.1 デイリーコラム工藤貴宏
お得なのはどれだ？　各社の新車サブスクリプションサービスを比べてみる

昔ながらのクルマ好きにはなんとなく敬遠されがちなクルマのサブスクリプションサービスだが、中身を精査してみるとかなりお得な内容になっていることが分かる。もちろん無条件に薦められるわけではないが、向いているのはどんな人だろうか。
2023.2.1 デイリーコラム工藤貴宏
利便性は「5ドア」、極めるなら「3ドア」　2つの「ジムニー」を比べてみる

インドで発表された「ジムニー5ドア」は既存のジムニーの弱点とされていた部分の多くが解消されているのだから行列必至なわけだが、果たしてそこまで万能なのだろうか。5ドアと3ドア、それぞれのいいところを考えてみる。
2022.9.21 デイリーコラム工藤貴宏
FF系「クラウン」の登場はトヨタ車の生態系にどんな影響を与えるのか？

「クラウン」がFR系からFF系に刷新されたことで、トヨタのモデルラインナップに大変革が起きるかもしれない。同じGA-Kプラットフォームを使う「カムリ」は割を食うのか。希少な後輪駆動のサルーンとして残る「ミライ」の躍進があるのか。あれこれ考えてみた。