ホンダ・スーパーカブC125（MR/4MT）【レビュー】 スーパーちょうどいいホンダ の画像

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2/18「スーパーカブ125」は、第二種原動機付自転車に属する小型のオートバイ。2018年9月に発売された。

3/181958年（昭和33年）に発売された“初代スーパーカブ”たる「スーパーカブC100」を思わせるデザイン。赤いシートをはじめとするカラーコーディネートも同車を模したものとなっている。

4/18最高出力9.7psを発生する124cc単気筒エンジン。シリンダーはほぼ水平の位置にまで寝かされている。

5/18アナログ表示とデジタル表示を併用した計器盤。レンズを重ね合わせることで上質感が演出される。

6/18クラシカルな「スーパーカブC125」のスタイリングは、「いつの時代も新しさを感じられる気品ただようたたずまい」もセリングポイントとされている。

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ヘッドランプは現代的なLED式。ライトの色はホワイトとなる。

8/18変速は4段のリターン式で、シフトペダル（写真左下）はつま先とかかとの踏み下ろしで操作できるシーソー型。ドライブチェーンはカバーで覆われている。

9/18「HONDA」ロゴが入れられたマフラーエンド。写真左下に見えるスイングアーム後端のフィニッシュも美しい。

10/18スポークホイールを思わせる繊細なデザインの、アルミ製キャストホイール。サイズは前後とも17インチでチューブレスタイヤが組み合わされる。ブレーキはフロント（写真）のみディスク式となる。

11/18LEDを採用した灯火類も、ほかの「スーパーカブ」ファミリーとは一線を画す未来的な意匠となっている。

12/18走行時の静粛性も「スーパーカブC125」のセリングポイント。エンジンのノイズや変速音の低減が図られている。

13/18「スーパーカブC125」には電子式のスマートキーが備わる。写真は始動用のダイヤルスイッチで、ステアリングコラムのすぐ下にレイアウトされている。

14/18乗車定員は2人。車体後方にはタンデム乗車用の折り畳みペダルも備わる。

15/18ボディーカラーは写真の「パールニルタバブルー」1色のみとなる。

16/18ホンダ・スーパーカブC125

17/18車体右側のサイドカバー内は車検証などの収納スペース。給油口はシートの下にある。燃料タンクの容量は3.7リッターで、カタログ記載の燃費値（国土交通省届出値）からは、一給油で約250km走れる計算になる。

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