小沢 コージのプロフィール|記事一覧

小沢 コージ の記事一覧（542件）

小沢 コージ

神奈川県横浜市出身。某私立大学を卒業し、某自動車メーカーに就職。半年後に辞め、自動車専門誌『NAVI』の編集部員を経て、現在フリーの自動車ジャーナリストとして活躍中。ロンドン五輪で好成績をあげた「トビウオジャパン」27人が語る『つながる心 ひとりじゃない、チームだから戦えた』（集英社）に携わる。 YouTubeチャンネル『小沢コージのKozziTV』

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  2004.6.21 エッセイ 小沢 コージ

  第141回：初の生インディ500マイル観戦　これは“世界最大のスピードバカ祭り”だ!?

  すいません、「ルマン24時間レース」より前だったんだけど、「インディ500」にも初めて行ってきました。そ、アメリカ最大のフォーミュラカーレース「インディアナポリス500マイルレース」ね。

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  2004.6.17 エッセイ 小沢 コージ

  第140回：郷さんおめでとう！超ラッキー＆感動、ルマンで「君が代」を聴く！

  つくづく俺って幸運な男だと思いました。生まれて初めて行った「ルマン24時間」レース本番。ラッキーにも日本人チーム＆（一部）日本人レーサーによる、総合優勝に立ち会えたのだ。日本じゃ、トーチュー以外の新聞ではほとんど報道されてないけどさ。コレって相当な偉業よ。

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  2004.6.14 エッセイ 小沢 コージ

  第139回：フォード・フィエスタ試乗　俺にはさっぱりわかりません、このクルマ！

  それからフォード・フィエスタにも乗ってみました。マツダ・デミオとプラットフォームを同じくするっていう、ヨーロッパ・フォードのコンパクトカーね。他のインプレッション記事みると「しっかりしてる」とか「骨太」とか書いてあったクルマなんだけど……。

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  2004.6.14 エッセイ 小沢 コージ

  第138回：ホンダ・エリシオンに試乗　最近“ホンダっぽさ”復活してます

  先日、ホンダ初の高級ミニバン、エリシオンの試乗会に行ってきました。　結論から言いますとね、「ホンダらしさ」が復活してきてると思った。それも昔のホンダが持ってた「ちょっとヘンクツな」ホンダらしさ。個人的には喜ばしいかぎりです。

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  2004.6.10 エッセイ 小沢 コージ

  第137回：「2004バーゼル＆SIHH時計通信」（その6）最後は2500万円のエンツォ・フェラーリ!!

  さーて、最後の時計ネタ行きましょう。まずはこれまた知らなかったけど、カジュアルな時計ブランド「ティソ」。あんまり高くない手軽なモデルが多いんだけど、実はこちら、バイクのモトGPの計時を担当しているそうで、今年は「Tレース」って新作出してました。

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  2004.6.9 エッセイ 小沢 コージ

  第136回：「2004バーゼル＆SIHH時計通信」（その5）案外安直な“クルマコラボ時計”製作エピソード

  さてと、小沢的に面白かったのはだいたい紹介しちゃったんで、残りをサラッと……ってサラッとは行かないかもしれないけどさ。

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  2004.6.5 エッセイ 小沢 コージ

  第135回：「2004バーゼル＆SIHH時計通信」（その4）一方コチラは“ケースデザイン”革命!!

  「モナコV4コンセプト」やポルシェの「インジケーター」ほど手間ヒマかかってなさそうだけど、これまた一つのアイデアだなぁ〜“クルマ時計革命”だなぁ……と思わされたのが、ブライトリングの「ベントレー6・75」と、タグ・ホイヤーの「SLRクロノグラフ」。どっちも結構凄いのよ。

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  2004.6.4 エッセイ 小沢 コージ

  第134回：「2004バーゼル＆SIHH時計通信」（その3）“マジでポルシェな時計登場！

  もう一つの大きなトピックスは、あのポルシェ・デザインが複雑時計の世界に初参入したことだ。そう、新作「インジーケーター」。まだプロトタイプで「市販は来年か？」ってレベルだけどね。

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  2004.6.3 エッセイ 小沢 コージ

  第133回：またまた緊急提言！バカか天才か!?F1佐藤琢磨

  いやー、面白かったですねぇ「F1ヨーロッパGP」。シューマッハの6勝目はどーでもいいけど、やっぱ佐藤琢磨選手。考えさせられたなぁ、あの行為には。一応知ってると思うけど、あの3位のポジションから2位を狙ってバリチェロを“襲撃”（!?）し、逆に“自滅”しちゃったヤツです。

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  2004.6.2 エッセイ 小沢 コージ

  第132回：「2004バーゼル＆SIHH時計通信」（その2）「モナコV4」作者もクルマバカだった!?

  ってなわけで遂に開幕！「2004バーゼル＆SIHH」改め、「2004クルマ時計モーターショー」（!?）。目玉はやっぱり、前回お伝えしたタグ・ホイヤーの「モナコV4コンセプト」だな。開発者のルショーネさんも取材できたんで詳しく解説しちゃいましょう。

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  2004.5.31 エッセイ 小沢 コージ

  第131回：「2004バーゼル＆SIHH時計通信」（その1）今年は“クルマ時計”モーターショーだっ！

  2004年もまたまた行ってしまいました、バーゼル＆ジュネーブ。毎年恒例のスイス時計フェアには、バーゼルで行なわれる「BASEL WORLD」と、ジュネーブで開催される「SIHH（国際高級時計サロン）」の2つがあるんだけど、サッカーでいうとバーゼルが「前半」、ジュネーブが「後半」みたいなもん。元々はバーゼルオンリーだったのが、途中で「分裂」しちゃったようです。

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  2004.5.18 エッセイ 小沢 コージ

  第130回：BMW5シリーズの「iDrive」を一週間使ってみて……改訂版！もうちょっと考えてみました。

  ゴールデンウィーク中、新型「5シリーズ」をずっとお借りしてたんだけど、れいの「iDrive」に統合されたナビが使いにくいのなんのって。

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  2004.5.17 エッセイ 小沢 コージ

  第129回：BMW5シリーズの「iDrive」を一週間使ってみて……やっぱりナビは国産にかぎる！

  「X3」をベタボメ（ってほどじゃないか）した反動じゃないんだけどさ。BMW純正のナビゲーションシステムって、やっぱダメだよね。ゴールデンウィーク中、新型「5シリーズ」をずっとお借りしてたんだけど、れいの「iDrive」に統合されたナビが使いにくいのなんのって。

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  2004.5.13 エッセイ 小沢 コージ

  第128回：なぜ日本でボルボがウケるのか？デザイナーに聞いた北欧デザインの秘密

  いやー、勝手に大発見しちゃいました。知ってる人には当たり前なんだろうけどね。不勉強な俺は全然知らなかった。　それは、ボルボデザイン、ひいてはスカンジナビアンデザインに“戦争が絡んでる”という説。といっても、みなさんがイメージするであろう絡み方とはまったく逆だけどね。

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  2004.5.13 エッセイ 小沢 コージ

  第127回：ハッキリ言ってイイです「ボルボV50」……っていうかやっと“ボルボ”に!?

  先日、九州で行なわれた新型「ボルボV50／S40」の試乗会に行ってまいりました。海外出張の翌日で、もうボロボロですよ……。

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  2004.5.10 エッセイ 小沢 コージ

  第126回：やっぱりやるなぁBMW！「X3」に“ブランドの本質”を見た！

  「やられましたー」って感じです「X3」。『webCG』読者なら知ってるはずのBMW期待のコンパクトSUVで、3シリーズベースだけにサイズ的にも品質的にも注目度は高い。

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  2004.4.28 エッセイ 小沢 コージ

  第125回：コージのNYショー報告（番外編）ホーム開幕戦で“生松井“を観てきました

  スポーツ紙的にいうと完全に終わってるネタだけど。4月はじめに行われた「ニューヨーク・ヤンキース」のホーム開幕戦を観てきました。本当の開幕戦は日本で行われたんだけどね。本拠地ヤンキー・スタジアムでの開幕はこの日ってこと。

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  2004.4.26 エッセイ 小沢 コージ

  第124回：激動の週末を振り返る（その2）最近の三菱マンが考えてること

  ついでに最近とある三菱マンに「現在の気持ち」を率直に聞いてみたんでご報告しよう。ダイムラークライスラーに切られる前の話なんだけどね。とあるパーティで会った、おそらく30代の若手社員。

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  2004.4.25 エッセイ 小沢 コージ

  第123回：激動の週末を振り返る（その1）三菱自工は雪印の運命を辿る（!?）かも

  いやまさに“激動”でしたね。ダイムラー・クライスラーの“三菱見限り事件”に加え、先週末はな、なんと、サンマリノグランプリで、ジェンソン・バトン初のポールポジション＆2位フィニッシュ！　もちろんBARホンダ!!

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  2004.4.19 エッセイ 小沢 コージ

  第122回：突然の高速道路ストップ！その時に……案外やるじゃん、JAF

  先日こういうことがありました。海外出張のため、スタッフの子に成田まで送ってもらったのね、俺のクルマで。そしたらなんと、帰りに高速道路上でガス欠！　運転してた子は、特にクルマに詳しいわけでもなく、そのクルマは初試乗。俺のミスでもあり、その子のミスでもある。もちろんそのとき、俺は飛行機のなか。くぅ〜。