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2019.10.10 谷口信輝の新車試乗谷口信輝
トヨタ・スープラRZ（後編）

17年ぶりに復活した「トヨタ・スープラ」は、レーシングドライバー谷口信輝にとって“買い”なのか？　その走りについて、いいところと気になるところを語ってもらった。
2019.10.9 デイリーコラム河村康彦
V6よりもやっぱり直6!?　シリンダーの並べ方で何が変わる？

新型「トヨタ・スープラ」が採用したり、メルセデス・ベンツが復活させたりと、何かともてはやされている直列6気筒エンジン。シリンダーを一直線に並べると、V6エンジンよりも優れたフィーリングが得られるものなのだろうか。河村康彦が語る。
2019.10.3 谷口信輝の新車試乗谷口信輝
トヨタ・スープラRZ（前編）

レーシングドライバー谷口信輝が今回試乗したのは、トヨタのスポーツカー「スープラ」の最上級グレード。いつものワインディングロードで走らせてみると、新たな気づきがあったという。
2019.10.1 試乗記山田弘樹
2019ワークスチューニンググループ合同試乗会（前編：TRD／STI編）【試乗記】

TRD、STI、NISMO、無限と、メーカーのモータースポーツ活動やアフターパーツの開発を担う4つの“ワークス”が合同試乗会を開催。まずはTRDが手がけた「スープラ」と「プリウス」、STIの用品を装着した「フォレスター」と「インプレッサスポーツ」の走りを報告する。
2019.8.28 試乗記塩見智
トヨタ・スープラRZ（FR/8AT）【試乗記】

4気筒モデルのバランスのよさも伝えられているが、「トヨタ・スープラ」といえば、やはり直6モデル「RZ」にとどめを刺す。電動化の波が押し寄せるさなかに復活した、古式ゆかしいスポーツカーの魅力を堪能した。
2019.8.6 試乗記佐野弘宗
トヨタ・スープラSZ-R（FR/8AT）【試乗記】

新型「トヨタ・スープラ」の中でイチオシのグレードだと、開発テストドライバーが口をそろえる「スープラSZ-R」。ワインディングロードで試乗してみると、その評価に納得できる楽しさが伝わってきた。
2019.6.10 試乗記下野康史
トヨタ・スープラRZ（FR/8AT）／スープラSZ-R（FR/8AT）／スープラSZ（FR/8AT）【試乗記】

17年ぶりに復活した新型「トヨタ・スープラ」が、ついに日本の道を走りだす。BMWとの提携をはじめとする新たな試みから生まれた5代目は、どんなクルマに仕上がっているのか？　全3グレードの走りを報告する。
2019.5.31 試乗記渡辺敏史
トヨタ・スープラRZ（FR/8AT）／スープラSZ-R（FR/8AT）／スープラSZ（FR/8AT）【試乗記】

トヨタが建設を進めている新たな研究開発施設「トヨタテクニカルセンター下山」を舞台に、新型「スープラ」の3グレードを比較試乗。各モデルの特徴を探るとともに、「ニュルを模した」といわれるテストコースがこれからのクルマづくりにおいて担う役割に、思いをはせた。
2019.5.31 デイリーコラム佐野弘宗
「スープラ」と「Z4」はどっちがおトク？
兄弟スポーツカーのコスパについて考える

「トヨタ・スープラ」と「BMW Z4」の新型は、基本的なメカニズムを共有する兄弟車。プライスリストを見比べてみると、ずいぶん価格差があるようだが……？　両車の装備を比較しつつ、コストパフォーマンスについて検証した。
2019.5.17 画像・写真 webCG 編集部
新型「トヨタ・スープラ」発表会の会場から

2019年5月17日、トヨタのFRスポーツカー「スープラ」の新型が国内で発売された。発表の場となった東京・青海のMEGA WEBには、歴代のスープラもずらり勢ぞろい。カスタマイズカーやコンセプトカーも並んだ会場の様子をリポートする。
2019.5.17 自動車ニュース鈴木真人
「トヨタ・スープラ」が17年ぶりに復活

トヨタ自動車は2019年5月17日、FRスポーツカー「スープラ」の新型を発表。同日、国内での販売を開始した。3リッター直6ターボと2リッター直4ターボを搭載する、全3グレードがラインナップされる。
2019.4.17 デイリーコラム藤野太一
「トヨタGRスープラ」の生産を手がける
マグナ・シュタイヤーってどんな会社？

「トヨタGRスープラ」と「BMW Z4」の姉妹に加えて、「メルセデス・ベンツGクラス」などの生産を手がけているマグナ・シュタイヤー。ニッチなクルマの存在を支える、自社ブランドを持たない完成車メーカーについて紹介する。
2019.4.5 画像・写真 webCG 編集部
「オートモビルカウンシル2019」の会場から（トヨタ）

トヨタ自動車は2019年4月5日、千葉・幕張メッセで開催中の自動車イベント「AUTOMOBILE COUNCIL 2019（オートモビルカウンシル2019）」（開催期間：4月5日～7日）において、「Neo Classic 80's」をテーマとするトヨタ博物館のブースを出展。同ブースの様子を写真で紹介する。
2019.4.5 自動車ニュース webCG 編集部
【オートモビルカウンシル2019】トヨタが新旧「スープラ」を展示

トヨタ自動車は2019年4月5日、千葉・幕張メッセで開催中の自動車イベント「AUTOMOBILE COUNCIL 2019（オートモビルカウンシル2019）」（開催期間：4月5日～7日）において、「Neo Classic 80's」をテーマとするトヨタ博物館のブースを出展した。
2019.3.5 自動車ニュース webCG 編集部
【ジュネーブショー2019】レース用モデル「GRスープラGT4コンセプト」登場

トヨタ自動車は第89回ジュネーブモーターショー（開催期間：2019年3月5日～17日）において、新型「スープラ」をベースとしたレーシングスタディー「GRスープラGT4コンセプト」を世界初公開した。
2019.2.27 エッセイ明照寺彰
第25回：トヨタ・スープラ

いよいよ実車がお披露目された新型「トヨタ・スープラ」。ショートホイールベース×もりもりマッチョなデザインは、現役の自動車デザイナー明照寺彰の目にどう映ったのか？　発売＆公道デビュー前に、そのファーストインプレッションを聞いた。
2019.1.19 エッセイ渡辺敏史
第545回：デトロイトショー2019でキーマンを直撃
新型「トヨタGRスープラ」開発秘話

2002年の生産終了以来、実に17年半ぶりに復活を果たしたトヨタのスポーツクーペ「スープラ」。兄弟車である「BMW Z4」との違いは？　BMWとの協業はどのようにして進められたのか？　発表の舞台となったデトロイトショー2019の会場で、開発責任者に話を聞いた。
2019.1.14 画像・写真 webCG 編集部
新型「トヨタ・スープラ」（その1）

トヨタのスポーツクーペ「スープラ」が17年ぶりに復活。2019年春の日本導入が予定されている新型は5代目のモデルにあたり（日本では3代目）、最高出力340psを発生する3リッター直6ターボを筆頭に、3種類のエンジンが用意されている。内外装の詳細を写真で紹介する。
2019.1.14 画像・写真 webCG 編集部
新型「トヨタ・スープラ」（その2）

デトロイトモーターショーで世界初公開された新型「トヨタ・スープラ」。そのデザインは「Condensed Extreme L6 FR “TOYOTA” Sports」というコンセプトのもとに開発されたという。抑揚豊かな新型スープラの姿を、写真で紹介する。
2019.1.14 自動車ニュース生方聡
【デトロイトショー2019】トヨタが新型「スープラ」を世界初公開

トヨタがデトロイトショーで新型「スープラ」を発表した。「BMW Z4」とコンポーネンツを共有するスポーツクーペで、最高出力340psの3リッター直6ターボエンジンに加え、出力の異なる2種類の2リッター直4ターボも用意される。日本導入は2019年春の予定。