第64回：新型「1シリーズ」と「X3」（後編）　―“駆けぬける庭石”が示すBMWデザインの新境地― 【カーデザイン曼荼羅】 の画像

1/24今回のお題は、斬新すぎるデザインで賛否を巻き起こしている、新型「BMW X3」だ。　
清水「……てか、BMWがお題のときって、大体トップ写真はこの角度じゃない？」　
ほった「キドニーグリルが一番ドカンとくる画角がこれなんで」　

2/242024年11月に行われた日本発表会の様子。今やBMWの世界販売における最量販車種となっている「X3」だけに、気合の入ったイベントだった。「カッコいいか否かとか、いいデザインか否かとかはわからないが、なんとなく好印象だった」というのが、取材したwebCGほったの第一印象。

3/24新旧「X3」のサイドビュー。上が3代目にあたる先代で、下が新型の4代目。ボンネットの厚みやノーズの高さ、テールゲート（Cピラーじゃないよ！）の傾き具合などに注目。

4/24渕野「プロポーションは『XM』（写真）に近いと思いますよ」　
清水「言われてみれば」　
ほった「テールゲートの傾きだけはアレですけどね」

5/24新型「X3」のサイドビューの見どころといえば、やはりこのドアパネル。キャラクターラインで分断せず、広い面をバーン！ と見せている。控えめではあるが、リフレクションの変化がもたらす面の表情にも注目。

6/24ボディーパネルがうねっているクルマといえば、やっぱりマツダ車にとどめを刺す。見よ、この「CX-60」を！ サイドに映る照明の反射や陰影の変化たるや、草書で書かれた書家の一筆のごとし。

7/24渕野「BMWも『X3』でマツダ的な手法を取り入れてきたのですが、まだ表現がおとなしいし、ボディー全体との関連性も薄い感じがしますね」　
ほった「マツダやトヨタ、プジョーなんかとは違って、『とりあえずうねらせてみました』って感じなわけですね」

8/24先代「X3」（上）と新型X3（下）のフロントマスクの比較。　
清水「新型はずいぶんスッキリしたんだねぇ」　
ほった「まぁグリル内の模様とかテールランプのグラフィックとか、細かいところは今でもコテコテなんですけど」

9/24新型「X3」ではこのボンネットも大きな見どころ。エンブレム周りと左右の縁以外にキャラクターラインがなく、面の広さを前面に押し出している。

10/24ふたたび新旧「X3」のサイドビューの比較。先代はヘッドランプとテールランプをつなぐようにキャラクターラインが走っており、またドアパネルに入る上下のラインやピークの位置などもほぼ平行。クルマの姿勢がわかりやすいデザインだった。

11/24いっぽう新型は、ヘッドランプの目じりから始まる流れが、リアドアハンドルのあたりで発散。パネルのピークは下へと向かういっぽうで、キャラクターラインはウィンドウグラフィックに沿って跳ね上がっている。リアドアの後半からテールランプにかけて、つながりや流れを感じさせる軸がないのだ。

12/24新型「X3」のデザインスケッチ。

13/24定石をコテンパンに無視したデザインで物議を醸す、新型「X3」のインテリア。

14/24この角度から見ると、ボリューミーに張り出すダッシュボードの形状がよくわかる。

15/24ダッシュボードに対する脈絡なぞお構いなしに取り付けられた、ドアトリムのイルミネーション。もちろんこの分断っぷりも、デザイナーの意図によるものだ。（写真：向後一宏）

16/24比較用に、先代「X3」のインテリア。鋭角に突き出た薄いダッシュボードは、ステッチやら装飾やらで複数の層に分けられており、また縦方向の断面形状も場所によって変わっている。

17/24新型「X3」のドアトリム。

18/24インテリアのデザインスケッチ（上）と実車のインテリア（下）。ダッシュボードの下から斜め上へと向かう流れが、明確に意図されている。

19/24新型「1シリーズ」のデザインスケッチと実車のインテリア。

20/24「iX」のデザインスケッチと実車のインテリア。ダッシュボードのヨコの流れを加飾や色などで断ち切り、上下や前後など、ドライバーから見てタテの流れに変えるのは、BMWのインテリアにおける新しい潮流なのだ。

21/24比較用に、先代「X3」のインテリアのデザインスケッチ。

22/24上から順に、初代（2003年）、2代目（2010年）、3代目（2017年）、4代目（2024年）の「X3」。本稿ではかわいそうな言われようの3代目だが（スミマセン）、BMW内での重要度が一気に増したのは、実はこの世代から。「3シリーズ」を差し置いて「5シリーズ／7シリーズ」由来の新世代シャシーをいただくなど、量販セグメントにおける旗手としての立場が、明確なものとなった。

23/24ほった「思い出せないといえば、現行『X6』のデザインも、もうすっかり思い出せないですね」　
清水「デビューからずいぶんたつしねぇ」　
渕野「新型は、『X3』みたいなデザインになるかもしれませんね」

24/24インテリア、エクステリアともに、新しいアイデアが山盛りに詰め込まれた新型「X3」。この造形が、新時代のBMWデザインの指標となるかもしれない。