西川淳のプロフィール|記事一覧

西川淳の記事一覧（189件）

西川淳

永遠のスーパーカー少年を自負する、京都在住の自動車ライター。精密機械工学部出身で、産業から経済、歴史、文化、工学まで俯瞰（ふかん）して自動車を眺めることを理想とする。得意なジャンルは、高額車やスポーツカー、輸入車、クラシックカーといった趣味の領域。

2023.9.26 試乗記西川淳
ポルシェ911 S/T（RR/6MT）【海外試乗記】

名車「ポルシェ911」の誕生60周年を記念する限定モデル「911 S/T」に、イタリアのワインディングロードで試乗。軽量な車体とパワフルなエンジンを得たその走りは、“最高の911”と言い切れるほど楽しさに満ちたものだった。
2023.9.6 エッセイ西川淳
第760回：ブランド初のBEVを示唆！「ランボルギーニ・ランザドール」に見る“牡牛”の挑戦

ランボルギーニが電気自動車（BEV）のコンセプトモデル「ランザドール」を発表。2028年導入予定のニューモデルを示唆するショーカーは、他に類を見ないGTの姿をしていた。ブランド初のフル電動マシンに見るランボルギーニの狙いを、4人のキーマンに聞く。
2023.7.28 デイリーコラム西川淳
今回の注目は？　日本からの参加は？　「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」を現地リポート

今年で開催30周年を迎えた「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」。あまたのスーパーカーメーカーやレースチームが参加するなかで、今年の“目玉”となったクルマとは？　リポーターが寂しさを感じた理由は？　世界屈指の自動車の祭典をリポートする。
2023.7.5 試乗記西川淳
アストンマーティンDB12（FR/8AT）【海外試乗記】

英国の名門、アストンマーティンの基幹モデル「DB」シリーズがフルモデルチェンジ。名前も新たに「DB12」となった2＋2のラグジュアリークーペは、過去のモデルとは一線を画すスポーツ性能と、ブランド伝統のグランドツーリング性能を併せ持つ一台となっていた。
2023.6.29 自動車ニュース西川淳
フェラーリの新たな高性能モデル「SF90 XXストラダーレ」「SF90 XXスパイダー」がデビュー

伊フェラーリは2023年6月29日、新型プラグインハイブリッド・スーパースポーツ「SF90 XXストラダーレ」「SF90 XXスパイダー」を発表した。SF90 XXストラダーレは799台、SF90 XXスパイダーは599台の限定生産となる。
2023.6.27 エッセイ西川淳
第751回：マラネッロから100周年のルマンへ　フェラーリのグランドツアーに参加して

初開催からちょうど100年を迎えたルマン24時間レース。この記念すべき年に、フェラーリがマラネッロからルマンへのグランドツアーを敢行した。総延長1200kmの旅程を通し、フェラーリの今と昔、モータースポーツにおける足跡に思いをはせる。
2023.6.21 デイリーコラム西川淳
「Eクラス」と「5シリーズ」の新型も！欧州メーカーはなぜFRのセダンにこだわるのか？

デビューしたての新型「メルセデス・ベンツEクラス」「BMW 5シリーズ」を含め、欧州メーカーの上級セダンからは、今でもFR（フロントエンジン・リア駆動）へのこだわりが感じられる。それはなぜなのか？　文化的背景を含め理由を考える。
2023.6.19 デイリーコラム西川淳
楽しいエンジン車に未来はない？　内燃機関の一歩先を考える

電動化シフトが進行するなかで、選別・整理が進みつつあるエンジン。魅力的な内燃機関を積むクルマも、やがては消えるしかないのか？　趣味性の高いエンジンを積むクルマの将来について、西川淳が語る。
2023.5.31 エッセイ西川淳
第745回：美しき名車たちの競演　「コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラデステ」に参加して

毎年5月にイタリアで開催される「コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラデステ」。この自動車の“美の祭典”において、日本からの参加者に同行する幸運を得た。見学者ではなく参加者の目から見る名車の競演は、どのようなものなのか？　美しい出展車とともに報告する。
2023.5.1 デイリーコラム西川淳
「SUVにしたもの勝ち」で高級サルーンは消滅するのか？

ベントレーの最上級サルーンはSUVにその座を譲り、リンカーンは“SUV限定ブランド”化。うわさでは「トヨタ・センチュリー」も……!?　この先、伝統的なサルーン／セダンは消滅へと向かうのか？　西川淳はこう考える。
2023.3.30 自動車ニュース西川淳
ランボルギーニの新たなフラッグシップ「Revuelto（レヴエルト）」がデビュー

アウトモビリ・ランボルギーニは2023年3月29日（現地時間）、新たな旗艦モデルとなるスーパースポーツ「Revuelto（レヴエルト）」を世界初公開した。新開発のプラグインハイブリッド・パワートレインは、システム総出力1015PSを発生する。
2023.3.18 試乗記西川淳
BMW XM（4WD/8AT）【海外試乗記】

BMW Mにとって久々のブランド専用モデルであり、初のPHEVでもある「XM」にアメリカで試乗。4.4リッターV8ターボエンジンと高出力モーターを搭載した次世代のハイパフォーマンスカーは、どんなライバルにも似ていない、無二のドライブフィールの持ち主だった。
2023.3.13 デイリーコラム西川淳
孤高の多気筒ユニット、W12エンジンとは何だったのか

フォルクスワーゲングループのW型12気筒エンジンが、2024年4月をもって生産終了となる。ユニークな構造を持つこの高性能エンジンは、自動車界に何をもたらしたのか。その歩みや存在意義について西川淳が語る。
2023.3.8 試乗記西川淳
フェラーリ・プロサングエ（4WD/8AT）【海外試乗記】

フェラーリ初の4ドア・4シーターモデル「プロサングエ」に、冬のアルプス山麓で試乗。一部から「SUVの跳ね馬なんて……」と懐疑的な目で見られていたマラネッロの新作は、V12フェラーリの血統を確かに受け継ぐ、由緒正しきスーパースポーツに仕上がっていた。
2023.3.7 エッセイ西川淳
第739回：レイアウトもパワーも衝撃的！ランボルギーニの次世代電動パワートレインに高ぶる

2023年3月末のデビューがうわさされる、ランボルギーニの次世代フラッグシップスーパースポーツ。かねてプラグインハイブリッド化が明言されている、そのパワートレインの全容は？　イタリアの本社でキャッチした詳細情報をお届けする。
2023.2.20 デイリーコラム西川淳
SUVタイプのPHEV!?　BMWの新たなM専用モデル「XM」に思うこと

BMWひさびさの“M専用モデル”となる「XM」は、PHEVのSUV。高性能こそうたわれるものの、伝統的なBMWファンにはちょっと気がかかりな仕様となっている。果たして、こうあるべきなのか？　その是非について西川淳が語る。
2023.2.13 試乗記西川淳
マセラティ・グラントゥーリズモ【海外試乗記】

イタリアの名門マセラティのグランドツアラー、その名も「グラントゥーリズモ」がいよいよ復活。エンジン車に加え、ブランド初の電気自動車もラインナップする新型は、そのいずれにおいても第一級のパフォーマンスを実現していた。
2023.2.6 デイリーコラム西川淳
すでに開発中!?　「GRヤリス」「GRカローラ」に次ぐトヨタの「GR〇〇」を考える

クルマ好き・運転好きならグッとくる、トヨタの高性能モデル「GRヤリス」「GRカローラ」。では、これらの次に登場するGRモデルは何か？　パワートレインをはじめとする今のリソースを検討しつつ、予想してみよう。
2023.1.30 デイリーコラム西川淳
オーダー停止から無事復活！「日産GT-R」の延命に思うこと

騒音規制で一時は継続が危ぶまれた「日産GT-R」だが、大幅改良を受けた2024年モデルとしてファンの前に戻ってきた。とはいえ、15年以上におよぶ改良・継続自体に問題はないのか？　GT-Rの今とこれからについて西川淳が語る。
2022.10.17 デイリーコラム西川淳
ほぼレーシングカーの過激な高性能車は、なぜビジネスとして成り立つのか？

「アルピーヌA110 R」や「ポルシェ911 GT3 RS」のように、自動車業界ではしばしば極端で過激な高性能モデルがローンチされる。実用性は皆無といえるこうしたモデルの存在意義、そしてビジネスとして成り立つ理由とは？