「セリカ」や「911」が爆走し「037ラリー」が会場を彩る　欧州ヒストリックラリー観戦記 の画像

1/32サービスin前のリグループの様子。どうですかこれ。2025年の光景とは思えないでしょ！

2/32鼻血が出そうなくらいカッコいい姿勢で立ち上がる「ルノー5ターボ」。

3/32アウディは意外と台数少なめ。独特の音を奏でながら立ち上がっていく。

4/32生まれて初めて走ってるシーンを見た「BMW M1」のGr.B。直6エンジンからは澄んだ爆音が。

5/32これよこれ。サービスカーだって立派な参加車両。みんな写真撮ってました。

6/32こうして見ると「ランチア・ストラトス」ってやっぱり車高低いなあ。

7/32日本でもおなじみのヤリ-マティ・ラトバラ（写真向かって右）と、コ・ドライバーのヤンニ・フッシ（同左）。もともとはモデルとして活動していたフッシは、2022年にラリーにデビュー。短い期間に実力をつけ、サミ・パヤリやヘイキ・コバライネンとコンビを組んだことも。

8/32物静かなロマン・デュマだけど、何に乗ってもめちゃくちゃ速いすごい人。

9/32ラッキー／ポンス組は「ランチア・デルタ」でイタリア選手権のヒストリックラリーに長く参戦してきたコンビ。そう、ポンスとはあのファブリツィア・ポンス。ミシェル・ムートンやピエロ・リアッティとコンビを組んだ名コ・ドライバーだ。

10/32スタート前に行われたビアシオン優勝40周年記念祭り。「ランチア・ラリー037」がこれだけ集まると圧巻。

11/32現役当時だってこれだけの台数のマルティニカラーの「037ラリー」が集まることはなかった、はず。

12/32やっぱりオーラがあるんですよ。実はボク、某誌の取材で今月日本でも「037ラリー」を撮りました！

13/32晴れてれば絵はがきみたいな景色だったのになあ。

14/32氷雨にもかかわらず朝からみなさんテンション高め。

15/32由緒正しいワークスカラーをまとった「ルノー・クリオ マキシ」。走りを楽しみにしていたけど、ステアリングラックが壊れてリタイア。

16/32「デルタ」や「クリオ マキシ」を走らせる有力チームのミラノレーシング。名前はミラノだけど本拠地はフランス。

17/32おもちゃを手に入れた子供みたいにずっと笑顔だったラトバラ。「ほら、エンジン見てよ」って。

18/32次戦のチェコはWRCとかぶってるんだけど、EHRCを優先するみたい。TGR-WRTの代表なのに、お仕事のほうは大丈夫なんですか……？

19/32雲海をバックに峠を駆け上がるラトバラ／フッシ組の「トヨタ・セリカ」。

20/32全ステージベストの完全試合を達成したラトバラ／フッシ組。走りは当然として、立ち居振る舞いのカッコよさもさすが世界レベルで戦ってきた選手。

21/32デュマ／タイロン組の「ポルシェ911カレラRS」は、まるでサーキットを走ってるような超スムーズな走り。

22/32「ランチア・デルタ」といえばフロントタイヤのキャンバー角。ああ、かっこいい。当時、ラジコンで再現したなあ。

23/32このコーナーをカットしてバンクを使ったクルーはわずか。まさかの「037ラリー」がインカット！

24/32ゼッケン後半はレギュラリティー（日本でいうアベレージラリー）組。サービスで念入りにチェック中の「アウトビアンキA112」。

25/32WRCと比べるとこぢんまりした表彰式だけど、こういうのでいいんだよ、こういうので。

26/32「フォード・エスコート」は台数が減ったとはいえまだまだいっぱい走ってます。

27/32アンチラグの音は「三菱ランサー」がいちばんカッコよくて好き。

28/32BASTOSカラーの「BMW M3」といえばパトリック・スナイヤーズだけど、このBASTOS FINAカラーはラリーとレースで活躍したマルク・デュエツのレースカーのような気がするなあ。

29/32「フィアット124」がベースの「セアト1430-1600」はGr.1仕様で、レギュラリティークラスに参戦。

30/32「フォード・シエラ」といえばサイド出しマフラー。火を吹く場面を撮りたかったけどタイミング合わず。

31/32国策会社として設立されたセアト初の生産車「セアト1400」。写真はその派生車「1400B」。セアトはSEAT HISTÓRICOSとしてワークスに近い体制で欧州各地のラリーに参戦中。

32/32谷あいに響くヴォルメトリコの機械音が気持ちよすぎてもう……。