ベントレーコンチネンタルGTコンバーチブル試乗記

2022.8.26 試乗記今尾直樹
ベントレー・コンチネンタルGTコンバーチブルスピード（4WD/8AT）【試乗記】

「ベントレー・コンチネンタルGTコンバーチブル」に伝統の「スピード」が設定された。W12ユニットの最高出力は635PSから659PSへとわずか3.7％アップしたにすぎないが、ベースモデルとは一線を画す味わいがある。やはりベントレーにとって「Speed」の5文字は特別だ。
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2022.7.23 試乗記佐野弘宗
ベントレー・コンチネンタルGT V8コンバーチブル（4WD/8AT）【試乗記】

最高出力550PSの4リッターV8直噴ツインターボを搭載する「ベントレー・コンチネンタルGT V8コンバーチブル」に試乗。100年以上の歴史を誇る英国のラグジュアリーカーブランドが綿々と守り続けてきた、独自の世界観を味わった。
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2020.4.20 試乗記山崎元裕
ベントレー・コンチネンタルGT V8コンバーチブル（4WD/8AT）【海外試乗記】

日本上陸を目前に控えた「ベントレー・コンチネンタルGT V8コンバーチブル」に初試乗。最高出力550PSの4リッターV8ツインターボエンジンと最新「MSB」プラットフォームとのマッチングは？　そしてW12との違いはどこにあるのか？　英国より報告する。
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2019.8.20 試乗記高平高輝
ベントレー・コンチネンタルGTコンバーチブル（4WD/8AT）【試乗記】

3代目に生まれ変わった「ベントレー・コンチネンタルGTコンバーチブル」に試乗。ブランド創立からの起伏に富んだ100年を乗り越えた、ベントレーの高度なエンジニアリングの神髄に触れた。
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2019.4.3 試乗記渡辺敏史
ベントレー・コンチネンタルGTコンバーチブル（4WD/8AT）【海外試乗記】

ベントレーの4シーターオープン「コンチネンタルGTコンバーチブル」の3代目がデビュー。同じグループ内のポルシェが手がけたというモジュールプラットフォームを採用した新型は、どのような進化を遂げたのだろうか。スペイン・アンダルシアで試乗した。
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2019.3.12 試乗記西川淳
ベントレー・コンチネンタルGTコンバーチブル（4WD/8AT）【海外試乗記】

「ベントレー・コンチネンタルGT」をベースとしたオープントップモデルが、3代目にモデルチェンジ。名称も新たに「GTコンバーチブル」となった4シーターフルオープンは、どのような進化を遂げているのか？　スペインはアンダルシアで西川淳が試した。
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2017.6.1 試乗記高平高輝
ベントレー・コンチネンタルGT V8 Sコンバーチブル（4WD/8AT）【試乗記】

高級車市場において、かつて考えられなかったほど多くの支持を集める、現代のベントレー。最高出力528psのオープンモデル「コンチネンタルGT V8 Sコンバーチブル」に試乗し、人気の理由や今後の課題について考えた。
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2014.9.23 試乗記鈴木真人
ベントレー・コンチネンタルGT V8 S コンバーチブル／ミュルザンヌ【試乗記】

4リッターDOHCと、“伝統の”6.75リッターOHV。素性の異なるV8ツインターボエンジンを搭載したベントレーの“レアな”2モデル、「コンチネンタルGT V8 S コンバーチブル」と「ミュルザンヌ」を初秋の箱根で試した。
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2014.3.12 試乗記島下泰久
ベントレー・コンチネンタルGT V8 S／コンチネンタルGT V8 S コンバーチブル【海外試乗記】

「ベントレー・コンチネンタルGT」シリーズに、よりスポーティーな「V8 S」が加わった。21ps強化されて528psに達した4リッターV8ツインターボエンジンと、引き締められた足まわりがもたらすその走りとは？
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