第192回：座右の銘は「節約」 【カーマニア人間国宝への道】 の画像

1/122020年10月30日に発売されるホンダ初の量産電気自動車「ホンダe」。スタイリッシュで取り回しもいい。写真の外装色は「チャージイエロー」と呼ばれるもので、今回のテーマにふさわしいボディーカラーだといえる。

2/12エコ人間を自認する私の座右の銘は「節約」。以前、大乗フェラーリ教オリジナルの「節約。キーホルダー」もつくり頒布した。

3/12自宅の屋根でソーラー発電も絶賛実施中。よってわが家の電力自給率は、ほぼ100％である。

4/12神奈川県横浜市にある磯子火力発電所。最新鋭の設備で環境負荷低減とエネルギー効率向上を世界最高水準で両立したという、コンパクトな都市型石炭火力発電所だ。総出力は120万kW。日本では火力発電の割合が約75％に達している（電気事業連合会2019年データ）。

5/12フェラーリのマラネッロファクトリー。工場の屋根に並べられたソーラーパネルの発電によって、自社で使用する電力の一部をまかなっているそう。

6/12ホンダはブラジルに風力タービン9機からなる発電装置を設置。ブラジルにおける年間約14万台の車両生産に必要とする電力量を、再生可能エネルギーでつくり出している。

7/12大容量バッテリーを積み込んだEVの代表といえる「テスラ・モデルS」。以前試乗した時にはEVの走行フィールに加えて、あまりの注目度の高さに驚いた。

8/12先日、「ジャガーIペース」で長野までの往復ドライブを行った。Iペースの一充電走行可能距離はWLTCモードで438kmと発表されている。（写真＝郡大二郎）

9/12ロングドライブの途中で充電する「ジャガーIペース」。400km以上の航続距離を誇るEVであっても、長距離移動時には“尺取り虫”走行を余儀なくされる。

10/12「ホンダe」ではあえて航続距離を追わず、「街なかベスト」なコンパクトEVを目指したという。価格はベースグレードが451万円、アドバンスが495万円。

11/12「ホンダe」に搭載される総電力量35.5kWhのリチウムイオンバッテリー。床下いっぱいに敷き詰められている。

12/12わが家の究極のエコカー軍団。めったに乗らないしあまり走らないので、フェラーリはエコカーなのだ。