今尾直樹のプロフィール|記事一覧

今尾直樹の記事一覧（263件）

今尾直樹

1960年岐阜県生まれ。1983年秋、就職活動中にCG誌で、「新雑誌創刊につき編集部員募集」を知り、郵送では間に合わなかったため、締め切り日に水道橋にあった二玄社まで履歴書を持参する。筆記試験の会場は忘れたけれど、監督官のひとりが下野康史さんで、もうひとりの見知らぬひとが鈴木正文さんだった。合格通知が届いたのは11月23日勤労感謝の日。あれからはや幾年。少年老い易く学成り難し。つづく。

2024.5.22 試乗記今尾直樹
メルセデス・ベンツE220d 4MATICオールテレイン（4WD/9AT）【試乗記】

新型「メルセデス・ベンツEクラス」に早くも「オールテレイン」が登場。ワゴンをベースに車高を高く設定した、先代でも人気を博したクロスオーバーモデルだ。果たして進化のレベルはいかほどか!?
2024.3.27 デイリーコラム今尾直樹
大卒初任給は22万円余り　新社会人はどんなクルマを買うべきか!?

社会人になれば給料がもらえる。買いたいものはあれもこれもあるはずだが、webCGをご覧の方々であれば、何よりも自分のクルマ＝マイカーの購入を希望しているに違いない。40年前に初めての給料をもらった筆者が、新社会人がどんなクルマを買うべきかを指南する。
2024.3.13 デイリーコラム今尾直樹
間もなくメジャーリーグが開幕！自動車業界にも二刀流は存在するか？

間もなく2024年シーズンのメジャーリーグが開幕する。近年の日本人はメジャーといえば二刀流の大谷翔平選手を思い浮かべてしまうわけだが、ここでは強引にも「自動車業界の二刀流」について考えてみる。
2024.2.21 試乗記今尾直樹
ホンダ・オデッセイe：HEVアブソリュートEXブラックエディション（FF）【試乗記】

「ホンダ・オデッセイ」が復活！といっても姿かたちや基本的な装備等は日本を去った2021年末とほとんど変わっておらず、「販売再開」くらいのニュアンスが正しい。ま、それはともかくとして、遠方より来る朋と久しぶりのドライブに繰り出してみた。
2024.2.20 試乗記今尾直樹
レクサスRZ300e“バージョンL”（FWD）【試乗記】

レクサスの電気自動車「RZ」に、前輪駆動化して一充電走行距離を大幅に延長した「RZ300e」が登場。より遠くまで行けるようになった以上、遠くに行ってみる以外の選択肢はないはずだ。東京～箱根往復ドライブのてんまつをお届けする。
2024.1.29 試乗記今尾直樹
メルセデス・ベンツGLC350e 4MATICスポーツエディションスター（4WD/9AT）【試乗記】

2代目「メルセデス・ベンツGLC」にプラグインハイブリッド車の「GLC350e 4MATICスポーツエディションスター」が登場。たまたま（でもないが）取材に同行した新型「GLCクーペ」（2リッターディーゼル）との比較を交えた試乗インプレッションをお届けする。
2024.1.20 試乗記今尾直樹
メルセデス・ベンツGLC220d 4MATICクーペ（4WD/9AT）【試乗記】

「メルセデス・ベンツGLCクーペ」がフルモデルチェンジ！全体のスタイリングこそ大ヒットした先代モデルと大きく変わらないが、中身はメルセデスの最新コンポーネンツにごっそりと置き換わっている。400km余りのドライブで進化のほどを探ってみた。
2023.12.27 デイリーコラム今尾直樹
狭いニッポン、そんなに急いでどこへ行く？　今尾直樹の2023年私的10大ニュース＋1

自動車ライターの今尾直樹が2023年の個人的な10大ニュースを発表！魅力的なクラシックカーに乗り、刺激的なニューモデルを楽しんでいたところ、秋も深まったころに届いたのは、築地署からの出頭命令だった。ぎゃ～。
2023.12.13 試乗記今尾直樹
メルセデス・ベンツGLA200d 4MATIC（4WD/8AT）【試乗記】

メルセデス・ベンツのコンパクトSUV「GLA」がマイナーチェンジ。変更点は決して多くないものの、オプションながら減衰力可変式サスペンションが設定されたのがトピックだ。2リッターディーゼルモデル「GLA200d 4MATIC」の仕上がりを試す。
2023.12.13 デイリーコラム今尾直樹
その正体は“高級な「ヤリスクロス」”か!?　「レクサスLBX」が目指した新しい高級車の世界

「高級車の概念を変える」「サイズのヒエラルキーを超える」という触れ込みでデビューした「レクサスLBX」。ベース車と目されるのは「ヤリスクロス」だが、果たしてどのような手法で高級化を図っているのか。レクサスはどんな世界を目指したのだろうか。
2023.12.4 試乗記今尾直樹
ディフェンダー90 X-DYNAMIC HSE D300（4WD/8AT）【試乗記】

いまや大中小、すなわち「130」「110」「90」の3タイプのボディータイプをラインナップする「ディフェンダー」。最新モデルでは90とトルクフルな3リッター直6ディーゼルの組み合わせが実現した。悪いわけはないと思いつつも、念のためそのマッチングを検証する。
2023.11.15 デイリーコラム今尾直樹
日本カー・オブ・ザ・イヤーの10ベストが決定！今年のイヤーカーを勝手に予想する

毎年恒例の日本カー・オブ・ザ・イヤーが2023年12月7日に決定する。それに先立って最終選考に挑む10台がすでに発表されている。発表までの時間を無為に過ごすのも何なので、10台を勝手に評価し、これまた勝手に本命・対抗・大穴を決めてみました。
2023.10.30 試乗記今尾直樹
ポルシェ911カレラT（RR/7MT）【試乗記】

現行の992型「ポルシェ911」にも「カレラT」が登場。高性能化よりもドライビングプレジャーを追求したというコンセプトの新グレードだ。まあ911の走りが退屈だった試しはないが、その楽しさのレベルをワインディングロードで鋭意調査した。
2023.10.21 試乗記今尾直樹
トヨタ・クラウンクロスオーバーRS／シトロエンC5 Xプラグインハイブリッド（後編）【試乗記】

「トヨタ・クラウンクロスオーバー」VS「シトロエンC5 X」の後編。高速道路の走りで勝負が決したかと思いきや、ワインディングロードを攻めてみると印象がガラリと一変。果たして軍配はどちらに上がるのだろうか。
2023.10.20 試乗記今尾直樹
トヨタ・クラウンクロスオーバーRS／シトロエンC5 Xプラグインハイブリッド（前編）【試乗記】

「トヨタ・クラウンクロスオーバー」と「シトロエンC5 X」はともにブランドを率いる旗艦であり、スタイリングを筆頭にいくつかの類似点が指摘されている。どちらにしようかと迷う人は数少ないと思うが、同時に連れ出してアレコレ比べてみた。
2023.10.18 デイリーコラム今尾直樹
比べれば見えてくる？　セダンとSUV、2つの「センチュリー」が不可欠なわけ

新たにSUVタイプを加えたことで、既存のセダンと合わせて「トヨタ・センチュリー」が2つになった。センチュリーといえば顧客層も生産台数も限られた、ある意味で特殊な存在の自動車だが、2種類を必要とするのはなぜだろうか。
2023.10.16 試乗記今尾直樹
ランボルギーニ・ウラカンテクニカ（MR/7AT）【試乗記】

ランボルギーニが誇るV10エンジンが、間もなくその役目を終えようとしている。つまり「ウラカンテクニカ」に積まれた最高出力640PSのユニットを楽しめる時間は残りわずかということだ。「これが最後！」とばかりにレブリミットまで味わってみた。
2023.8.23 試乗記今尾直樹
プジョー408 GT（FF/8AT）【試乗記】

眺めただけで「プジョー408」がどんなジャンルのクルマか形容するのは難しい。それもそのはず、セダンとワゴン、SUVの特性を併せ持ち、「セグメントやカテゴリーの壁を越えた」とうたわれる新型車なのだ。実際にドライブしてその素性を探ってみた。
2023.8.10 試乗記今尾直樹
マセラティ・グレカーレトロフェオ（4WD/8AT）【試乗記】

マセラティの新型SUV「グレカーレ」のなかでも、530PSの3リッターV6ターボを搭載した最上級グレードが「トロフェオ」だ。スーパースポーツ「MC20」ゆずりの心臓を持つ特異な一台は、「SUVの皮をかぶったグラントゥーリズモ」ともいうべきモデルに仕上がっていた。
2023.8.1 試乗記今尾直樹
ベントレー・ベンテイガEWBアズールファーストエディション（4WD/8AT）【試乗記】

ベントレーのラグジュアリーSUV「ベンテイガ」に、ロングモデルの「EWB」が登場。「ミュルザンヌ」の後継を担う“フライングB”の新しい旗艦は、その肩書とは裏腹に“控えめさ”を感じさせる一台となっていた。ベントレーが提唱する高級車の新しい価値に迫る。