軽油で行こう！ いま狙い目の中古ディーゼル車はこれだ！ の画像

1/10高騰からの高止まりが続いている燃料代。となれば、比較的安い燃料（軽油）で乗れる車種、すなわちディーゼル車が意識されるようになる。今回は、その具体例としてオススメの4車種を挙げてみよう。

2/10先代「BMW 2シリーズ グランクーペ」のディーゼル車「218dグランクーペ」は、国内では2020年8月に発売された。写真は最上級グレード「218dグランクーペMスポーツ」の海外仕様車で、国内における当時の新車価格は486万円だった。

3/10「218dグランクーペ」に搭載される2リッター直4ディーゼルターボエンジン。最高出力150PS、最大トルク350N・mを発生する。

4/10プジョーのファストバックサルーン「508」。2019年のデビュー時はディーゼルターボ搭載の「508 GT BlueHDi」が492万円でラインナップされていたが、2024年2月のマイナーチェンジを機に、パワートレインはプラグインハイブリッドに集約されている。
 

5/10「プジョー508」のインテリア。上端と下端がフラットなステアリングホイールや、スロープ状になったセンターコンソールが特徴的だ。

6/10フォルクスワーゲンのコンパクトクロスオーバーSUV「Tロック」が国内に導入された際（2020年7月）、そのラインナップは「TDI」と呼ばれるディーゼルモデルのみだった。

7/10「Tロック」に搭載される2リッター直4ディーゼルターボエンジン。WLTCモードの燃費値は18.6km/リッターと公表される。

8/101.5リッター直4ディーゼルターボエンジン搭載の「マツダ2 XDスポルト＋」（写真は海外仕様車）。「スポルト＋」グレードは専用のメッシュグリルやアルミホイールを装備。MT車もラインナップされている。

9/10「マツダ2 XDスポルト＋」のコックピット周辺部（写真は左ハンドルの海外仕様車のもの）。

10/102026年4月中旬時点の軽油の店頭小売価格は、1リッターあたり156円ほど。レギュラーガソリン1リッターに対して約10円、ハイオクガソリンより約20円安いというのは、長期のランニングコストでみると大きな差となりうる。