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2020.5.11 デイリーコラム佐野弘宗
「レクサスRX」も交えた三角関係!?　トヨタの「ハリアー」と「RAV4」はどこがちがう？

プラットフォームやパワーユニットを共有するミドルサイズSUVながら、2019年、2020年と立て続けに投入されたトヨタの「RAV4」と「ハリアー」。クルマとしての性質のちがいを解説する。
2020.5.8 自動車ニュース webCG 編集部
「トライアンフ・スピードツイン」に受注生産の特別仕様車「ライトニングエディション」登場

トライアンフの大型二輪モデル「スピードツイン」に、受注生産の特別仕様車「ライトニングエディション」が登場。「トライアンフ東京ベイ」のオープンを記念したアニバーサリーモデルであり、タレントの采女華との共同プロデュースによって製作されている。
2020.5.8 自動車ニュース webCG 編集部
東京・江戸川区に「トライアンフ東京ベイ」がオープン　トライアンフの新たな大型販売拠点

東京・江戸川区に、トライアンフの新店舗「トライアンフ東京ベイ」がオープン。屋内に20台の最新モデルを展示可能な大型販売拠点で、都内東部を中心としたベイエリアの顧客をカバー。幹線道路である環状七号線に面し、広々とした駐車場も特徴となっている。
2020.5.8 エッセイ大矢アキオ
第654回：ブランドや国籍不問のクルマ好きジジイ!?　フェルッチョ・ランボルギーニの個人所有車

イタリアのボローニャ県にフェルッチョ・ランボルギーニの生涯に焦点を当てたミュージアムがある。そこには知られざる彼の個人所有車が収蔵されているのだ。ランボルギーニ創設者の生き方を象徴する愛車コレクションを紹介する。
2020.5.8 試乗記鈴木真人
ホンダS660モデューロX（MR/CVT）【試乗記】

「ホンダS660」のマイナーチェンジに合わせ、ホンダアクセスが手がける純正コンプリートカー「S660モデューロX」も最新モデルへとアップデート。ちょっとマイナー（？）なCVTモデルを連れ出し、その仕上がりを確かめた。
2020.5.8 デイリーコラム関顕也
ミツオカの新型車ってどんなクルマ!?　2020年秋に出るというニューモデルを予測する

「2020年の晩秋、新たなカテゴリーに新型車を投入！」。大きな目標をアナウンスした光岡自動車だが、果たして、そのニューモデルとは……？　気になるその概要を関係者に聞いてみた。
2020.5.7 試乗記下野康史
ランドローバー・ディスカバリースポーツR-DYNAMIC SE D180（4WD/9AT）【試乗記】

ランドローバーのエントリーモデル「ディスカバリースポーツ」がビッグマイナーチェンジ。ディーゼルエンジン搭載の「R-DYNAMIC SE D180」に試乗し、最新のプラットフォームを用いたシャシーや新たに採用された運転支援機能の仕上がりを確かめた。
2020.5.7 自動車ヒストリー鈴木真人
第74回：デザインの革新者バッティスタ・ファリーナ
世界を制したイタリアのカロッツェリア

世界に冠たるカロッツェリアのひとつに数えられる、イタリアのピニンファリーナ。自動車の造形に多大な影響を与えたデザインのスペシャリスト集団は、いかにして誕生したのか。創業者であるバッティスタ・“ピニン”ファリーナの生涯とともに振り返る。
2020.5.7 谷口信輝の新車試乗谷口信輝
TOM'Sセンチュリー（後編）

レーシングチームTOM'Sが開発した、コンプリートカー「TOM'Sセンチュリー」。ワインディングロードで試乗し一度は厳しい評価をくだした谷口信輝だったが、その印象は、ある操作によって一変することになった。
2020.5.6 試乗記塩見智
フォルクスワーゲン・ゴルフ1.5 eTSI（FF/7AT）／ゴルフ2.0 TDI（FF/7AT）【海外試乗記】

「フォルクスワーゲン・ゴルフ」が8代目に生まれ変わった。車車間通信や対話型インフォテインメントシステムを採用するなど、今回のモデルチェンジをひと言で表すならば“デジタライゼーション”だ。ハッチバック車のベンチマークの、最新モデルの仕上がりやいかに!?
2020.5.6 デイリーコラム塩見智
クルマの使い方はどう変わる？　アフターコロナの世界

世界中に混乱をもたらしている新型コロナウイルス問題。いずれ終息したとしても、その後の人々の暮らしに大きな影響を与えることは間違いないだろう。人とクルマとの付き合い方について、モータージャーナリストの塩見智が考察する。
2020.5.5 試乗記櫻井健一
MINIジョンクーパーワークスクロスオーバー（4WD/8AT）【試乗記】

最高出力を231PSから306PSへと大幅にパワーアップした「MINIクロスオーバー」のハイパフォーマンスバージョン「ジョンクーパーワークス」に試乗。背の高いマルチパーパスのキャラクターと高性能エンジンの組み合わせは、どんな進化を遂げたのか？
2020.5.5 エッセイ清水草一
第174回：第一印象は毒虫

清水草一の話題の連載。第174回は「第一印象は毒虫」。新型「トヨタ・ヤリスハイブリッド」のデザインを斬る！果たして、傑作か駄作か？　愛車の「シトロエンDS3」との比較で明らかになった、衝撃の事実をリポート。
2020.5.4 試乗記河西啓介
ホンダ・フィットホーム（FF/CVT）【試乗記】

“心地よさ”をキーワードに開発されたという新型「ホンダ・フィット」。ホンダが満を持して投入したこのモデルは、意外にもフランス車のような趣を感じさせるクルマに仕上がっていた。4代目に進化したユーティリティー系コンパクトの出来栄えを報告する。
2020.5.4 デイリーコラム林愛子
クルマの電動化は待ったなし！これから10年で技術はどこまで進化する？

欧州各国が2030～2040年代をメドにハイブリッド車やプラグインハイブリッド車も含めたエンジン搭載車の販売禁止を打ち出している。その始まりが本当に2030年だとすれば、あとたったの10年。クルマの電動化はどれだけ進むのだろうか。
2020.5.1 エッセイ大矢アキオ
第653回：ヨーロッパ人は“上から目線”　自動車デザインは屋根にもこだわりを！

コロナウイルスによる外出制限によって自宅のある3階の窓からクルマを眺めていた大矢アキオは、ルーフパネルにリブが刻まれたモデルが多いことと、その仕上がりが美しいものとそうでないものがあることに気がついた。上から見た自動車デザインを考える。
2020.5.1 試乗記塩見智
トヨタ・グランエースプレミアム（FR/6AT）【試乗記】

トヨタから大型ミニバン「グランエース」がデビューした。今回試乗したのは全長5300mmものロングボディーを6人で使う豪華仕様「プレミアム」。運転席と後席の仕上がり、すなわち運ぶクルマとしてのドライバビリティーと、運ばれるクルマとしての快適性をチェックした。
2020.5.1 デイリーコラム渡辺陽一郎
何が勝敗を分けるのか？　国産コンパクトカーの栄枯盛衰について考える

「ホンダ・フィット」や「トヨタ・ヤリス」の新型が登場し、人気を博す国産コンパクトカー市場。一方で、販売が伸び悩む小型車も……。こうした勝敗の要因は何なのか、過去のセールスを振り返りつつリポートする。
2020.4.30 自動車ニュース webCG 編集部
「メルセデス・ベンツGLA」がモデルチェンジ　欧州で販売開始

新型「メルセデス・ベンツGLA」のデリバリーが欧州でスタート。2代目は先代に比べ、全高や着座位置が10cmほど高く設定されるなど、よりSUVらしいキャラクターが与えられている。
2020.4.30 試乗記後藤武
ホンダCRF1100LアフリカツインアドベンチャースポーツES（MR/6AT）【レビュー】

オン／オフを問わないマルチパーパスな走りが魅力の、ホンダの大型アドベンチャーモデル「CRF1100Lアフリカツイン」。従来モデルから扱いやすさやトータルバランスをさらに向上させたという新型の実力を、ハイテクを満載した最上級モデルで試した。