第849回：“メガ・パンダ”に“パンディーナ” 「フィアット・パンダ」が変身する 【マッキナ あらモーダ！】 の画像

1/20「フィアット・コンセプト シティーカー」。2024年7月発表予定の新型「パンダ」に最も近い姿と思われる。

2/20「コンセプト シティーカー」の内装。再生プラスチックや竹の繊維など持続可能素材を多用。スマートフォンの充電デバイスには、「自動巻き取りシステム」を採用している。

3/20「フィアット・コンセプト ピックアップ」。ピックアップトラックの特徴と小型商用車の機能性、そしてSUVの快適性を融合しながら、世界の各市場に適した車体寸法に収めている。

4/20「コンセプト ピックアップ」のデザインは「テスラ・サイバートラック」を意識したか。1986年「日産エクサ」のデザイナーが実現したかったのは、このような形状だったのではないかとも想像してしまう。

5/20フィアット・コンセプト ファストバック

6/20「コンセプト ファストバック」は良好な空力性能で燃費を低減する。

7/20フィアット・コンセプトSUV

8/20コンセプトSUV

9/20「フィアット・コンセプト キャンパー」。1980年代のパンダにおけるスローガンで、FunとFunctionalityの造語である「Fun-ctionality」へのオマージュだという。

10/20ADASも搭載した特別仕様車「パンディーナ」。パワーユニットは、唯一の設定である1リッター・マイルドハイブリッド仕様だ。

11/20「Pandina」と車名が書かれたサイドプロテクションモール。

12/20「バンディーナ」のダッシュボード。ラジオは2021年からEU圏内の新車に搭載が義務づけられている、地上デジタル方式である。

13/207インチデジタルメーターが採用されている。

14/20シートにも「Pandina」の文字が。パンディーナは2024年7月から順次各国で発売の予定だ。

15/20“パンダかぶり”はイタリアの日常風景である。この写真のなかには少なくとも4台が。2022年11月シエナで撮影。

16/202023年5月、シエナのスーパーマーケット駐車場で。

17/202024年2月シエナ。

18/20このフレームのなかには新旧6台が確認できる。2023年10月、シエナ県ポッジボンシで。

19/20ステランティスのポミリアーノ・ダルコ工場における「パンダ」の生産ライン。

20/20「パンディーナ」の前で。オリヴィエ・フランソワCEOと工場従業員。