鈴木 真人 の記事一覧（1083件）
鈴木 真人
名古屋出身。女性誌編集者、自動車雑誌『NAVI』の編集長を経て、現在はフリーライターとして活躍中。初めて買ったクルマが「アルファ・ロメオ1600ジュニア」で、以後「ホンダS600」、「ダフ44」などを乗り継ぎ、新車購入経験はなし。好きな小説家は、ドストエフスキー、埴谷雄高。好きな映画監督は、タルコフスキー、小津安二郎。
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2005.3.19 試乗記 鈴木 真人ホンダ・レジェンド（4WD/5AT）【試乗記】
ホンダ・レジェンド（4WD/5AT）……627万9000円 「ホンダ・レジェンド」は四輪駆動力制御システムの「SH-AWD」を採用し、「鮮烈な走り」を謳っている。明確に「ドライバーズ・サルーン」を狙って開発された「ホンダの考える高級車」に『NAVI』編集委員鈴木真人が試乗した。
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2005.3.17 試乗記 鈴木 真人フィアット・バルケッタ／ヒュンダイ・クーペ【試乗記】
フィアット・バルケッタ（FF/5MT）／ヒュンダイ・クーペ（FF/4AT）「輸入車の祭典」JAIAは、「日陰のモデル」に触れるチャンスでもある。地味ではあるが、日本車に足りない部分をカバーしてくれている2台のクルマ、「フィアット・バルケッタ」と「ヒュンダイクーペ」に、NAVI編集委員鈴木真人が試乗した。
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2005.3.9 試乗記 鈴木 真人ボルボV70 2.4ダイナミックエディション（5AT）【試乗記】
ボルボV70 2.4ダイナミックエディション（5AT）……499万5000円 ボルボの「V70」に、特別仕様車が登場した。1200台限定で販売される「V70 2.4ダイナミックエディション」は、「モード系」を謳う鮮烈なインテリアがウリである。その商品力を、NAVI編集委員鈴木真人が検証する。
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2005.2.23 試乗記 鈴木 真人
マツダ・プレマシー23S（4AT）/ 20S（4AT）/ 20C（4AT） 【試乗速報】
マツダ・プレマシー23S（4AT）／20S（4AT）／20C（4AT）……299万2500円／279万3000円 ／239万4000円マツダの新型「プレマシー」は、引き算の発想でミニバンのユーティリティを向上させようという野心作である。「7」から「6」へと座席を一つ減らすことで、自由な空間を得た。『NAVI』鈴木真人が速報する。
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2005.2.19 試乗記 鈴木 真人
ローバー25（CVT）／ローバー・ストリートワイズ（CVT）【試乗記】
ローバー25（CVT）／ローバー・ストリートワイズ（CVT） プレス向け試乗イベント「JAIA試乗会」で、2005年7月に導入が予定されている「ローバー25」「ローバー・ストリートワイズ」にいち早く乗ることができた。二玄社編集顧問大川悠と『NAVI』編集委員鈴木真人が、概要を報告する。
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2005.2.9 試乗記 鈴木 真人
トヨタ・ヴィッツシリーズ【試乗速報（後編）】
トヨタ・ヴィッツ1.5X（CVT）／1.5RS（5MT）……169万1550円 ／181万7550円「ヴィッツ」のスポーティグレードである1.5RSも、最初からラインナップされている。シリーズ最強エンジンを搭載し、唯一マニュアルトランスミッションを選ぶことができる1.5リッターモデルに、『NAVI』編集委員鈴木真人が乗った。
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2005.2.8 試乗記 鈴木 真人
トヨタ・ヴィッツシリーズ【試乗速報（前編）】
トヨタ・ヴィッツ1.0F（CVT）／1.3F（CVT）……145万4250円 ／143万9550円コンパクトカーの基準車ともいえる「ヴィッツ」が、6年ぶりにフルモデルチェンジを受けた。デザインもメカニズムもヨーロッパを強く意識して開発された「世界戦略車」のインプレッションを、『NAVI』編集委員鈴木真人がお届けする。
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2005.2.5 試乗記 鈴木 真人
プレミオ1.8X“Lパッケージ”／アリオンA20“Sパッケージ”／カルディナZ“S-edition”【試乗速報】
プレミオ1.8X“Lパッケージ”／アリオンA20“Sパッケージ”／カルディナZ“S-edition”……241万7100円／263万2350円／243万6000円 ミディアムサイズのセダンとワゴン、「プレミオ／アリオン」と「カルディナ」がマイナーチェンジを受けた。厳しい状況の続くセグメントに、トヨタはいかなる策を用意したのか。『NAVI』編集委員鈴木真人が、速報インプレッションをお届けする。
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2005.1.28 試乗記 鈴木 真人
日産フェアレディZ 35th Anniversary（6MT）【試乗記】
日産フェアレディZ 35th Anniversary（6MT）……388.5万円1969年に販売が開始され、35周年を迎えたフェアレディZ。2005年2月末までの限定販売となるアニバーサリーモデルに、筑波サーキットで『NAVI』編集委員鈴木真人が試乗した。
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2005.1.26 試乗記 鈴木 真人
オペル・アストラワゴン1.8 Sport（FF/4AT）【試乗速報】
オペル・アストラワゴン1.8 Sport（FF/4AT）……299万9500円オペル・アストラは、Cセグメントの強豪がひしめくヨーロッパで好評を博し、販売も好調らしい。日本でもハッチバックに続きステーションワゴンが導入された。『NAVI』編集委員鈴木真人が「実用車」の実力を速報する。
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2005.1.21 試乗記 鈴木 真人
スバルR1(CVT/4WD)【試乗速報】
スバルR1(CVT/4WD)……150万450円 テレビCMでは、「てんとう虫」のスピリットを受け継ぐことを強調している「R1」。「小さいこと」を利点とするクルマ作りは、現代でも可能なのか。『NAVI』編集委員鈴木真人の速報インプレッション。
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2005.1.20 試乗記 鈴木 真人
トヨタ・カローラランクスX Gエディション（4AT）【ブリーフテスト】
……198万7650円総合評価……★★2001年にデビューしたカローラ・ランクスが、2004年4月にマイナーチェンジを受けた。2004年12月、さらにエンジンに小変更を受け4つ星を獲得した1.5リッターFFモデルに、『NAVI』編集委員の鈴木真人が乗った。
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2005.1.18 試乗記 鈴木 真人
トヨタ・ヴォクシーZ（CVT／4WD）【ブリーフテスト】
……353万4300円総合評価……★★★ 2004年8月にマイナーチェンジを受け、力強いイメージが強調された、トヨタのミニバン「ヴォクシー」。そのスポーティグレードの「Z」に、『NAVI』編集委員の鈴木真人が乗った。
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2005.1.7 試乗記 鈴木 真人
ルノー・メガーヌ・グラスルーフカブリオレ【試乗速報】
ルノー・メガーヌ・グラスルーフカブリオレ……388万5000円 ルノー・メガーヌのオープンモデルは、「グラスルーフカブリオレ」。人気のクーペカブリオレの屋根をガラスとし、クローズ時にも開放感を持たせようというアイディアを盛り込んだモデルに『NAVI』編集委員鈴木真人が乗った。
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2004.12.27 試乗記 鈴木 真人
アウディA3スポーツバック 3.2 クワトロ（2ペダル6MT）【試乗記】
アウディA3スポーツバック 3.2 クワトロ（2ペダル6MT）……475万円「A3」の5ドア版には「スポーツバック」なる名が与えられ、ハッチバックとは違う位置づけが与えられた。そのハイパワーバージョンである「3.2クワトロ」に、『NAVI』編集委員鈴木真人が試乗した。
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2004.12.23 試乗記 鈴木 真人
トヨタ・マークX300Gプレミアム（6AT）【ブリーフテスト】
……392万1750円総合評価……★★★ 2004年11月9日にフルモデルチェンジした「トヨタ・マークX」の最上級グレードたる「3.0Gプレミアム」。「クラウン」と同じ心臓を持つ俊足モデルに、『NAVI』編集委員の鈴木真人が乗った。
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2004.12.21 試乗記 鈴木 真人
ダイハツ・ミラジーノX（4AT）【ブリーフテスト】
……113万4000円総合評価……★★★ 2代目となっても丸い目と大きな口は受け継がれ、先代同様クラシカルな雰囲気をまとっている。「高級感と上質感」をテーマとし、「母と娘」をターゲットとする「ミラジーノ」に、『NAVI』編集委員の鈴木真人が乗った。
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2004.12.18 試乗記 鈴木 真人
シトロエンC2 1.4 VTR【試乗記】
シトロエンC2 1.4 VTR……183万7500円「サクソ」の後継車種として登場した、今のところシトロエン最小のモデルが「C2」。そのなかでも小さな1.4リッターエンジンを積むモデルに、『NAVI』編集委員鈴木真人が乗った。
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2004.12.8 試乗記 鈴木 真人
三菱エクリプススパイダー（4AT）【試乗記】
三菱エクリプススパイダー（4AT）……315万円2000年に北米で発売された「エクリプススパイダー」が、ようやく日本に導入されることになった。久々に復活した三菱のオープンモデルに、『NAVI』編集委員の鈴木真人が試乗した。
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2004.12.4 試乗記 鈴木 真人
ボルボS60R（5AT）／V70R（5AT）【試乗速報】
ボルボS60R（5AT）／V70R（5AT）……701.4万円／748.4万円2003年に復活した「R」モデルが、再び新たな装いを得て登場した。「ボルボ最強」のハイパフォーマンスモデルに、『NAVI』編集委員の鈴木真人が乗った。
