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2025.8.21 画像・写真 webCG 編集部
ボルボEX30クロスカントリー

ボルボ・カー・ジャパンが2025年8月21日、新型電気自動車「EX30クロスカントリー」の導入を発表した。タフでワイルドなスタイリングと最低地上高195mmに引き上げたAWDモデルの姿を写真で詳しく紹介する。
2025.8.21 自動車ニュース webCG 編集部
ボルボの新型電気自動車「EX30クロスカントリー」上陸　AWDとアウトドアテイストで個性を演出

ボルボ・カー・ジャパンは2025年8月21日、電気自動車「EX30」をベースに最低地上高を引き上げたAWDモデル「EX30クロスカントリー」の導入を発表。同日、販売を開始した。タフで力強いスタイルと悪路走破性の向上がうたわれる。
2025.8.21 自動車ニュース webCG 編集部
ボルボが電気自動車「EX30」のラインナップを拡充　400万円台のエントリーモデルやAWD車を導入

ボルボ・カー・ジャパンは2025年8月21日、電気自動車「EX30」のラインナップに、400万円台のエントリーモデルや前後にモーターを積んだAWD車を含む3モデルを追加設定すると発表。同日、販売を開始した。
2025.8.21 試乗記生方聡
ボルボEX30クロスカントリーウルトラツインモーターパフォーマンス（4WD）【試乗記】

ボルボの電気自動車「EX30」のラインナップにSUV風味あふれるデザインと4WDを採用した「クロスカントリー」が登場。従来型よりも20mm引き上げられた最低地上高と専用サスペンション、前後にモーターを積む4WDが織りなす走りの印象を報告する。
2025.8.20 試乗記渡辺敏史
キャデラック・リリックスポーツ（4WD）【試乗記】

キャデラックの電気自動車「リリック」が、いよいよ日本の公道を走りだした。ブランドの次世代戦略を担う重要な一台は、どのようなモデルに仕上がっているのか？　ゼネラルモーターズが満を持して世に問うた、電気で走るラグジュアリーSUVを試す。
2025.8.17 試乗記佐野弘宗
キャデラック・エスカレードプラチナム（4WD/10AT）【試乗記】

全長5.4m、全幅2m超の巨体が圧倒的な存在感を放つ「キャデラック・エスカレード」。アメリカンラグジュアリーの体現者は、今回の改良でどう変わったのか？　55インチの大画面や24インチの巨大ホイールなどでよりデッカく進化した、最新型の仕上がりを試す。
2025.8.13 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第80回：新型マツダCX-5（後編）　―デザイン至上主義はもうおしまい？　ストイックだった“魂動”の変節―

ストイックすぎたマツダのデザイン開発に、揺り戻しが起きている？　マツダが発表した、失敗が許されない新型「CX-5」。その“ちょっと普通”な造形に、カーデザインの識者はなにを見いだしたのか？　ニューモデルにみる「魂動デザイン」の変節を読み解いた。
2025.8.11 エッセイ清水草一
第316回：本国より100万円安いんです

清水草一の話題の連載。夜の首都高にマイルドハイブリッドシステムを搭載した「アルファ・ロメオ・ジュニア」で出撃した。かつて「155」と「147」を所有したカーマニアは、最新のイタリアンコンパクトSUVになにを感じた？
2025.8.11 試乗記藤野太一
ジープ・レネゲードアルティチュードeハイブリッド（FF/7AT）【試乗記】

今年でデビュー10周年！今やジープの最古参モデルとなった「レネゲード」が、パワートレインを刷新する大幅改良を受けた。実車に触れて感じた、このモデルが今日でも根強い人気を誇る理由とは？　今も色あせない、独創デザインの“小さなジープ”を試す。
2025.8.7 自動車ニュース webCG 編集部
「マセラティ・グレカーレ」に990万円のエントリーグレード「エッセンツァ」が登場

マセラティのミドルサイズSUV「グレカーレ」に、新たなエントリーグレード「エッセンツァ」が登場。レザー内装やシートヒーター、アンビエントライトなどは残しつつ、その他の装備を簡素化することで1000万円を切る価格（990万円）を実現している。
2025.8.6 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第79回：新型マツダCX-5（前編）　―オトナになった？　それとも堕落した？　最新の「魂動デザイン」にみるマツダの模索―

マツダが最量販SUV「CX-5」の新型を発表！今日のマツダにとって、絶対に失敗できない一台の登場である。一見すると従来型からあまり変わっていないように見えるが、カーデザインの識者いわく、その細部にはマツダの模索と新しい方向性が表れているという。
2025.8.5 試乗記藤野太一
テスラ・モデルYロングレンジAWD（4WD）【試乗記】

テスラが擁するSUVタイプの電気自動車「モデルY」。「世界で最も売れたクルマ」にも輝いたことのある看板車種は、大幅改良でいかなる進化を遂げたのか？　独自路線を突き進む一台が提供する、既存のクルマとは一線を画す移動体験をリポートする。
2025.7.31 デイリーコラム世良耕太
第3世代の「e-POWER」を搭載した「日産キャシュカイ」が登場　日本導入の可能性は？

追浜工場の閉鎖に揺れる日産自動車。北米では新型「キックス」を販売し、欧州では2025年9月に第3世代の「e-POWER」を搭載した「キャシュカイ」を発売するが、日本市場に導入されるのは？　進化したe-POWERの特徴と、導入モデルを分析する。
2025.7.29 試乗記渡辺敏史
フィアット600ハイブリッドラプリマ（FF/6AT）【試乗記】

フィアットの小型クロスオーバー「600」に、ハイブリッド仕様の、その名も「600ハイブリッド」が登場。フィアットブランドのモデルながら、旧グループPSA系の技術で構成された一台は、いかなる走りをみせるのか？　メーカーの未来を担う注目車種の実力に触れた。
2025.7.26 試乗記河村康彦
スバル・フォレスタースポーツEX（4WD/CVT）【試乗記】

ストロングハイブリッドが話題の新型「フォレスター」にあって、純エンジン車がエントリーモデルとして“脇役”扱いされるのは当然かもしれない。しかし、本当にそれだけの存在なのか。「フォレスタースポーツEX」をロングドライブに連れ出し、その真価を確かめた。
2025.7.23 試乗記森口将之
ルノー・キャプチャーエスプリアルピーヌマイルドハイブリッド（FF/7AT）【試乗記】

大胆なフェイスリフトにマイルドハイブリッドの追加、そして「エスプリアルピーヌ」の設定と、話題が多かった「ルノー・キャプチャー」の大幅改良。筋金入りのフランス車好きは、これをどう見るか？　長年にわたりルノー車を愛顧する“専門家”が語る。
2025.7.20 ミスター・スバル辰己英治の目利き辰己英治,工藤貴宏
スバル・フォレスターX-BREAK S：HEV EX（後編）

長年にわたり、スバル車の走りを鍛えてきた辰己英治氏が、新型「スバル・フォレスター」のハイブリッド車「S：HEV」に試乗！各方面で高く評価されている後進の力作を、彼はどうみるのか？　6代目フォレスターの進化のほどと、“気になったポイント”を語る。
2025.7.19 試乗記佐野弘宗
レクサスGX550“バージョンL”（4WD/10AT）【試乗記】

レクサスの本格クロスカントリーモデル「GX」。3代目となる新型が、ようやく日本でも大々的に発売となった。その走りは、ラダーフレームの「GA-F」プラットフォームを共用する「トヨタ・ランドクルーザー“250”」などと、どうちがうのか？　試乗して確かめた。
2025.7.18 自動車ニュース webCG 編集部
スバルがグローバルBEVラインナップの第3弾「アンチャーテッド」を発表

スバルは2025年7月18日、グローバル電気自動車ラインナップの第3弾となる「アンチャーテッド」を世界初公開した。トヨタ自動車との共同開発モデルで、2026年に米国市場への導入を予定している。
2025.7.18 デイリーコラム工藤貴宏
日本市場は前途多難？　スズキ初のBEV「eビターラ」は「いいビターラ」になれるのか

スズキが発表した初の量販BEV「eビターラ」。その仕上がりは上々のようだが、はたしてこのクルマは成功をつかめるのか？　そもそも、マーケットにBEVを受け入れる土壌ができていない日本に、スズキがeビターラを導入する意味とは？