今尾直樹のプロフィール|記事一覧

今尾直樹の記事一覧（263件）

今尾直樹

1960年岐阜県生まれ。1983年秋、就職活動中にCG誌で、「新雑誌創刊につき編集部員募集」を知り、郵送では間に合わなかったため、締め切り日に水道橋にあった二玄社まで履歴書を持参する。筆記試験の会場は忘れたけれど、監督官のひとりが下野康史さんで、もうひとりの見知らぬひとが鈴木正文さんだった。合格通知が届いたのは11月23日勤労感謝の日。あれからはや幾年。少年老い易く学成り難し。つづく。

2017.7.7 試乗記今尾直樹
アウディQ2ファーストエディション（FF/7AT）【試乗記】

アウディのラインナップの中で、最もコンパクトなSUVとなる「Q2」。都会の道からワインディングロードまで走らせてみると、ボディーのサイズにとどまらない、このニューモデルならではの存在意義が見えてきた。
2017.7.5 試乗記今尾直樹
ボルボV90クロスカントリーT5 AWDサマム（4WD/8AT）【試乗記】

全長5mに迫る、ボルボの最上級クロスオーバーモデル「V90クロスカントリー」。その“GT性能”を確かめるべく、1000km超のロングドライブを敢行した。北海道から東京まで、1泊2日のグランドツーリングを通して感じた、その魅力とは？
2017.6.19 試乗記今尾直樹
レクサスLC500“Sパッケージ”（FR/10AT）【試乗記】

「レクサスの変革を象徴するモデル」として開発された、新型ラグジュアリークーペ「LC500」に試乗。意欲的なデザインや新たなメカニズムは、ドライバーの心をどう満たすのか。さまざまな道で吟味した。
2017.6.1 エッセイ今尾直樹
第415回：フェラーリはSUVを開発するのか？
日本市場の統括者が“跳ね馬”の今後を語る

「フェラーリ812スーパーファスト」の国内初披露に伴い、フェラーリの極東・中東エリア統括CEOと、フェラーリジャパン＆コリア代表取締役社長が共同記者会見に出席。同社の今後について、質問に答えた。
2017.5.23 Can-Am SpyderでGO！＜PR＞今尾直樹
Can-Am SpyderでGO！

カナダ生まれのユニークな三輪モーターサイクル「カンナム・スパイダー」。都会の道をクルーズし、ワインディングロードを駆け抜けてみると、四輪のクルマとも二輪のバイクとも異なる“オープンエアライディング”の楽しさに満たされた。
2017.5.23 試乗記今尾直樹
ベントレー・フライングスパーW12 S（4WD/8AT）【試乗記】

「ベントレー・フライングスパー」に、最高速度325km/hの「W12 S」が登場！ベースモデルに上乗せされた10psと20Nmに、230万円のエクストラに見合う価値はある？　ややコワモテの試乗車と対した筆者は、見て驚き、乗って驚き、走らせてまた驚いた。
2017.5.15 試乗記今尾直樹
マセラティ・レヴァンテディーゼル（4WD/8AT）【試乗記】

いよいよデリバリーが始まった「マセラティ・レヴァンテ」のディーゼルモデルに試乗。いたるところにちりばめられたブランドシグネチャーとは裏腹に、巨大なボディーやエンジンのフィーリングなど、筆者の知る“マセラティ”とはまるで別物……。お前は一体何者だ？　その正体がはっきりと見えたのは、伊豆のワインディングロードだった。　
2017.3.29 試乗記今尾直樹
ボルボS90 T6 AWD インスクリプション（4WD/8AT）【試乗記】

ボルボの最新テクノロジーを北欧ならではのデザインで包んだフラッグシップセダン「S90」。新世代プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー」がもたらす走りを、ツインチャージャーエンジンを備えた最上級グレードで確かめた。
2017.3.24 試乗記今尾直樹
アウディA3スポーツバック2.0 TFSIクワトロスポーツ（4WD/7AT）【試乗記】

マイナーチェンジを受けた「アウディA3」に、スポーティーな足まわりが特徴の新グレード「スポーツ」が登場。新開発の2リッター直噴ターボに7段Sトロニックを組み合わせた、最新モデルの走りをリポートする。
2017.3.22 試乗記今尾直樹
三菱アウトランダーPHEV Sエディション（4WD）【試乗記】

マイナーチェンジを受けた「三菱アウトランダーPHEV」に試乗。プラグインハイブリッドシステムの改良や先進安全装備の搭載など、全方位的に進化を遂げた最新モデルの出来栄えを、最上級グレード「Sエディション」で確かめた。
2017.3.13 試乗記今尾直樹
マツダCX-5 XD Lパッケージ（FF/6AT）【試乗記】　

「マツダCX-5」がフルモデルチェンジ。新型は内外装を一新、G-ベクタリングコントロールなどの最新技術も新たに装備される。2.2リッターディーゼルエンジン搭載の「XD」で、春二番吹き荒れる如月（きさらぎ）の房総を走った。
2017.1.16 試乗記今尾直樹
ベントレー・フライングスパーV8 S（4WD/8AT）【試乗記】

「ベントレー・フライングスパーV8」の高性能仕様「V8 S」に試乗。21psと20Nmのエクストラを得た「S」モデルで印象的だったのはバランスの良さ。端正さとスポーティーさがジェントルに釣り合った、きめ細かなドライバーズカーだった。
2016.12.28 試乗記今尾直樹
シトロエンC4カクタス（FF/5AT）【試乗記】

シトロエンの小型クロスオーバーモデル「C4カクタス」に試乗。1.2リッター直3自然吸気エンジンと5段ETGがもたらすのんびりとした走りには、どこか「2CV」に通じる、フランス車の原点的な味わいがあった。
2016.12.22 試乗記今尾直樹
レクサスGS200t“Fスポーツ”（FR/8AT）【試乗記】

レクサスのミッドサイズセダン「GS」に、高出力と優れた燃費性能の両立をうたう2リッター直4ターボ搭載モデルが登場。その走りや乗り心地はどのようなものなのか、スポーティーグレードの“Fスポーツ”を駆って確かめた。
2016.12.16 試乗記今尾直樹
ランドローバー・レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSEダイナミック【試乗記】

“SUVのオープンモデル”という、古くて新しいカタチを具現した「レンジローバーイヴォークコンバーチブル」に試乗。そのスタイリングにすっかりほれ込んでしまった筆者が、走りの中身を確かめた。
2016.12.7 試乗記今尾直樹
メルセデスAMG GLE43 4MATIC クーペ（4WD/9AT）【試乗記】

ベースとなった「GLE」から、より長く、より幅広く、そして低められたボディーと、流麗なルーフラインが特徴的な「メルセデス・ベンツGLEクーペ」。3リッターV6搭載の「AMG GLE43 4MATIC クーペ」に試乗し、メルセデスの意図したところを探った。
2016.11.28 試乗記今尾直樹
メルセデスAMG S63 4MATICカブリオレ（4WD/7AT）【試乗記】

メルセデス・ベンツのトップエンドモデルに、44年ぶりとなる「カブリオレ」が復活。ぜいたくなオープン4シーターが実現する世界とは……？　パワフルな5.5リッターV8ツインターボを積む「メルセデスAMG S63 4MATICカブリオレ」で確かめた。
2016.10.22 試乗記今尾直樹
フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント2.0TSI Rライン（FF/6AT）【試乗記】

「フォルクスワーゲン・パサート」に、2リッターターボエンジンを搭載した「2.0TSI Rライン」が登場。「ゴルフGTI」ゆずりのエンジンとパワートレイン、そしてRラインならではのシャシー制御システムが織り成す走りを試す。
2016.10.18 試乗記今尾直樹
ジャガーFペースS（4WD/8AT）【試乗記】

ジャガーのSUV「Fペース」のフラッグシップモデル「S」に試乗。380psものパワーを秘めたスーパーチャージドエンジンを搭載し、足まわりを22インチタイヤで固めた漆黒のFペースは、われわれに何を訴えかけてくるのだろうか。
2016.10.14 試乗記今尾直樹
キャデラックCT6プラチナム（4WD/8AT）【試乗記】

キャデラックの新しいフラッグシップセダンにして、新世代製品群の第1弾である「CT6」。新開発のプラットフォームと高出力のV6エンジン、後輪操舵をはじめとした姿勢制御システムがかなえる、他のフルサイズセダンとは一味違う走りをリポートする。