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1/62024年は「ランクル“250”」と「ランクル“70”」を堪能した！
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2/6「メルセデス・ベンツG580 with EQテクノロジー」で「Gターン」を体験した！ 助手席に乗っているのはモータージャーナリストの高平高輝さん。
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3/6ホンダと日産は経営統合するんでしょうか!?
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4/6愛車「プジョー508」で行った岩手県洋野町で。このときはバッテリーが弱っていたのに、燃費は20km/リッターオーバー。涙が出ます。
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5/6新型の「スズキ・スイフト」（写真）と「ホンダ・アコード」は真剣に欲しいと思った。
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6/6大谷翔平君の頂点はまだまだ先であってほしい。BMWが50：50にこだわるのなら、2025年の大谷君は60-60でどうだ！
清水 草一
お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください！』（三推社／講談社）、『フェラーリを買ふということ』（ネコ・パブリッシング）などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社／講談社）、『高速道路の謎』（扶桑社新書）といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。
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2026.1.11小沢コージの勢いまかせ!! リターンズ三菱のオールラウンドミニバン「デリカD：5」が2025年末にまたも大幅改良を敢行。しかもモデルライフが10年をとっくに過ぎた2024年に過去最高の台数が販売されたというのだから、いったい現場で何が起きているのか。小沢コージが開発者を直撃！ -
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