ロータスエヴォーラ試乗記

2018.10.18 試乗記
ロータス・エヴォーラGT410スポーツ（MR/6MT）【試乗記】

416psのハイチューンエンジンと専用の空力デバイスを備えた「ロータス・エヴォーラGT410スポーツ」。ラインナップの隙間を埋めるエヴォーラの高性能グレードは、ベース車の美点を損なうことなく走りを高めた、絶妙な一台に仕上がっていた。
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2018.2.2 試乗記
ロータス・エヴォーラスポーツ410（MR/6MT）【試乗記】

従来モデルから最高出力がアップして車重はダウン。「ロータス・エヴォーラ」の新バージョン「スポーツ410」が日本に上陸。コーリン・チャップマンの理念「LESS MASS MEANS LOTUS」を体現したという新世代グランドツアラーを、箱根で試した。
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2016.3.30 試乗記
ロータス・エヴォーラ400（MR/6MT）【試乗記】

最高出力406ps、車両重量1395kg。ロータスのフラッグシップモデル「エヴォーラ」が、より軽く、よりパワフルな「エヴォーラ400」に進化を遂げた。6段MT仕様の試乗を通して感じた、動力性能の向上だけにとどまらない進化のポイントを報告する。
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2015.12.28 試乗記
ロータス・エヴォーラ400（MR/6MT）／エヴォーラ400（MR/6AT）【試乗記】

コンパクトなボディーの中央に、最高出力406ps、最大トルク41.8kgmを発生するスーパーチャージャー付き3.5リッターV6エンジンを搭載した「ロータス・エヴォーラ400」が日本に導入された。より軽く、よりパワフルに進化したロータスの最上級モデルの実力を試す。
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2014.2.17 試乗記
ロータス・エヴォーラS スポーツレーサー（MR/6AT）【試乗記】

「ロータス・エヴォーラ」に追加された新グレード「スポーツレーサー」に試乗。ドイツのライバルとも、同門のライトウェイトスポーツモデルとも異なる「4人乗りのロータス」ならではの魅力に触れた。
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2011.7.19 試乗記
ロータス・エヴォーラS（MR/6MT）【試乗記】

ロータス・エヴォーラS（MR/6MT）　……1165万5000円　　「ロータス・エヴォーラ」シリーズに加わった、ハイパフォーマンスモデル「エヴォーラS」。ワインディングで、その走りを試した。
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2011.6.15 試乗記
ロータス・エヴォーラIPS 2＋2（MR/6AT）【試乗記】

ロータス・エヴォーラIPS 2＋2（6AT/MR）　……1055万3000円　　スポーツカー専業ブランドであるロータスのラインナップに、久々のオートマモデルが加わった。その名は「エヴォーラIPS」。本格スポーツカーとATとの相性やいかに!?
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2010.6.7 試乗記
ロータス・エヴォーラ（MR/6MT）【試乗記】

ロータス・エヴォーラ（MR/6MT）　……1136万8000円　　　ロータスのミドシップスポーツカー「エヴォーラ」のスポーツレシオ6段MT搭載モデルに試乗。ノーマルモデルとの違いとは。
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2009.12.29 試乗記
ロータス・エヴォーラ（MR/6MT）【試乗記】

ロータス・エヴォーラ（MR/6MT）　……1101万8000円　　ロータスの新型スポーツカー「エヴォーラ」が日本上陸。3.5リッターV6をミドに積む、ブランニューモデルの実力に迫る。
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