第14回：鳴かぬなら鳴くまで待とうホトトギス（その2） 【カーマニア人間国宝への道】

初めてのBMW

（その1）からのつづき
これまで乗った10台のフェラーリの車両償却費は、年平均約80万円ぽっち！　それより高くつく足グルマなんぞ買えるわけねぇ！　だから足グルマは絶対300万円以下！　という信念を持つ私だが、昨年末まで乗っていた「BMW 335iカブリオレ」でそこを具体的に検証してみたい。

E90型の335iカブリオレが発売されたのは2007年。それは私にとって大いなる衝撃だった。

3リッター直噴ツインターボエンジン（当初はツインパワーじゃなくホントのツインターボ）が超絶スバラシイのは知っていたが、カブリオレはスポーツエキゾースト＋オープンなのでサウンドもウルトラ超絶スバラシイ！　なんだかちょっと「フェラーリF355スパイダー」みたい！　新車価格は約800万円で到底手が出なかったが、いつか中古買ってやる！　と、その時から心に決めていた。

その決意も忘れかけた7年後のある日、運命の再会があった。アプルーブドカーの335iカブリオレがたった266万円！　ボディーカラーは金持ちっぽいシャンパンゴールド！
「これは買うしかなかろう！」

忘れかけた恋でも恋は恋。私はクルマを確認すべく、型通り軽く試乗をさせてもらった。
印象はイマイチだった。まず乗り心地が悪い。そして加速も悪い。7年前、「十分死ぬほど速い！」と思ったはずなのに、イマイチ前に進まない。快音もあまり轟（とどろ）かない。

しかしまあ、細かいことはいい。走行6万4000kmだし266万円だし文句は言えまい。別に速いのが欲しくて買うわけじゃない。オープンで気持ちよく流せればそれでいいんだから！

ということで速攻で契約。支払総額は279万円。300万円の枠にキッチリ収まっていた。大勝利だ。

BMWアプルーブドカー・センターにて一目ぼれした「BMW 335iカブリオレ」。

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BMWアプルーブドカー・センターにて、「BMW 335iカブリオレ」のルーフを確認中の筆者。

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筆者が以前所有していた“お茄子様”こと、茄子紺色の「フェラーリF355スパイダー」。

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