小沢 コージのプロフィール|記事一覧

小沢 コージ の記事一覧（542件）

小沢 コージ

神奈川県横浜市出身。某私立大学を卒業し、某自動車メーカーに就職。半年後に辞め、自動車専門誌『NAVI』の編集部員を経て、現在フリーの自動車ジャーナリストとして活躍中。ロンドン五輪で好成績をあげた「トビウオジャパン」27人が語る『つながる心 ひとりじゃない、チームだから戦えた』（集英社）に携わる。 YouTubeチャンネル『小沢コージのKozziTV』

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  2004.4.18 エッセイ 小沢 コージ

  第121回：モーターサイクルショー報告（その3）バイク業界は時計業界に似てるかも？

  ところで今度、某スクーター誌にちょびっと寄稿するハメになった俺。だからスクーター関係を中心に取材していたのだが、一番面白かったのは“バイク業界のブランド再構築”に関する話だった。

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  2004.4.17 エッセイ 小沢 コージ

  第120回：コージのNYショー報告（その5）戦え！ランドローバー

  ここで、ランドローバージャパンの“顔”たるMさんに、面白い話聞いたんで暴露しちゃいましょう。　　結局のところ、親会社がBMWからフォードに変わって、ランドローバー社はどう変わったのか？　ちなみに、給料はちっとも増えてないそうだ。

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  2004.4.16 エッセイ 小沢 コージ

  第119回：コージのNYショー報告（その4）イケるかも？高級化するランドローバー

  後ね、意外だったのがNYショーで発表された「ランドローバー・ディスカバリー3」。いわずと知れた英国を代表するクロカン4WDの新作なんだけど、なんでNYなのか。別に悪路で有名な街でもないのに（あたりまえか！）。

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  2004.4.15 エッセイ 小沢 コージ

  第118回：コージのNYショー報告（その3）トヨタさん、やっぱ先行ってます

  大胆、マンガから飛び出たような、ややアニメチックなフォルムになった新型「ホンダ・レジェンド」に、マッチョかつエレガントな正統派路線の新型「日産セドグロ」。

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  2004.4.15 エッセイ 小沢 コージ

  第117回：コージのNYショー報告（その2）カッコいいぞ！新型セドグロ

  一方ね、日産の「インフィニティM45」は普通にカッコいいと思った。つまり次期型日産セドリック／グロリアね。特別斬新な感じはしないし、基本はスカイライン路線だけど、あれをよりマッチョかつエレガントにした感じ。アメリカではウケるんではあるまいか。

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  2004.4.15 エッセイ 小沢 コージ

  第116回：コージのNYショー報告（その1）どうなんでしょう、新型レジェンド

  いやー、なんか最近海外ネタ続いております。『webCG』的にはネタ困らなくていいけど、他の媒体様には締め切り遅れまくってご迷惑おかけしております。すいません。

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  2004.4.9 エッセイ 小沢 コージ

  第115回：モーターサイクルショー報告（その2）「2輪になるとホンダはトヨタになる!?」の法則

  昔からね、「2輪界になると、ホンダはトヨタみたいになる」ってよく言われるんだけど、今回もそれを実感いたしました。新型「ホンダ・フォルツァ」を見てのお話。

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  2004.4.8 エッセイ 小沢 コージ

  第114回：モーターサイクルショー報告　ここにも“がんばってるアジア”が！

  2004年4月2日、お台場で開かれたモーターサイクルショーに行ってきました。文字通り「バイクの祭典」。一部、東京モーターショーでもやってるんだけどさ。やっぱバイク業界単独での催し物もやりたいらしい。

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  2004.4.7 エッセイ 小沢 コージ

  第113回：業界ウワサ話……マユツバだけど「クリス・バングル遂に失脚か!?」でちょっと安心する俺

  コミミに挟んだんですけど、「BMWのクリス・バングル遂に失脚か!?」のウワサがあるらしい。7シリーズから始まって、Z4、5、6シリーズへと続く、れいの“おサカナ顔路線”を描いたデザイナーのトップね。

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  2004.4.1 エッセイ 小沢 コージ

  第112回：やめろぉ〜！　クルマをイジめるなぁ〜（!?）「日産栃木工場で目撃したニッポンメーカーの意外なる“筋トレ”

  「や、やめてくれ〜うわぁ、そんなことぉ……」　先日の週末、日産の栃木工場で行なわれた「勉強会」に行ってまいりました。正確には「耐久信頼性実験見学・体験会」っつうんだけどね。俺たちみたいな40歳以下の若手（!?）フリー執筆者に向けて、日産様が開いてくれる貴重なイベント。

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  2004.3.28 エッセイ 小沢 コージ

  第111回：「C2」遂に日本上陸！これから期待できるかもよ？シトロエン

  ホントは海外出張ネタがまだまだあるんだけどさ。閑話休題。日本で乗ったクルマの話しをば。　「シトロエンC2」が日本に入ってきました。現在わりと評判のいい「C3」の、さらに小さいクーペ版とでも呼ぶべきヤツね。

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  2004.3.27 エッセイ 小沢 コージ

  第110回：「ゴルフV」でチューリッヒまで　それでも残った「ゴルフっぽさ」が凄い（後編）

  ゴルフVを見ると思う。「今までのゴルフは別に“我慢グルマ”だとは思ってなかったけど、けっして“十分満足グルマ”ではなかった」。　たとえば身長180cmぐらいの大人が前に座ると、リアシートは狭いとは言わないまでも、広くはなかった。

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  2004.3.26 エッセイ 小沢 コージ

  第109回：「ゴルフV」でチューリッヒまで　それでも残った「ゴルフっぽさ」が凄い（前編）

  あのですねぇ。昔、とある作家さんが「個性はわざと残すもんじゃない、仕方なく残っちゃうものなんだ」って言ってたけど、ホントだよね。

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  2004.3.23 エッセイ 小沢 コージ

  第108回：「コージのジュネーブショー通信」その5　本気のベンツSLK、いやらしいCLS、やっと出たプジョー407など

  ジュネーブで見たのは、やっぱ「メルセデスベンツSLK」とか「プジョー407」とか話題作。SLKはアレだね、ますます本気になってきた感じ。乗ってないから実感は沸かないけど、軽量化＆剛性アップしたとこや、なにより5.5リッターV8積んだAMGバージョンまで用意しちゃったところが凄い。

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  2004.3.23 エッセイ 小沢 コージ

  第107回：「コージのジュネーブショー通信」その4　立ってるものはジジイでも使えってか？　フィアット＆ランチア

  今回、特に気になったのはフィアットかな。なんつーか「切羽詰ってる」感がありました。赤字報道、2003年のジョバンニ・アニエッリ会長逝去と、行き詰まりムードバリバリなだけに……。

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  2004.3.22 エッセイ 小沢 コージ

  第106回：「コージのジュネーブショー通信」その3　どうなんだろ？「トヨタ・アレッサンドロ・ボルタ」

  コージのジュネーブショー報告、やっと実車リポートに入ります。まずはすわ！「トヨタのスーパースポーツか？」と思わされた、「アレッサンドロ・ボルタ」。

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  2004.3.22 エッセイ 小沢 コージ

  第105回：「コージのジュネーブショー通信」その2　アウディ和田師匠の金言（後編）

  小沢：でも、アウディのデザインは、以前からシンプルでしたよね。今回はどこが変わったんですか？

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  2004.3.22 エッセイ 小沢 コージ

  第104回：「コージのジュネーブショー通信」その2　アウディ和田師匠の金言（前編）

  コンセプトカーやニューモデルとか、いろいろ面白かったジュネーブショーだけど、心に残ったのがコレ。俺が一方的に敬愛するアウディの和田智シニアデザイナーとのトークです。

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  2004.3.19 エッセイ 小沢 コージ

  第103回：「コージのジュネーブショー通信」その1　これから変わるかもよ？　VWグループ

  すいません、かなーり遅くなりました、ジュネーブショー報告。べつに怠けてたんじゃアリマセン。出張で原稿たまってたので……、あしからず。

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  2004.3.9 エッセイ 小沢 コージ

  第102回：一番高いヤツが一番スポーティ？新型「アウディA8」にアウディブランドの真髄を見た！

  いやー、驚きました、新型アウディA8。鹿児島県で開かれたプレス向け試乗会に行ってきたんだけど、あまりにスポーティかつダイレクトなクルマなんでビックリ。「こんなにでっかい高級車なのに、あんなに激しくていいんですか？」って感じ。