クルマ選ぶなら「〇〇クロス」!?　いま注目したい“SUV風”モデル の画像

1/9“SUV風”で頭によぎるのが、2010年に発売された「スバル・インプレッサXV」（写真）。「インプレッサ」にアーチモールとルーフレールを付けたスタイルはなんとも言えない雰囲気を醸していたが、そのコンセプトはスバルのヒット商品「スバルXV」「クロストレック」へと受け継がれた。

2/9アーチモール＆ルーフレールでSUVっぽい派生車種は輸入車にも少なくない。「ボルボV40」（写真右）をベースに生まれた「V40クロスカントリー」（同左）は、その好例だろう。そのスタイリングは、V40よりむしろ本命と思えるほどカッコよかった。

3/92022年秋の発売が予定されている、ダイハツの「タント ファンクロス」。Bピラーレスによる「タント」のすぐれたユーティリティーをより多くのユーザーに提供する新しい軽である。

4/9「デザイン重視の軽だろう」などとあなどるなかれ。アウトドアシーンで大いに活躍してくれそうな「タント ファンクロス」。ダイハツのオフィシャルサイト（写真）でも、そのイメージが強調されている。

5/92022年9月15日にデビューした新型「スバル・クロストレック」。「インプレッサスポーツ」由来のクルマだが、現在の販売台数はインプレッサ比約3倍を記録する。

6/9「タント ファンクロス」誕生のきっかけになったであろう、スズキのSUV風軽「スペーシア ギア」。やや“かわいさ”の残る見た目のおかげで、ライバルのデビュー後もすみ分けができそうだ。

7/9デビュー当初は微妙に思えた「フィット クロスター」もいまではすっかり人気車種となっている。写真はホンダが自らカスタマイズした「フィットe：HEVクロスター カスタム」。

8/9「ノートAUTECHクロスオーバー」は、日産のコンパクトカー「ノート」をベースに開発されたコンパクトクロスオーバー。ベースモデルより外径の大きなタイヤや専用サスペンションの装着により、最低地上高はベース比＋25mmとなっている。

9/9個性的なデザインと走りのよさが長所とされる「シトロエンC3エアクロスSUV」。駆動方式はFFのみだが、実際に悪路や雪道に乗り入れる機会が少ないのなら割り切れるというものだ。