佐野弘宗のプロフィール|記事一覧

佐野弘宗の記事一覧（668件）

佐野弘宗

自動車ライター。自動車専門誌の編集を経て独立。新型車の試乗はもちろん、自動車エンジニアや商品企画担当者への取材経験の豊富さにも定評がある。国内外を問わず多様なジャンルのクルマに精通するが、個人的な嗜好は完全にフランス車偏重。

2025.11.5 試乗記佐野弘宗
プジョー2008 GTハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】

「プジョー2008」にマイルドハイブリッドの「GTハイブリッド」が登場。グループ内で広く使われる最新の電動パワートレインが搭載されているのだが、「う～む」と首をかしげざるを得ない部分も少々……。360km余りをドライブした印象をお届けする。
2025.10.31 試乗記佐野弘宗
シトロエンC3ハイブリッドマックス（FF/6AT）【試乗記】

フルモデルチェンジで第4世代に進化したシトロエンのエントリーモデル「C3」が上陸。最新のシトロエンデザインにSUV風味が加わったエクステリアデザインと、マイルドハイブリッドパワートレインの採用がトピックである。その仕上がりやいかに。
2025.10.25 試乗記佐野弘宗
アウディA6スポーツバックe-tronパフォーマンス（RWD）【試乗記】

アウディの新しい電気自動車（BEV）「A6 e-tron」に試乗。新世代のBEV用プラットフォーム「PPE」を用いたサルーンは、いかなる走りを備えているのか？　ハッチバックのRWDモデル「A6スポーツバックe-tronパフォーマンス」で確かめた。
2025.10.21 試乗記佐野弘宗
トヨタ・カローラクロスGRスポーツ（4WD/CVT）【試乗記】

「トヨタ・カローラクロス」のマイナーチェンジに合わせて追加設定された、初のスポーティーグレード「GRスポーツ」に試乗。排気量をアップしたハイブリッドパワートレインや強化されたボディー、そして専用セッティングのリアサスが織りなす走りの印象を報告する。
2025.10.18 試乗記佐野弘宗
スズキ・エブリイJリミテッド（MR/CVT）【試乗記】

「スズキ・エブリイ」にアウトドアテイストをグッと高めた特別仕様車「Jリミテッド」が登場。ボディーカラーとデカールで“フツーの軽バン”ではないことは伝わると思うが、果たしてその内部はどうなっているのだろうか。400km余りをドライブした印象をお届けする。
2025.10.17 デイリーコラム佐野弘宗
スバルのBEV戦略を大解剖！ 4台の次世代モデルの全容と日本導入予定を解説する

改良型「ソルテラ」に新型車「トレイルシーカー」と、ジャパンモビリティショーに2台の電気自動車（BEV）を出展すると発表したスバル。しかし、彼らの次世代BEVはこれだけではない。4台を数える将来のラインナップと、日本導入予定モデルの概要を解説する。
2025.10.16 試乗記佐野弘宗
アウディQ5 TDIクワトロ150kWアドバンスト（4WD/7AT）【試乗記】

今やアウディの基幹車種の一台となっているミドルサイズSUV「Q5」が、新型にフルモデルチェンジ。新たな車台と新たなハイブリッドシステムを得た3代目は、過去のモデルからいかなる進化を遂げているのか？　4WDのディーゼルエンジン搭載車で確かめた。
2025.10.15 試乗記佐野弘宗
スバル・ソルテラET-HS プロトタイプ（4WD）／ソルテラET-SS プロトタイプ（FWD）【試乗記】

スバルとトヨタの協業によって生まれた電気自動車「ソルテラ」と「bZ4X」が、デビューから3年を機に大幅改良。スバル版であるソルテラに試乗し、パワーにドライバビリティー、快適性……と、全方位的に進化したという走りを確かめた。
2025.10.10 試乗記佐野弘宗
ホンダ・アコードe：HEV Honda SENSING 360＋（FF）【試乗記】

今や貴重な4ドアセダン「ホンダ・アコード」に、より高度な運転支援機能を備えた「Honda SENSING 360＋」の搭載車が登場。注目のハンズオフ走行機能や車線変更支援機能の使用感はどのようなものか？　実際に公道で使って確かめた。
2025.9.29 試乗記佐野弘宗
BMW 220dグランクーペMスポーツ（FF/7AT）【試乗記】

「BMW 2シリーズグランクーペ」がフルモデルチェンジ。新型を端的に表現するならば「正常進化」がふさわしい。絶妙なボディーサイズはそのままに、最新の装備類によって機能面では大幅なステップアップを果たしている。2リッターディーゼルモデルを試す。
2025.9.22 試乗記佐野弘宗
プジョー3008 GTアルカンターラパッケージハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】

世界130カ国で累計132万台を売り上げたプジョーのベストセラーSUV「3008」がフルモデルチェンジ。見た目はキープコンセプトながら、シャシーやパワートレインが刷新され、採用技術のほぼすべてが新しい。その進化した走りやいかに。
2025.9.19 デイリーコラム佐野弘宗
「マツダEZ-6」に「トヨタbZ3X」「日産N7」……　メイド・イン・チャイナの日本車は日本に来るのか？

中国でふたたび攻勢に出る日本の自動車メーカーだが、「マツダEZ-6」に「トヨタbZ3X」「日産N7」と、その主役は開発、部品調達、製造のすべてが中国で行われる車種だ。驚きのコストパフォーマンスを誇るこれらのモデルが、日本に来ることはあるのだろうか？
2025.9.17 試乗記佐野弘宗
アウディSQ6 e-tron（4WD）【試乗記】

最高出力517PSの、電気で走るハイパフォーマンスSUV「アウディSQ6 e-tron」に試乗。電気自動車（BEV）版のアウディSモデルは、どのようなマシンに仕上がっており、また既存のSとはどう違うのか？　電動時代の高性能スポーツモデルの在り方に思いをはせた。
2025.9.15 試乗記佐野弘宗
BMW M235 xDriveグランクーペ（4WD/7AT）【試乗記】

フルモデルチェンジによってF74の開発コードを得た新型「BMW 2シリーズグランクーペ」。ラインナップのなかでハイパフォーマンスモデルに位置づけられる「M235 xDrive」を郊外に連れ出し、アップデートされた第2世代の仕上がりと、その走りを確かめた。
2025.9.13 試乗記佐野弘宗
スズキ・アルトハイブリッドX（FF/CVT）【試乗記】

「スズキ・アルト」のマイナーチェンジモデルが登場。前後のバンパーデザインなどの目に見える部分はもちろんのこと、見えないところも大きく変えてくるのが最新のスズキ流アップデートだ。最上級グレード「ハイブリッドX」の仕上がりをリポートする。
2025.9.11 デイリーコラム佐野弘宗
オヤジ世代は感涙!?　新型「ホンダ・プレリュード」にまつわるアレやコレ

何かと話題の新型「ホンダ・プレリュード」。24年の時を経た登場までには、ホンダの社内でもアレやコレやがあったもよう。ここではクルマの本筋からは少し離れて、開発時のこぼれ話や正式リリースにあたって耳にしたエピソードをいくつか。
2025.9.4 デイリーコラム佐野弘宗
新型「ホンダ・プレリュード」の登場で思い出す歴代モデルが駆け抜けた姿と時代

24年ぶりにホンダの2ドアクーペ「プレリュード」が復活。ベテランカーマニアには懐かしく、Z世代には新鮮なその名前は、元祖デートカーの代名詞でもあった。昭和と平成の自動車史に大いなる足跡を残したプレリュードの歴史を振り返る。
2025.9.4 試乗記佐野弘宗
ホンダ・プレリュードプロトタイプ（FF）【試乗記】

24年の時を経てついに登場した新型「ホンダ・プレリュード」。「シビックタイプR」のシャシーをショートホイールベース化し、そこに自慢の2リッターハイブリッドシステム「e：HEV」を組み合わせた2ドアクーペの走りを、クローズドコースから報告する。
2025.9.2 試乗記佐野弘宗
ダイハツ・ムーヴX（FF/CVT）【試乗記】

ダイハツ伝統の軽ハイトワゴン「ムーヴ」が、およそ10年ぶりにフルモデルチェンジ。スライドドアの採用が話題となっている新型だが、魅力はそれだけではなかった。約2年の空白期間を経て、全く新しいコンセプトのもとに登場した7代目の仕上がりを報告する。
2025.8.28 デイリーコラム佐野弘宗
ズバリ！軽乗用BEV「ホンダN-ONE e：」と「日産サクラ」はどちらが買い？

“目標値270km以上”という一充電走行距離を掲げるホンダの軽乗用BEV「N-ONE e：」が間もなく正式発売される。事前情報をもとに、先行するライバルBEV「日産サクラ」との違いや、N-ONE e：ならではの強みを分析した。