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2016ワークスチューニンググループ合同試乗会(後編:無限/NISMO編)【試乗記】 さまざまなワクワクがある の画像

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	2016年5月26日に発表された、無限(M-TEC)のコンプリートカー「S660 MUGEN RA」。660台限定で販売される。

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    2016年5月26日に発表された、無限(M-TEC)のコンプリートカー「S660 MUGEN RA」。660台限定で販売される。

  • 「S660 MUGEN RA」のインテリア。赤い本革シート(一部合成皮革)が目を引く。

    3/45「S660 MUGEN RA」のインテリア。赤い本革シート(一部合成皮革)が目を引く。

  • ビルシュタイン製の車高調節式サスペンション。強度上の剛性アップも図られている。

    4/45ビルシュタイン製の車高調節式サスペンション。強度上の剛性アップも図られている。

  • 当日の試乗コースとなった、サイクルスポーツセンターのコーナーを駆け抜ける「S660 MUGEN RA」。

    5/45当日の試乗コースとなった、サイクルスポーツセンターのコーナーを駆け抜ける「S660 MUGEN RA」。

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  • 「S660 MUGEN RA」の専用メーター。中央の液晶部分に「無限MUGEN」ロゴが表示される。

    6/45「S660 MUGEN RA」の専用メーター。中央の液晶部分に「無限MUGEN」ロゴが表示される。

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  • “ダイナミックパフォーマンス”をコンセプトに掲げる無限のパーツが装着された「ホンダ・シビック タイプR」。

    8/45“ダイナミックパフォーマンス”をコンセプトに掲げる無限のパーツが装着された「ホンダ・シビック タイプR」。

  • フルバケットシートや赤いレザーシフトノブ、スポーツマット以外は、ノーマルの「シビック タイプR」と変わらない。

    9/45フルバケットシートや赤いレザーシフトノブ、スポーツマット以外は、ノーマルの「シビック タイプR」と変わらない。

  • 大きなリアウイング。単体でも購入可能だが、無限では、前後のエアロバンパーやディフューザーなどとのセット装着を推奨している。

    10/45大きなリアウイング。単体でも購入可能だが、無限では、前後のエアロバンパーやディフューザーなどとのセット装着を推奨している。

  • 無限の「シビック タイプR」は、フロントのリップ形状を変更することにより、ノーマルよりも走行安定性が向上しているという。

    11/45無限の「シビック タイプR」は、フロントのリップ形状を変更することにより、ノーマルよりも走行安定性が向上しているという。

  • チタン製のテールパイプは、排気口を1本出しとすることで、さらなる軽量化が図られている。

    12/45チタン製のテールパイプは、排気口を1本出しとすることで、さらなる軽量化が図られている。

  • NISMOは今回、最新モデルではなく、中古車をベースとした「GT-R」のチューニングメニューを提案した。

    13/45NISMOは今回、最新モデルではなく、中古車をベースとした「GT-R」のチューニングメニューを提案した。

  • 2008年型の「GT-R」に、2013年型相当のバージョンアップが図られたエンジン。高精度ブーストセンサーの追加や、ECUの変更が実施されている。

    14/452008年型の「GT-R」に、2013年型相当のバージョンアップが図られたエンジン。高精度ブーストセンサーの追加や、ECUの変更が実施されている。

  • 足まわりは、アーム類を2013年の仕様へとバージョンアップさせた上で、スポーツサスペンションキットが組み込まれている。

    15/45足まわりは、アーム類を2013年の仕様へとバージョンアップさせた上で、スポーツサスペンションキットが組み込まれている。

  • 試乗コースを駆け抜ける、チューンド「GT-R」。ノーマルに比べ、5500rpm付近でのエンジンレスポンスが向上しているという。

    16/45試乗コースを駆け抜ける、チューンド「GT-R」。ノーマルに比べ、5500rpm付近でのエンジンレスポンスが向上しているという。

  • 虹色に浮かび上がる焼け色が特徴の、スポーツチタンマフラー。価格は47万8000円。

    17/45虹色に浮かび上がる焼け色が特徴の、スポーツチタンマフラー。価格は47万8000円。

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  • 専用サスペンション、スポーツマフラー、エアロパーツ、専用ホイールの4点セットからなる「NISMOパフォーマンスパッケージ」を装着した、テスト車の「日産セレナ」。

    19/45専用サスペンション、スポーツマフラー、エアロパーツ、専用ホイールの4点セットからなる「NISMOパフォーマンスパッケージ」を装着した、テスト車の「日産セレナ」。

  • シルバーとブラックのツートンカラーが目を引く、「セレナNISMOパフォーマンスパッケージ」の17インチアルミホイール。1本あたりの価格は、4万1040円。

    20/45シルバーとブラックのツートンカラーが目を引く、「セレナNISMOパフォーマンスパッケージ」の17インチアルミホイール。1本あたりの価格は、4万1040円。

  • 「エクストレイルNISMOパフォーマンスパッケージ」。そのエアロパーツは、SUPER GT選手権に参戦しているNISMOのエンジニアの監修のもとで、開発されているという。

    21/45「エクストレイルNISMOパフォーマンスパッケージ」。そのエアロパーツは、SUPER GT選手権に参戦しているNISMOのエンジニアの監修のもとで、開発されているという。

  • ステンレス製の、「エクストレイルNISMOパフォーマンスパッケージ」用スポーツマフラー。ノーマルとは全く異なる、野太いエキゾーストノートを発する。

    22/45ステンレス製の、「エクストレイルNISMOパフォーマンスパッケージ」用スポーツマフラー。ノーマルとは全く異なる、野太いエキゾーストノートを発する。

  • 試乗コースに並んだNISMOのチューニングカー。

    23/45試乗コースに並んだNISMOのチューニングカー。

  • ホンダS660 MUGEN RA

    24/45ホンダS660 MUGEN RA

  • 運転席まわりの様子。ステアリングホイールの上部はトリコロール(白、赤、金)の、下部には赤のアクセントで飾られる。赤いスポーツマットは、1万7280円のオプション。

    25/45運転席まわりの様子。ステアリングホイールの上部はトリコロール(白、赤、金)の、下部には赤のアクセントで飾られる。赤いスポーツマットは、1万7280円のオプション。

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	ドライカーボン製のフロントグリル。上部に「RA」のロゴが添えられる。

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    ドライカーボン製のフロントグリル。上部に「RA」のロゴが添えられる。

  • 1台分(4本)で5.8kgの軽量化を実現した、BBS製の切削鍛造アルミホイール。バネ下の軽量化により、絶対的な走行性能を向上させるとうたわれる。

    27/451台分(4本)で5.8kgの軽量化を実現した、BBS製の切削鍛造アルミホイール。バネ下の軽量化により、絶対的な走行性能を向上させるとうたわれる。

  • ホンダ・シビック タイプR 無限パーツ装着車

    28/45ホンダ・シビック タイプR 無限パーツ装着車

  • エンジンルーム。今回のカスタマイズには、機関のチューニングは含まれていない。

    29/45エンジンルーム。今回のカスタマイズには、機関のチューニングは含まれていない。

  • 「MS-R」と名付けられたフルバケットシート。ほかに、リクライニング機構を持つセミバケットシート「MS-Z」もラインナップされる。

    30/45「MS-R」と名付けられたフルバケットシート。ほかに、リクライニング機構を持つセミバケットシート「MS-Z」もラインナップされる。

  • ノーマルのホイールに対して、1本あたり3kgの軽量化を実現した専用アルミホイール。1本あたりの価格は15万9840円。

    31/45ノーマルのホイールに対して、1本あたり3kgの軽量化を実現した専用アルミホイール。1本あたりの価格は15万9840円。

  • フロントエアロバンパーには、左側ヘッドライトのそばに、立体的な「TYPE R」ロゴが添えられる。

    32/45フロントエアロバンパーには、左側ヘッドライトのそばに、立体的な「TYPE R」ロゴが添えられる。

  • 日産GT-R 2008年モデル ニスモパーツ装着車

    33/45日産GT-R 2008年モデル ニスモパーツ装着車

  • インテリアの様子。「2015年モデルTrack edition engineered by nismo用インテリアコンバージョン」と題して、ドレスアップが図られている。

    34/45インテリアの様子。「2015年モデルTrack edition engineered by nismo用インテリアコンバージョン」と題して、ドレスアップが図られている。

  • テスト車には、NISMOの手になる、2015年式「GT-R」用の20インチアルミホイール(写真)が装着されていた。

    35/45テスト車には、NISMOの手になる、2015年式「GT-R」用の20インチアルミホイール(写真)が装着されていた。

  • ヘッドランプは、2013年以降のものをチョイス。フロントまわりの表情を、オリジナルから変化させた。

    36/45ヘッドランプは、2013年以降のものをチョイス。フロントまわりの表情を、オリジナルから変化させた。

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    37/45

  • 日産セレナNISMOパフォーマンスパッケージ

    38/45日産セレナNISMOパフォーマンスパッケージ

  • フロントアンダースポイラーが組み込まれたフロントまわり。赤いラインが目を引く。

    39/45フロントアンダースポイラーが組み込まれたフロントまわり。赤いラインが目を引く。

  • リアの側面上部には、フィン形状の空力パーツが装着される。

    40/45リアの側面上部には、フィン形状の空力パーツが装着される。

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    41/45

  • 日産エクストレイルNISMOパフォーマンスパッケージ

    42/45日産エクストレイルNISMOパフォーマンスパッケージ

  • 「LMX6」と名付けられた、19インチアルミホイール。1本の価格は5万760円。

    43/45「LMX6」と名付けられた、19インチアルミホイール。1本の価格は5万760円。

  • フロントアンダースポイラー(写真)は、リアアンダースポイラーやサイドスカートとのセットオプションとして提供される。

    44/45フロントアンダースポイラー(写真)は、リアアンダースポイラーやサイドスカートとのセットオプションとして提供される。

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山田 弘樹

山田 弘樹

ワンメイクレースやスーパー耐久に参戦経験をもつ、実践派のモータージャーナリスト。動力性能や運動性能、およびそれに関連するメカニズムの批評を得意とする。愛車は1995年式「ポルシェ911カレラ」と1986年式の「トヨタ・スプリンター トレノ」(AE86)。

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    メルセデスAMGの「GT63 S Eパフォーマンス クーペ」と「GT53 4MATIC+(ISG)ファイナルエディション」は、同じAMG GTを名乗りながらも片や2ドア、こなた4ドアのクーペモデルだ。この両者には、どんな特徴や違いがあるのか。クローズドコースで確かめた。
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