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2024.11.12 試乗記 島下 泰久ホンダ・シビックRS（FF/6MT）【試乗記】
「ホンダ・シビック」の新グレード「RS」に試乗。シビックにとっては由緒正しきスポーティーグレードだが、なんと最新モデルは6段MT専用というマニアックな設定だ。自慢のレブマッチシステムや専用仕立てのシャシーなどの仕上がりをリポートする。
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2024.11.12 あの多田哲哉のクルマQ&A 多田 哲哉クルマの理想的な前後重量バランスとは？
自動車メーカーが「理想の前後重量配分」を語るとき、「50：50」や「42：58」など数値にバラつきがあるのはどうしてか？ かつてトヨタでスポーツカーの開発を取りまとめた多田哲哉さんに理由を聞いた。
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2024.11.11 自動車ニュース webCG 編集部マセラティが特別なカラーリングの「MC20チェロ」を日本で発売
マセラティ ジャパンは2024年11月11日、日本限定販売となるオープントップモデル「MC20チェロ ブルーインフィニート」と「MC20チェロ ロッソヴィンチェンテ」の国内導入を発表した。いずれも2台ずつ、計4台の生産となる。
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2024.11.11 試乗記 渡辺 敏史
BMW M5（4WD/8AT）／M5ツーリング（4WD/8AT）【海外試乗記】
BMWのスポーツセダン「M5」がフルモデルチェンジ。プラグインハイブリッド化によって手にしたのは、最高出力727PS、最大トルク1000N・mというとんでもないスペックだ。日本でのデリバリー開始を前に、BMWの本拠地ミュンヘン周辺で仕上がりを試した。
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2024.11.11 デイリーコラム 西川 淳
驚異のスペックもブームのうち？ 「最大トルク1000N・m」の新車が続々登場する理由
最大トルク1000N・mの新型車が相次いでデビューした。一般的な高性能車の3倍以上、かつてのスーパーカーの倍というスペックは、いくらなんでも過剰ではないのか？ なぜ各社“1000ぞろえ”なのか？ そのワケを西川 淳はこう考える。
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2024.11.10 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
MINIクーパー3ドアSE（前編）
レーシングドライバー山野哲也が「MINIクーパー3ドアSE」に試乗。オリジナルに最も忠実な3ドアのMINI、その電気自動車（BEV）バージョンである。BEVの特性を愛してやまない山野だが、果たして新世代MINIの場合はどうだろうか。
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2024.11.9 試乗記 佐川 健太郎（ケニー佐川）
ドゥカティ・ムルティストラーダV4 S（6MT）【海外試乗記】
ドゥカティのアドベンチャーツアラー「ムルティストラーダV4」シリーズが、2025年モデルで大幅改良！ より高度な電子制御を得たイタリアの万能マシンは、いかなる進化を遂げたのか？ 本国で催された国際試乗会より、ケニー佐川がリポートする。
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2024.11.8 EVcafe EVニュース
ベントレーが2026年にフル電動SUV発売 ブランドの完全BEV化は2035年以降に延期
英ベントレー モーターズは2024年11月7日（現地時間）、長期戦略「ビヨンド100」を「ビヨンド100＋」として2035年まで延長すると発表しました。
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2024.11.8 EVcafe 充電サービス
メルセデス・ベンツが国内EV充電インフラ事業に本格参入 2026年末までに全国25カ所で展開
メルセデス・ベンツ・ファイナンスは2024年11月1日、EV用急速充電施設の設置および運営を手がける新会社を設立したと発表しました。
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2024.11.8 画像・写真 webCG 編集部
ヒョンデ・アイオニック5
バッテリー容量の増大にモーターのパワーアップ、車載機器の機能向上……と、大幅な改良を受けた「ヒョンデ・アイオニック5」。これまでにグローバルで34万台が販売されたというヒョンデEV製品群の基幹車種を、写真で紹介する。
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2024.11.8 自動車ニュース webCG 編集部
ヒョンデが新型EVの日本導入を発表 5年間で販売規模を10倍に
ヒョンデが日本におけるビジネスプランを説明する「Hyundai Biz. Day」を開催。2029年までの5年間で販売規模を10倍以上にすると述べた。また2025年春に新型EV「INSTER（インスタ―）」を導入すると発表。航続距離327～370km（WLTPモード）のコンパクトSUVだ。
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2024.11.8 自動車ニュース webCG 編集部
「メルセデス・ベンツGLS」の特別仕様車「エディションブラックスターズ」発売
メルセデス・ベンツ日本は2024年11月8日、3列シート7人乗りのフルサイズSUV「メルセデス・ベンツGLS」に特別仕様車「Edition Black Stars（エディションブラックスターズ）（ISG）」を設定し、80台の台数限定で販売を開始した。
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2024.11.8 自動車ニュース webCG 編集部
ヒョンデがEV「アイオニック5」を大幅改良 一充電走行距離が703kmに拡大
ヒョンデがEV「アイオニック5」の改良モデルを日本導入。バッテリー容量を84kWhに増大させ、RWDで703kmという一充電走行距離を実現した（WLTCモード）。機能・装備も進化しており、インフォテインメントシステムはワイヤレスでスマートフォンと接続可能となった。
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2024.11.8 自動車ニュース webCG 編集部
メルセデス・ベンツの「GLE」と「GLEクーペ」に特別仕様車「エディションブラックスターズ」が登場
メルセデス・ベンツ日本は2024年11月8日、メルセデス・ベンツブランドのSUV「GLE」とクーペSUV「GLEクーペ」に特別仕様車「エディションブラックスターズ」を設定し、いずれも100台の台数限定で販売を開始した。
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2024.11.8 自動車ニュース webCG 編集部
日産が「フェアレディZ」の2025年モデルを発表 ボディーカラーを一新
日産自動車は2024年11月8日、「フェアレディZ」2025年モデルと「フェアレディZ NISMO」2025年モデルを、2025年2月に発売すると発表した。これに伴い、一時停止していた新規注文の受け付けを2024年11月下旬に再開する。
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2024.11.8 試乗記 鈴木 真人
マセラティ・グランカブリオ トロフェオ（4WD/8AT）【試乗記】
日本に上陸したマセラティのオープントップモデル「グランカブリオ トロフェオ」に試乗。優雅でスポーティーなフォルムと、最高出力550PSを誇る3リッターV6ツインターボ「ネットゥーノ」が織りなすオープンエアドライブの世界を報告する。
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2024.11.8 デイリーコラム 林 愛子
欧州メーカーの危機に先鋭化する欧州・中国の対立 EVシフトはこのまま終わるのか？
EV人気の頭打ちで欧州メーカーが大ピンチ！ いっぽうEUは中国製EVへの追加関税を検討し、欧州と中国の対立が先鋭化しつつある。混乱の真っただ中にあるEVシフトは、この先どのような展望を見せるのか？ 技術ジャーナリストが解説する。
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2024.11.8 ルノー・メガーヌR.S.日常劇場 藤沢 勝
第1回：「ルノー・メガーヌR.S.ウルティム」で遺失物回収の旅へ 標高1600mの高みを目指す
「ルノー・メガーヌR.S.ウルティム」がある日常をお届けする連載がスタート。記念すべき第1回はワインディングロードでの走りをリポート。想像とはだいぶ違う道だったものの、標高1600m地点を目指して上へ上へとひた走る。
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2024.11.7 自動車ニュース webCG 編集部
「三菱デリカD：5」に黒い装いの特別仕様車が登場 「シャモニー」の8人乗り仕様も追加設定
三菱自動車は2024年11月7日、ミニバン「デリカD：5」の特別仕様車「BLACK Edition（ブラックエディション）」を発売。合わせて既存モデル「シャモニー」には新たに8人乗り仕様車を追加し、同日、販売を開始した。
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2024.11.7 自動車ニュース webCG 編集部
スバルが「サンバーバン」の一部改良モデルを発表
スバルは2024年11月7日、軽商用車「サンバーバン」の一部改良モデルを発表した。「VB」「トランスポーター」グレードにおいて、側面衝突時の乗員保護を目的としたサイドピラーガーニッシュを追加した。
