レクサスRC F“パフォーマンスパッケージ”
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トランクリッドのリアコンビランプ付近(写真)やフロントの左右フェンダー部には“F”のエンブレムが添えられる。
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テスト車のデータ
レクサスRC F“パフォーマンスパッケージ”
ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4710×1845×1390mm
ホイールベース:2730mm
車重:1720kg
駆動方式:FR
エンジン:5リッターV8 DOHC 32バルブ
トランスミッション:8段AT
最高出力:481ps(354kW)/7100rpm
最大トルク:535Nm(54.6kgm)/4800rpm
タイヤ:(前)255/35ZR19 92Y/(後)275/35ZR19 96Y(ミシュラン・パイロットスポーツ4S)
燃費:8.5km/リッター(WLTCモード)
価格:1404万円/テスト車=1434万9960円
オプション装備:クリアランスソナー&バックソナー(4万3200円)/“マークレビンソン”プレミアムサラウンドサウンドシステム<RC F専用チューニング>(23万8680円)/寒冷地仕様<ヘッドランプクリーナー+LEDリアフォグランプ+ウインドシールドデアイサー等>(2万8080円)
テスト車の年式:2019年型
テスト開始時の走行距離:1175km
テスト形態:トラックインプレッションおよびロードインプレッション
走行状態:市街地(--)/高速道路(--)/山岳路(--)
テスト距離:--km
使用燃料:--リッター(ハイオクガソリン)
参考燃費:--km/リッター
レクサスRC F
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ウィンドウのモールには、化学処理により加工した“黒色ステンレス”を採用。ボディーカラーは写真の「ホワイトノーヴァガラスフレーク」を含む全6色がラインナップされる。
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レクサスRC F
ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4710×1845×1390mm
ホイールベース:2730mm
車重:1800kg
駆動方式:FR
エンジン:5リッターV8 DOHC 32バルブ
トランスミッション:8段AT
最高出力:481ps(354kW)/7100rpm
最大トルク:535Nm(54.6kgm)/4800rpm
タイヤ:(前)255/35ZR19 92Y/(後)275/35ZR19 96Y(ミシュラン・パイロットスポーツ4S)
燃費:8.5km/リッター(WLTCモード)
価格:1021万0909円/テスト車=1106万5189円
オプション装備:F専用オレンジブレーキキャリパー<フロント&リア>(4万3200円)/フロント255/35ZR19&19×9J鍛造アルミホイール+リア275/35ZR19タイヤ&19×10J鍛造アルミホイール(14万0400円)/“マークレビンソン”プレミアムサラウンドサウンドシステム<RC F専用チューニング>(23万8680円)/TVD(43万2000円)
テスト車の年式:2019年型
テスト開始時の走行距離:1170km
テスト形態:トラックインプレッション
走行状態:市街地(--)/高速道路(--)/山岳路(--)
テスト距離:--km
使用燃料:--リッター(ハイオクガソリン)
参考燃費:--km/リッター
レクサスRC350“Fスポーツ”
ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4700×1840×1395mm
ホイールベース:2730mm
車重:1720kg
駆動方式:FR
エンジン:3.5リッターV6 DOHC 24バルブ
トランスミッション:8段AT
最高出力:318ps(234kW)/6600rpm
最大トルク:380Nm(38.7kgm)/4800rpm
タイヤ:(前)235/40R19 92Y/(後)265/35R19 94Y(ダンロップSP SPORT MAXX 050)
燃費:10.2km/リッター(JC08モード)
価格:707万円/テスト車=771万1520円
オプション装備:ボディーカラー<ネーブルスイエローコントラストレイヤリング>(16万2000円)/“Fスポーツ”専用オレンジブレーキキャリパー(4万3200円)/ムーンルーフ<チルト&アウタースライド式>(10万8000円)/クリアランスソナー&バックソナー(4万3200円)/三眼フルLEDヘッドランプ(7万5600円)/ブラインドスポットモニター+リアクロストラフィックアラート(6万4800円)/オーナメントパネル“Fスポーツ”専用ダークグレーヘアライン(-9万3960円)/“マークレビンソン”プレミアムサラウンドサウンドシステム(23万8680円)
テスト車の年式:2019年型
テスト開始時の走行距離:8915km
テスト形態:ロードインプレッション
走行状態:市街地(--)/高速道路(--)/山岳路(--)
テスト距離:--km
使用燃料:--リッター(ハイオクガソリン)
参考燃費:--km/リッター
レクサスRC300h“バージョンL”
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レクサスRC300h“バージョンL”
ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4700×1840×1395mm
ホイールベース:2730mm
車重:1740kg
駆動方式:FR
エンジン:2.5リッター直4 DOHC 16バルブ
モーター:交流同期電動機
トランスミッション:CVT
エンジン最高出力:178ps(131kW)/6000rpm
エンジン最大トルク:221Nm(22.5kgm)/4200-4800rpm
モーター最高出力:143ps(105kW)
モーター最大トルク:300Nm(30.6kgm)
システム最高出力:220ps(162kW)
タイヤ:(前)235/40R19 92Y/(後)265/35R19 94Y(ダンロップSP SPORT MAXX 050)
燃費:23.2km/リッター(JC08モード)
価格:647万円/テスト車=685万8800円
オプション装備:ボディーカラー<ラディアントレッドコントラストレイヤリング>(16万2000円)/フロント235/40R19 92Yタイヤ&19×8Jアルミホイール+リア265/35R19 94Yタイヤ&19×9Jアルミホイール(4万2120円)/ブラインドスポットモニター+リアクロストラフィックアラート(6万4800円)/クリアランスソナー&バックソナー(4万3200円)/“マークレビンソン”プレミアムサラウンドサウンドシステム(23万8680円)
テスト車の年式:2019年型
テスト開始時の走行距離:3978km
テスト形態:ロードインプレッション
走行状態:市街地(--)/高速道路(--)/山岳路(--)
テスト距離:--km
使用燃料:--リッター(レギュラーガソリン)
参考燃費:--km/リッター