クルマ好きなら毎日みてる webCG 新車情報・新型情報・カーグラフィック

第44回:アストンマーティン・ヴァンキッシュ(後編) ―ここから始まる“野蛮なアストン”の復活劇― 【カーデザイン曼荼羅】 の画像

YouTube Facebook Twitter

クルマ好きなら毎日みてる webCG 新車情報・新型情報・カーグラフィック
  • CATEGORY
    記事一覧
  • CAR BRAND
    ブランドで選ぶ
  • FEATURE/ESSAY
    特集・エッセイ
  • PREMIUM
    会員限定記事
  • USED CAR
    中古車を探す
  • MOVIES
    おすすめの動画
  • GUIDE
    徹底比較ガイド
  1. ホーム
  2. エッセイ
  3. カーデザイン曼荼羅
  4. 第44回:アストンマーティン・ヴァンキッシュ(後編) ―ここから始まる“野蛮なアストン”の復活劇―
  5. 画像・写真
ブランド一覧はこちらこの記事を読んだ人が他に読んだ記事試乗記ニュース画像・写真モーターショー自動車ヒストリー特集エッセイクルマ生活Q&AFrom Our StaffデイリーコラムCarScope谷口信輝の新車試乗水野和敏的視点池沢早人師の恋するニューモデル思考するドライバー山野哲也の“目”あの多田哲哉の自動車放談webCGプレミアム記事一覧webCGプレミアムプランとは日刊!名車列伝動画ギャラリープレゼントアウトビルトジャパンニューモデルSHOWCASE失敗しない中古車選びカーマニア人間国宝への道エディターから一言カーテク未来招来マッキナ あらモーダ!読んでますカー、観てますカーおすすめの動画小沢コージの勢いまかせ!!リターンズ自動車保険 トヨタレクサススバルマツダスズキダイハツホンダ日産三菱ポルシェメルセデス・ベンツアウディBMWMINIフォルクスワーゲンボルボルノープジョージャガーアルファ・ロメオフェラーリ
【webCG】もっと安くて満足できる自動車保険は?実際に契約した4804人による評価を見る【2025年】
  • ベネチアでの世界初公開に合わせて、日本でもお披露目された新型「アストンマーティン・ヴァンキッシュ」。

    1/21ベネチアでの世界初公開に合わせて、日本でもお披露目された新型「アストンマーティン・ヴァンキッシュ」。

  • 2012年から2018年まで生産された、先代「ヴァンキッシュ」。アストンマーティンの旗艦車種としては、新型ヴァンキッシュより2世代前のモデルとなる。

    2/212012年から2018年まで生産された、先代「ヴァンキッシュ」。アストンマーティンの旗艦車種としては、新型ヴァンキッシュより2世代前のモデルとなる。

  • この連載で出てくるのももう何度目だよ? という感じの「DB11」。渕野氏と清水氏があまりに褒めるものだから、webCGほったはちょっと食傷気味(笑)。

    3/21この連載で出てくるのももう何度目だよ? という感じの「DB11」。渕野氏と清水氏があまりに褒めるものだから、webCGほったはちょっと食傷気味(笑)。

  • 上から「DB11」「DB12」と新型「ヴァンキッシュ」。DB11では車体下部に張り出しがなく、そのまま内側に収束していたのに対し(ボディーと別色の小さなスカートは付いていた)、DB12やヴァンキッシュでは、ボディーの張り出しやサイドスカートが主張している。

    4/21上から「DB11」「DB12」と新型「ヴァンキッシュ」。DB11では車体下部に張り出しがなく、そのまま内側に収束していたのに対し(ボディーと別色の小さなスカートは付いていた)、DB12やヴァンキッシュでは、ボディーの張り出しやサイドスカートが主張している。

  • 新型「ヴァンキッシュ」のドアパネル。中段に、リアにいくにつれ下降していく流れの谷があり、パネルの下部が上向きの面となっている。

    5/21新型「ヴァンキッシュ」のドアパネル。中段に、リアにいくにつれ下降していく流れの谷があり、パネルの下部が上向きの面となっている。

  • アストンマーティン の中古車webCG中古車検索
    ヴァンテージ F1エディション クーペ 保証付 F1エディション 純...
    支払総額(税込)2412万円 初度登録 : 2023年 走行距離 : 0.2万km
    在庫確認・見積もり依頼
    DB12 ベースグレード 正規ディーラー車 オプションボディカラ...
    支払総額(税込)2664万円 初度登録 : 2024年 走行距離 : 0.4万km
    在庫確認・見積もり依頼
    DBX ベースグレード 保証付 有償スペシャルOP純正マットカ...
    支払総額(税込)2123万円 初度登録 : 2023年 走行距離 : 0.3万km
    在庫確認・見積もり依頼
    DBX 707 保証付 オプションカラー 23インチ鍛造アルミ...
    支払総額(税込)2174万円 初度登録 : 2023年 走行距離 : 1.2万km
    在庫確認・見積もり依頼
    DB12 ベースグレード 正規ディーラー車 ワンオーナー車 屋内...
    支払総額(税込)2790万円 初度登録 : 2025年 走行距離 : 0.2万km
    在庫確認・見積もり依頼
    DBX ベースグレード 正規ディーラー車 1913 1de50...
    支払総額(税込)1850万円 初度登録 : 2021年 走行距離 : 0.7万km
    在庫確認・見積もり依頼
    ヴァンテージ 正規認定中古車 ワンオーナー パープル
    支払総額(税込)2425万円 初度登録 : 2025年 走行距離 : 0.4万km
    在庫確認・見積もり依頼
    DBX 707 正規認定中古車 ワンオーナー Ultra Ye...
    支払総額(税込)2925万円 初度登録 : 2025年 走行距離 : 0.3万km
    在庫確認・見積もり依頼
    DBX 707 4WD 保証継承R8.6 サテンプラズマブルー...
    支払総額(税込)2355.4万円 初度登録 : 2023年 走行距離 : 0.8万km
    在庫確認・見積もり依頼
    DB12 ベースグレード 新車保証 LEDヘッド ボディカラーロ...
    支払総額(税込)2012万円 初度登録 : 2024年 走行距離 : 0.6万km
    在庫確認・見積もり依頼
    V8ヴァンテージ クーペ 禁煙車/ディーラー車/6速MT/本革シート/パ...
    支払総額(税込)571万円 初度登録 : 2007年 走行距離 : 4.7万km
    在庫確認・見積もり依頼
    DB11 V8 ヴォランテ OP496 バング&オルフセン デュ...
    支払総額(税込)2094.6万円 初度登録 : 2023年 走行距離 : 0.2万km
    在庫確認・見積もり依頼
    ラピード S タッチトロニック3 後期型最終モデル コンコース...
    支払総額(税込)986万円 初度登録 : 2018年 走行距離 : 3.7万km
    在庫確認・見積もり依頼
    DBX 1913エディション ワンオーナー 22インチ レザ...
    支払総額(税込)1782万円 初度登録 : 2021年 走行距離 : 0.9万km
    在庫確認・見積もり依頼
    V12ヴァンキッシュS クーペ ホワイト
    支払総額(税込)1498万円 初度登録 : 2007年 走行距離 : 0.3万km
    在庫確認・見積もり依頼
    DB9 クーペ グレーM
    支払総額(税込)509.8万円 初度登録 : 2006年 走行距離 : 3.9万km
    在庫確認・見積もり依頼
    DBX 707 Q Edition SPカラー/ストームパープ...
    支払総額(税込)2267.2万円 初度登録 : 2024年 走行距離 : 0.6万km
    在庫確認・見積もり依頼
    V8ヴァンテージ ロードスター 6MT JAAA鑑定車 レッドレザーシー...
    支払総額(税込)1182.4万円 初度登録 : 2008年 走行距離 : 3.8万km
    在庫確認・見積もり依頼
    DBX ベースグレード DBエレガンスパック レザーコンテンポ...
    支払総額(税込)1313.4万円 初度登録 : 2021年 走行距離 : 3.8万km
    在庫確認・見積もり依頼
    DBX ベースグレード パノラマルーフ 赤革シート シートヒー...
    支払総額(税込)1353.2万円 初度登録 : 2021年 走行距離 : 2.5万km
    在庫確認・見積もり依頼
    DB12 ベースグレード Bowers&Wilkins 21イン...
    支払総額(税込)2706.6万円 初度登録 : 2024年 走行距離 : 0.8万km
    在庫確認・見積もり依頼
    DB12 ベースグレード 4.0 Bowers&Wilkinsオ...
    支払総額(税込)2650万円 初度登録 : 2024年 走行距離 : 0.1万km
    在庫確認・見積もり依頼
    V12ヴァンテージ S 1年保証案内可 純正ナビ(Bluetooth ラジ...
    支払総額(税込)1016.3万円 初度登録 : 2014年 走行距離 : 2.7万km
    在庫確認・見積もり依頼
    ヴァンキッシュ タッチトロニック2 カーボンルーフ カーボンエクステリ...
    支払総額(税込)1245万円 初度登録 : 2014年 走行距離 : 3.6万km
    在庫確認・見積もり依頼
    DBX 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー 360Came...
    支払総額(税込)2885万円 初度登録 : 2024年 走行距離 : 0.7万km
    在庫確認・見積もり依頼
    DB12 ベースグレード 正規認定中古車 ワンオーナー 21in...
    支払総額(税込)2545万円 初度登録 : 2024年 走行距離 : 0.4万km
    在庫確認・見積もり依頼
    DBX 707 4WD 正規認定中古車保証 Interior-...
    支払総額(税込)3125万円 初度登録 : 2025年 走行距離 : 0.6万km
    在庫確認・見積もり依頼
    DB12 ベースグレード 正規認定中古車 ワンオーナー 360 ...
    支払総額(税込)2515万円 初度登録 : 2024年 走行距離 : 0.6万km
    在庫確認・見積もり依頼
    DBX ベースグレード 4WD 正規認定中古車 23インチア...
    支払総額(税込)2925万円 初度登録 : 2024年 走行距離 : 0.3万km
    在庫確認・見積もり依頼
    DBX DBX707 4WD 正規認定中古車 23インチアル...
    支払総額(税込)3325万円 初度登録 : 2024年 走行距離 : 78km
    在庫確認・見積もり依頼
    アストンマーティンの中古車をもっと見る
  • webCGほったが、昨今の“アストン過激化”の端緒にあると考えている「DBSスーパーレッジェーラ」。 
	ほった「もっと言うと、さらに以前のザガートとのコラボモデルあたりから、なんとなく今の路線の探りを入れていたような気がします」

    6/21webCGほったが、昨今の“アストン過激化”の端緒にあると考えている「DBSスーパーレッジェーラ」。 
    ほった「もっと言うと、さらに以前のザガートとのコラボモデルあたりから、なんとなく今の路線の探りを入れていたような気がします」

  • イアン・カラム期以降の、アストンマーティンのフラッグシップモデルの系譜。上から順に、「V12ヴァンキッシュ」「DBS」「ヴァンキッシュ」「DBSスーパーレッジェーラ」、そして新型「ヴァンキッシュ」だ。 
	清水「……なまじ同じ名前のクルマがあるだけに、かえってタチが悪い(笑)」

    7/21イアン・カラム期以降の、アストンマーティンのフラッグシップモデルの系譜。上から順に、「V12ヴァンキッシュ」「DBS」「ヴァンキッシュ」「DBSスーパーレッジェーラ」、そして新型「ヴァンキッシュ」だ。 
    清水「……なまじ同じ名前のクルマがあるだけに、かえってタチが悪い(笑)」

  • 新型「ヴァンキッシュ」のカーボンボンネット。エア抜き用のスリットとその周辺のみ、カーボン地がむき出しとなっている。

    8/21新型「ヴァンキッシュ」のカーボンボンネット。エア抜き用のスリットとその周辺のみ、カーボン地がむき出しとなっている。

  • 真上から見たボンネットの様子。横や斜めから見ても、パネルの隆起もあって

    9/21真上から見たボンネットの様子。横や斜めから見ても、パネルの隆起もあって"竜のヒゲ”(清水氏命名)の全容はわかりづらいが、実際にはこのような形になっているようだ。

  • 渕野「個人的には高貴なイメージの『DB11』のほうが好きなのですが、新型『ヴァンキッシュ』もすごくいいデザインだと思います」

    10/21渕野「個人的には高貴なイメージの『DB11』のほうが好きなのですが、新型『ヴァンキッシュ』もすごくいいデザインだと思います」

  • フォードの傘下に入ったアストンマーティンの再生を担い、1994年に登場した「DB7」。イアン・カラムが手がけた同車の基本デザインは、長きにわたり各車種の間で受け継がれていくことになった。

    11/21フォードの傘下に入ったアストンマーティンの再生を担い、1994年に登場した「DB7」。イアン・カラムが手がけた同車の基本デザインは、長きにわたり各車種の間で受け継がれていくことになった。

  • 1993年に登場した「ヴァンテージ」。当時の基幹車種(というか唯一の販売車種)である「ヴィラージュ」をベースに、過給機付きの5.3リッターV8エンジンを搭載したモデルで、最高出力は脅威の550BHPを誇った。

    12/211993年に登場した「ヴァンテージ」。当時の基幹車種(というか唯一の販売車種)である「ヴィラージュ」をベースに、過給機付きの5.3リッターV8エンジンを搭載したモデルで、最高出力は脅威の550BHPを誇った。

  • 1998年には最高出力を600PSに高めた「V8ヴァンテージV600」が登場。それまでのモデルは「V550」と呼ばれるようになった。写真は限定モデルの「V8ヴァンテージ ルマン」。

    13/211998年には最高出力を600PSに高めた「V8ヴァンテージV600」が登場。それまでのモデルは「V550」と呼ばれるようになった。写真は限定モデルの「V8ヴァンテージ ルマン」。

  • 1972年に登場した「V8」。既存の「DBS V8」の大幅改良モデルで、1989年まで生産され、混迷の時代のアストンマーティンを支えた。写真は高性能モデルの「ヴァンテージ」。

    14/211972年に登場した「V8」。既存の「DBS V8」の大幅改良モデルで、1989年まで生産され、混迷の時代のアストンマーティンを支えた。写真は高性能モデルの「ヴァンテージ」。

  • 「V8」の後継モデルとして1989年に登場した「ヴィラージュ」。既存のV8からデザインは一気に近代的なものになったが、エンジンなどのメカは踏襲されていた。ちなみに、1996年には車名が「V8」に改められている。うーん、まぎらわしい。

    15/21「V8」の後継モデルとして1989年に登場した「ヴィラージュ」。既存のV8からデザインは一気に近代的なものになったが、エンジンなどのメカは踏襲されていた。ちなみに、1996年には車名が「V8」に改められている。うーん、まぎらわしい。

  • 1978年に登場(発表は1976年)した「アストンマーティン・ラゴンダ」。SF的なエクステリア同様、計器類をLEDによるデジタル表示とするなど、インテリアも挑戦的なクルマだった。

    16/211978年に登場(発表は1976年)した「アストンマーティン・ラゴンダ」。SF的なエクステリア同様、計器類をLEDによるデジタル表示とするなど、インテリアも挑戦的なクルマだった。

  • R34型「日産スカイライン」(上)と「アストンマーティン・ヴィラージュ」(下)。 
	ほった「これは似てる!」 
	清水「天下のアストンも、令和の時代にスカイラインと比較されるなんて思いもよらなかっただろうねぇ」

    17/21R34型「日産スカイライン」(上)と「アストンマーティン・ヴィラージュ」(下)。 
    ほった「これは似てる!」 
    清水「天下のアストンも、令和の時代にスカイラインと比較されるなんて思いもよらなかっただろうねぇ」

  • アストンマーティンの高性能SUV「DBX」。以前は550PS仕様のモデルも存在したが、現在は707PS仕様の「DBX707」のみがラインナップされている。写真は2024年4月に発表された大幅改良モデル。

    18/21アストンマーティンの高性能SUV「DBX」。以前は550PS仕様のモデルも存在したが、現在は707PS仕様の「DBX707」のみがラインナップされている。写真は2024年4月に発表された大幅改良モデル。

  • 一見すると、そんなに大きなクルマには見えない「DBX」だが、そのサイズは全長×全幅×全高=5039×1998×1680mm(2023年モデルの「DBX707」)。実はかなりの巨大SUVなのだ。

    19/21一見すると、そんなに大きなクルマには見えない「DBX」だが、そのサイズは全長×全幅×全高=5039×1998×1680mm(2023年モデルの「DBX707」)。実はかなりの巨大SUVなのだ。

  • リアウィンドウを後ろから見ると、キャビンが大きく絞り込まれた「DBX」(上)では、その形が逆台形に見える。ライバルと比べると、「ランボルギーニ・ウルス」(下段左)は台形。クーペスタイルの「ポルシェ・カイエンGT」(下段右)でも左右のピラーは並行で、DBXほど極端に絞り込んでは似ない。

    20/21リアウィンドウを後ろから見ると、キャビンが大きく絞り込まれた「DBX」(上)では、その形が逆台形に見える。ライバルと比べると、「ランボルギーニ・ウルス」(下段左)は台形。クーペスタイルの「ポルシェ・カイエンGT」(下段右)でも左右のピラーは並行で、DBXほど極端に絞り込んでは似ない。

  • 清水「『DBX』だって、新型ではもっとアグレッシブに変身するに違いない!」 
	ほった「まぁスタイリングはともかく、顔に関しては今や『ヴァンテージ』も『DB12』も『ヴァンキッシュ』もこのデザインですからね。そこに関しては、合わせてくるでしょうねぇ」

    21/21清水「『DBX』だって、新型ではもっとアグレッシブに変身するに違いない!」 
    ほった「まぁスタイリングはともかく、顔に関しては今や『ヴァンテージ』も『DB12』も『ヴァンキッシュ』もこのデザインですからね。そこに関しては、合わせてくるでしょうねぇ」

渕野 健太郎

渕野 健太郎

プロダクトデザイナー兼カーデザインジャーナリスト。福岡県出身。日本大学芸術学部卒業後、富士重工業株式会社(現、株式会社SUBARU)にカーデザイナーとして入社。約20年の間にさまざまなクルマをデザインするなかで、クルマと社会との関わりをより意識するようになる。主観的になりがちなカーデザインを分かりやすく解説、時には問題定義、さらにはデザイン提案まで行うマルチプレイヤーを目指している。

→連載記事リスト「カーデザイン曼荼羅」
「渕野 健太郎」の記事一覧へ
清水 草一

清水 草一

お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください!』(三推社/講談社)、『フェラーリを買ふということ』(ネコ・パブリッシング)などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』(三推社/講談社)、『高速道路の謎』(扶桑社新書)といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。

→連載記事リスト「カーマニア人間国宝への道」
→連載記事リスト「カーデザイン曼荼羅」
「清水 草一」の記事一覧へ
記事本文に戻る トップページに戻る
【webCG】もっと安くて満足できる自動車保険は?実際に契約した4804人による評価を見る【2025年】
アストンマーティン の中古車webCG中古車検索
ヴァンテージ F1エディション クーペ 保証付 F1エディション 純...
支払総額(税込)2412万円 初度登録 : 2023年 走行距離 : 0.2万km
在庫確認・見積もり依頼
DB12 ベースグレード 正規ディーラー車 オプションボディカラ...
支払総額(税込)2664万円 初度登録 : 2024年 走行距離 : 0.4万km
在庫確認・見積もり依頼
DBX ベースグレード 保証付 有償スペシャルOP純正マットカ...
支払総額(税込)2123万円 初度登録 : 2023年 走行距離 : 0.3万km
在庫確認・見積もり依頼
DBX 707 保証付 オプションカラー 23インチ鍛造アルミ...
支払総額(税込)2174万円 初度登録 : 2023年 走行距離 : 1.2万km
在庫確認・見積もり依頼
DB12 ベースグレード 正規ディーラー車 ワンオーナー車 屋内...
支払総額(税込)2790万円 初度登録 : 2025年 走行距離 : 0.2万km
在庫確認・見積もり依頼
DBX ベースグレード 正規ディーラー車 1913 1de50...
支払総額(税込)1850万円 初度登録 : 2021年 走行距離 : 0.7万km
在庫確認・見積もり依頼
ヴァンテージ 正規認定中古車 ワンオーナー パープル
支払総額(税込)2425万円 初度登録 : 2025年 走行距離 : 0.4万km
在庫確認・見積もり依頼
DBX 707 正規認定中古車 ワンオーナー Ultra Ye...
支払総額(税込)2925万円 初度登録 : 2025年 走行距離 : 0.3万km
在庫確認・見積もり依頼
DBX 707 4WD 保証継承R8.6 サテンプラズマブルー...
支払総額(税込)2355.4万円 初度登録 : 2023年 走行距離 : 0.8万km
在庫確認・見積もり依頼
DB12 ベースグレード 新車保証 LEDヘッド ボディカラーロ...
支払総額(税込)2012万円 初度登録 : 2024年 走行距離 : 0.6万km
在庫確認・見積もり依頼
V8ヴァンテージ クーペ 禁煙車/ディーラー車/6速MT/本革シート/パ...
支払総額(税込)571万円 初度登録 : 2007年 走行距離 : 4.7万km
在庫確認・見積もり依頼
DB11 V8 ヴォランテ OP496 バング&オルフセン デュ...
支払総額(税込)2094.6万円 初度登録 : 2023年 走行距離 : 0.2万km
在庫確認・見積もり依頼
ラピード S タッチトロニック3 後期型最終モデル コンコース...
支払総額(税込)986万円 初度登録 : 2018年 走行距離 : 3.7万km
在庫確認・見積もり依頼
DBX 1913エディション ワンオーナー 22インチ レザ...
支払総額(税込)1782万円 初度登録 : 2021年 走行距離 : 0.9万km
在庫確認・見積もり依頼
V12ヴァンキッシュS クーペ ホワイト
支払総額(税込)1498万円 初度登録 : 2007年 走行距離 : 0.3万km
在庫確認・見積もり依頼
DB9 クーペ グレーM
支払総額(税込)509.8万円 初度登録 : 2006年 走行距離 : 3.9万km
在庫確認・見積もり依頼
DBX 707 Q Edition SPカラー/ストームパープ...
支払総額(税込)2267.2万円 初度登録 : 2024年 走行距離 : 0.6万km
在庫確認・見積もり依頼
V8ヴァンテージ ロードスター 6MT JAAA鑑定車 レッドレザーシー...
支払総額(税込)1182.4万円 初度登録 : 2008年 走行距離 : 3.8万km
在庫確認・見積もり依頼
DBX ベースグレード DBエレガンスパック レザーコンテンポ...
支払総額(税込)1313.4万円 初度登録 : 2021年 走行距離 : 3.8万km
在庫確認・見積もり依頼
DBX ベースグレード パノラマルーフ 赤革シート シートヒー...
支払総額(税込)1353.2万円 初度登録 : 2021年 走行距離 : 2.5万km
在庫確認・見積もり依頼
DB12 ベースグレード Bowers&Wilkins 21イン...
支払総額(税込)2706.6万円 初度登録 : 2024年 走行距離 : 0.8万km
在庫確認・見積もり依頼
DB12 ベースグレード 4.0 Bowers&Wilkinsオ...
支払総額(税込)2650万円 初度登録 : 2024年 走行距離 : 0.1万km
在庫確認・見積もり依頼
V12ヴァンテージ S 1年保証案内可 純正ナビ(Bluetooth ラジ...
支払総額(税込)1016.3万円 初度登録 : 2014年 走行距離 : 2.7万km
在庫確認・見積もり依頼
ヴァンキッシュ タッチトロニック2 カーボンルーフ カーボンエクステリ...
支払総額(税込)1245万円 初度登録 : 2014年 走行距離 : 3.6万km
在庫確認・見積もり依頼
DBX 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー 360Came...
支払総額(税込)2885万円 初度登録 : 2024年 走行距離 : 0.7万km
在庫確認・見積もり依頼
DB12 ベースグレード 正規認定中古車 ワンオーナー 21in...
支払総額(税込)2545万円 初度登録 : 2024年 走行距離 : 0.4万km
在庫確認・見積もり依頼
DBX 707 4WD 正規認定中古車保証 Interior-...
支払総額(税込)3125万円 初度登録 : 2025年 走行距離 : 0.6万km
在庫確認・見積もり依頼
DB12 ベースグレード 正規認定中古車 ワンオーナー 360 ...
支払総額(税込)2515万円 初度登録 : 2024年 走行距離 : 0.6万km
在庫確認・見積もり依頼
DBX ベースグレード 4WD 正規認定中古車 23インチア...
支払総額(税込)2925万円 初度登録 : 2024年 走行距離 : 0.3万km
在庫確認・見積もり依頼
DBX DBX707 4WD 正規認定中古車 23インチアル...
支払総額(税込)3325万円 初度登録 : 2024年 走行距離 : 78km
在庫確認・見積もり依頼
アストンマーティンの中古車をもっと見る
カーデザイン曼荼羅の新着記事
  • 第109回:礼賛! 世界のベーシックカー ―でかいタイヤが象徴する“足し算のカーデザイン”に物申す!―
    第109回:礼賛! 世界のベーシックカー ―でかいタイヤが象徴する“足し算のカーデザイン”に物申す!― 2026.4.15 ルーマニアのダチアやインドのマルチ・スズキなど、日本では見かけない世界のベーシックカーに大注目! カーデザインの識者が見いだした、飾り気のない姿に宿る“素のカッコよさ”の源泉とは? 日欧にはびこる足し算のカーデザインに今、警鐘を鳴らす!
  • 第108回:世界にはばたけ! ニッポンのかわいいクルマ進化論
    第108回:世界にはばたけ! ニッポンのかわいいクルマ進化論 2026.4.8 「スズキ・アルト ラパン」に「ダイハツ・ムーヴ キャンバス」と、かわいらしいデザインのクルマが街をかっ歩する日本。こうしたデザインは果たして海外でも通用するものなのか? 日本独自の“かわいいクルマ”の可能性を、カーデザインの識者と考えた。
  • 第107回:さよならワグナー(後編) ―革新から正統へ 変節するメルセデスと欧州カーデザインの未来―
    第107回:さよならワグナー(後編) ―革新から正統へ 変節するメルセデスと欧州カーデザインの未来― 2026.4.1 「EQ」シリーズの失敗を機に、保守的なイメージへ大転換! メルセデス・ベンツのカーデザインは、一体どこへ向かおうとしているのか? 名物デザイナー、ゴードン・ワグナー氏の退任を機に、スリーポインテッドスターと欧州カーデザインの未来を考えた。
  • 第106回:さよならワグナー(前編) ―メルセデス・ベンツのデザインを変えた傑物の去就―
    第106回:さよならワグナー(前編) ―メルセデス・ベンツのデザインを変えた傑物の去就― 2026.3.25 長年にわたりメルセデス・ベンツのデザインを指揮してきたゴードン・ワグナー氏が、ついに退任! 彼はドイツが誇る高級車ブランドになにをもたらしたのか? カーデザインの識者とともに、希代の傑物の足跡とメルセデスデザインの今昔を振り返る。
  • 第105回:「フェラーリ・ルーチェ」のインテリア革命(後編) ―いきすぎたタッチパネル万能主義に物申す!―
    第105回:「フェラーリ・ルーチェ」のインテリア革命(後編) ―いきすぎたタッチパネル万能主義に物申す!― 2026.3.18 巨大ディスプレイ全盛の時代に、あえて物理スイッチのよさを問う! フェラーリのニューモデル「ルーチェ」のインテリアは、へそ曲がりの逆張りか? 新しい価値観の萌芽(ほうが)か? カーデザインの有識者とともに、クルマのインターフェイスのあるべき姿を考えた。
カーデザイン曼荼羅の記事をもっとみる
新着記事
  • 日産アリアB9 e-4ORCE(4WD)【試乗記】 NEW

    日産アリアB9 e-4ORCE(4WD)【試乗記】

    2026.4.22試乗記
    「日産アリア」のマイナーチェンジモデルが登場。ご覧のとおりフロントマスクが変わったほか、インフォテインメントシステムも刷新。さらに駆動用電池の温度管理システムが強化されるなど、見どころは盛りだくさんだ。400km余りをドライブした印象を報告する。
  • 第867回:ハイエースオーナー必見! スマホで操作できる可変ダンパー「KYBアクトライド」を試す NEW

    第867回:ハイエースオーナー必見! スマホで操作できる可変ダンパー「KYBアクトライド」を試す

    2026.4.22エディターから一言
    KYBからスマートフォンのアプリで操作できる可変ダンパーシステム「ActRide(アクトライド)」が登場。まずは「トヨタ・ハイエース/レジアスエース」用からの展開となるこのシステムの仕上がりを、実際に試乗して確かめた。
  • 「ノイエクラッセ」は工場も専用 BMWが社運を賭けた最新の設備群を見る NEW

    「ノイエクラッセ」は工場も専用 BMWが社運を賭けた最新の設備群を見る

    2026.4.22デイリーコラム
    「iX3」に続いて「i3」も発表され、BMWの「ノイエクラッセ」プロジェクトがにわかに活気づいてきた。クルマが新しいのはもちろんのこと、実はそれに合わせてまっさらな新工場まで用意されている。BMWが社運を賭けたニューモデルはどんな環境で生産されるのだろうか。
  • 「洗車でボディーにキズがつく」って本当ですか?

    「洗車でボディーにキズがつく」って本当ですか?

    2026.4.21あの多田哲哉のクルマQ&A
    マイカーは常にきれいな状態で維持したいものの、クルマ好きの間では「洗車することでボディーにキズがつく」「洗いすぎは害になる」という意見もある。実際のところ、どうなのか? 元トヨタの多田哲哉さんに聞いてみた。
  • ディフェンダー110 X-DYNAMIC HSE P300e(4WD/8AT)【試乗記】

    ディフェンダー110 X-DYNAMIC HSE P300e(4WD/8AT)【試乗記】

    2026.4.20試乗記
    本格クロスカントリービークルの「ディフェンダー」にプラグインハイブリッド車の「P300e」が登場。電気の力を借りて2リッターターボとしては格段にパワフルになった一方で、カタログ燃費はなかなか悲観的な数値を示している。果たしてその仕上がりは?
  • ポルシェジャパンのイモー・ブッシュマン社長に聞く 日本での展望とスポーツカーの未来

    ポルシェジャパンのイモー・ブッシュマン社長に聞く 日本での展望とスポーツカーの未来

    2026.4.20デイリーコラム
    2025年8月に着任した、ポルシェジャパンのイモー・ブッシュマン新社長。彼の目に日本はどう映り、またどのような戦略を考えているのか? 難しい局面にあるスポーツカーや電気自動車の在り方に対する考えを含め、日本における新しいリーダーに話を聞いた。
新着記事をもっとみる
webCGプレミアムプラン

注目のキーワード

最新ニュース試乗記コラムトヨタスズキダイハツ三菱日産自動車保険車一括査定

注目の記事AD

  • 世界限定1959本。ブライトリングとアストンマーティンが開発した、特別なクロノグラフとは?
    世界限定1959本。ブライトリングとアストンマーティンが開発した、特別なクロノグラフとは? 特集
  • サイズバリエーションがますます充実! ブリヂストンのプレミアムタイヤ「レグノGR-XIII」の実力に迫る。
    サイズバリエーションがますます充実! ブリヂストンのプレミアムタイヤ「レグノGR-XIII」の実力に迫る。 特集
  • クルマ好きなら試してみたい旬のタイヤとアクセサリー。webCGのイチオシはこれだ!
    クルマ好きなら試してみたい旬のタイヤとアクセサリー。webCGのイチオシはこれだ! 特集
  • 雪を求めて北国へ。「デリカD:5」とクムホのオールシーズンタイヤでどこまで行けるのか?
    雪を求めて北国へ。「デリカD:5」とクムホのオールシーズンタイヤでどこまで行けるのか? 特集
  • これがポルシェが認めた性能だ。ネクセンのSUV用タイヤ「N-FERA RU1」の実力をリポート。
    これがポルシェが認めた性能だ。ネクセンのSUV用タイヤ「N-FERA RU1」の実力をリポート。 特集
注目の記事一覧へ

キャンペーン・お得な情報AD

[ブリヂストン]記事末のアンケートにご協力お願いしますNEW[webCG]あなたにベストな自動車保険は? 約4000人の意見を反映した人気ランキングを公開! NEW[webCG]クルマを高く手軽に売りたいですか? 車一括査定サービスのおすすめランキングを紹介NEW[webCG]ただいま利用者増加中! カーリースサービスのおすすめランキングベスト10を発表!NEW
週間アクセスランキングヴァンキッシュ
  • アストンマーティン・ヴァンキッシュ クーペ(FR/8AT)【試乗記】
    アストンマーティン・ヴァンキッシュ クーペ(FR/8AT)【試乗記】 2025.10.7 試乗記
  • アストンマーティン・ヴァンキッシュ(FR/8AT)【海外試乗記】
    アストンマーティン・ヴァンキッシュ(FR/8AT)【海外試乗記】 2024.10.28 試乗記
  • アストンマーティン・ヴァンキッシュSクーペ(FR/8AT)【試乗記】
    アストンマーティン・ヴァンキッシュSクーペ(FR/8AT)【試乗記】 2017.11.17 試乗記
  • スーパーカーブランドにとって12気筒エンジンとは何なのか?
    スーパーカーブランドにとって12気筒エンジンとは何なのか? 2024.5.20 デイリーコラム
  • アストンマーティン・ヴァンキッシュ
    アストンマーティン・ヴァンキッシュ 2024.9.3 画像・写真
関連キーワード
ヴァンキッシュ ヴァンキッシュ ヴォランテ DB12 DB11 DBSスーパーレッジェーラ DBSスーパーレッジェーラ ヴォランテ DBX アストンマーティン エッセイ

メルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。

ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。

ご登録ありがとうございました。

Follow us
CONTENTS
  • プレミアムプラン限定記事
  • 試乗記
  • ニュース
  • 画像・写真
  • デイリーコラム
  • From Our Staff
  • エッセイ
  • 特集
  • 注目の記事
  • モーターショー・オートサロン
  • バイク
  • EVcafe
  • アウトビルトジャパン
  • 日刊!名車列伝
  • 中古車検索
ABOUT US
  • 運営会社
  • webCGについて
  • プレミアムプランについて
  • EVcafeについて
  • 著者一覧
  • サイトマップ
  • 著作権/プライバシーポリシー
  • 利用規約
  • 特定商取引法に基づく表記
  • メルマガ登録
  • プッシュ通知設定
  • お問い合わせ
  • 広告掲載
  • 採用情報
Copyright webCG Inc. All rights reserved.

webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?

詳しくはこちら

表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。