第494回：新型「スバル・フォレスター」がデビュー！　ニューヨークショーで見た、率直な感想は？ 【エディターから一言】 の画像

1/132018年のニューヨークショーで世界初公開された新型「スバル・フォレスター」。

2/132018年3月28日（現地時間）に行われたプレスカンファレンスの様子。現地での注目度の高さをうかがわせる。

3/13ワゴンを思わせる背の低いボディーが特徴の快速SUVとして、1997年に登場した「フォレスター」。2007年にデビューした3代目で一般的なミドルクラスSUVにコンセプトを変更。今回発表された新型は、5代目のモデルにあたる。

4/13新型「フォレスター」に搭載される2.5リッター水平対向4気筒直噴エンジン。力強く軽快なドライブフィールと高い環境性能を両立するため、従来の2.5リッターエンジンから、実に90％の部品が刷新されたという。

5/13新型「フォレスター」のインストゥルメントパネルまわり。

6/13表皮素材にステッチを施すなど、ドアの内張りについても質感の向上が図られている。

7/13新型「フォレスター」の開発責任者を務めた、スバルの布目智之氏。（写真＝ケニー中嶋）

8/13チーフデザイナーの大関 透氏。スポーティー仕様の車両に用いられた白のボディーカラーとオレンジのアクセントは、「ヴィジヴ フューチャーコンセプト」から受け継がれたものだという。（写真＝ケニー中嶋）

9/132015年の東京モーターショーで世界初公開された「ヴィジヴ フューチャーコンセプト」。

10/13新たに採用されたダイヤル式の「X-MODE」コントローラー。既存のモデルでは、VDCのOFFスイッチは別の場所に設置されていたが、新しいコントローラーではVDCを作動させない「D.SNOW MUD」モードも含め、すべての走行モードがこのダイヤルだけで選択できるようになった。

11/13最大幅1300mmという広い開口部を特徴とする荷室スペース。荷室側への“出っぱり”や専用の支柱などを廃した、新開発の電動テールゲートを採用するなど、実用性の向上にも抜かりはない。

12/13米国市場における顧客の動向や、広告戦略などについて語るスバル・オブ・アメリカのアラン・ベスキー上級副社長。米国では“まずブランドを好きになってもらうこと”を目的とした、その名も「スバルLOVEキャンペーン」により、ここ数年でブランド認知度が急上昇。売り上げアップにも貢献しているという。

13/13会場には5代目にあたる新型に加えて歴代の「フォレスター」も展示されていたため、世代ごとの違いを実際に見比べて確かめることができた。