第310回：マツダの夜明けを待つ！ 【カーマニア人間国宝への道】 の画像

1/10登場から6年。久々に「マツダ3ファストバック」のステアリングを握った。マツダ3ファストバックは、カーマニアが大好きなスポーティーでシュッとしたハッチバックボディーが目を引くイケメンだ。魂動デザインの集大成的なフォルムも美しい。

2/10Cセグメントモデル「アクセラ」の4代目モデルにあたる「マツダ3」は、2019年5月に登場。グローバルな名称に統一された車名が話題を呼んだ。最新ラインナップは2024年8月に発表された改良モデルで、今回はドアミラーやホイール、シグネチャーウイングなどをブラックで統一する特別仕様車「XDレトロスポーツエディション」に試乗した。車両本体価格は350万2400円。

3/101.8リッター直4ディーゼルの「SKYACTIV-D」は、最高出力130PS、最大トルク270N・mを発生。登場当時、自動車用量産ディーゼルエンジンとして世界一低い圧縮比14.0の実現や燃料の多段噴射、NOx後処理装置なしでポスト新長期規制に適合するなど、多くの特徴がうたわれた。

4/10美しいフォルムにオシャレな「ジルコンサンドメタリック」の外板色がよく似合う「マツダ3」の特別仕様車「XDレトロスポーツエディション」。レトロモダンの世界観にスポーティーさを融合させたという内外装がセリングポイントだ。

5/10インテリアでは、テラコッタカラーとブラックを組み合わせたカラーコーディネートやガンメタリックの加飾が特徴的。運転席10Wayパワーシート＆ドライビングポジションメモリー機能、運転席＆助手席シートヒーターなどがセットになる「ドライビングポジションサポートパッケージ」が標準で備わるなど、充実した装備の採用も「レトロスポーツエディション」のトピックである。

6/10「レトロスポーツエディション」は「マツダ3ファストバック／セダン」のほか、クロスオーバーSUV「CX-30」「CX-5」にもラインナップ。2020年から各モデルに設定された「ブラックトーンエディション」に続く、同一コンセプトで複数車種をカバーするという特別仕様車シリーズの第2弾として登場した。

7/10「マツダ3 XDレトロスポーツエディション」のボディーサイズは全長×全幅×全高＝4460×1795×1440mm、ホイールベース＝2725mm。太く力強いCピラーの造形は、キャビンとボディーが一体となった塊感を印象づける。

8/10究極の燃焼技術HCCI（予混合圧縮着火）に近い、SPCCI（火花点火制御圧縮着火）を用いた新エンジンとの触れ込みで登場した「SKYACTIV-X」。しかし、カーマニアのハートをアツくさせるまでには至っていない。

9/102年と少し前、「マツダ・ロードスター」で青森・三沢基地までロングドライブを行った。ドラポジが最高だし、シートもすばらしいので、長距離を一気に走っても全然疲れなかった。ロードスターはGTとしても名車であることを確認した。

10/10マツダには、デザインだけでなく技術でもヒットを飛ばしてもらいたい。ひとりのカーマニアとして、「武士（もののふ）の次の一手」に期待している。