クルマ好きなら毎日みてる webCG 新車情報・新型情報・カーグラフィック

第411回:サーキットでもスゴいんです ミシュランの最新作「パイロットスポーツ4S」を試す  【エディターから一言】 の画像

YouTube Facebook Twitter

クルマ好きなら毎日みてる webCG 新車情報・新型情報・カーグラフィック
  • CATEGORY
    記事一覧
  • CAR BRAND
    ブランドで選ぶ
  • FEATURE/ESSAY
    特集・エッセイ
  • PREMIUM
    会員限定記事
  • USED CAR
    中古車を探す
  • MOVIES
    おすすめの動画
  • GUIDE
    徹底比較ガイド
  1. ホーム
  2. エッセイ
  3. エディターから一言
  4. 第411回:サーキットでもスゴいんです ミシュランの最新作「パイロットスポーツ4S」を試す 
  5. 画像・写真
ブランド一覧はこちらこの記事を読んだ人が他に読んだ記事試乗記ニュース画像・写真モーターショー自動車ヒストリー特集エッセイクルマ生活Q&AFrom Our StaffデイリーコラムCarScope谷口信輝の新車試乗水野和敏的視点池沢早人師の恋するニューモデル思考するドライバー山野哲也の“目”あの多田哲哉の自動車放談webCGプレミアム記事一覧webCGプレミアムプランとは日刊!名車列伝動画ギャラリープレゼントアウトビルトジャパンニューモデルSHOWCASE失敗しない中古車選びカーマニア人間国宝への道エディターから一言カーテク未来招来マッキナ あらモーダ!読んでますカー、観てますカーおすすめの動画小沢コージの勢いまかせ!!リターンズ自動車保険 トヨタレクサススバルマツダスズキダイハツホンダ日産三菱ポルシェメルセデス・ベンツアウディBMWMINIフォルクスワーゲンボルボルノープジョージャガーアルファ・ロメオフェラーリ
【webCG】もっと安くて満足できる自動車保険は?実際に契約した4804人による評価を見る【2025年】
  • 「パイロットスポーツ4S」の試走会が、F1アブダビGPが開催されるヤス・マリーナ・サーキットで開かれた。

    1/21「パイロットスポーツ4S」の試走会が、F1アブダビGPが開催されるヤス・マリーナ・サーキットで開かれた。

  • ミシュランの新しいハイスペック・スポーツタイヤ「パイロットスポーツ4S」は日本では2017年4月1日に発売された。19インチと20インチの合計39サイズが用意される。価格はオープン。

    2/21ミシュランの新しいハイスペック・スポーツタイヤ「パイロットスポーツ4S」は日本では2017年4月1日に発売された。19インチと20インチの合計39サイズが用意される。価格はオープン。

  • 世界にユニークなサーキットは多々あれど、ゴージャスという意味でヤス・マリーナの右に出るものはないだろう。全長約5.6kmで左回り、コース全域にスタジアムのごとく、こうこうと照らす照明が備わる。路面のアスファルトは、イギリス・シュロップシャー州からはるばる運ばれたものだそうで、総工費は日本円で1兆円以上と言われる。

    3/21世界にユニークなサーキットは多々あれど、ゴージャスという意味でヤス・マリーナの右に出るものはないだろう。全長約5.6kmで左回り、コース全域にスタジアムのごとく、こうこうと照らす照明が備わる。路面のアスファルトは、イギリス・シュロップシャー州からはるばる運ばれたものだそうで、総工費は日本円で1兆円以上と言われる。

  • 今回はミシュランのレーシングスリックタイヤも体験できた。写真はテストカーのフォーミュラ4マシン。

    4/21今回はミシュランのレーシングスリックタイヤも体験できた。写真はテストカーのフォーミュラ4マシン。

  • 立体交差があるサーキットはそれほど珍しくない。しかしホテルの下(正確には構造物の下)をくぐるサーキットは珍しいのではないか。ピットレーンがメインコースの下をくぐり、反対側から本線に合流するのもヤス・マリーナの名物である。

    5/21立体交差があるサーキットはそれほど珍しくない。しかしホテルの下(正確には構造物の下)をくぐるサーキットは珍しいのではないか。ピットレーンがメインコースの下をくぐり、反対側から本線に合流するのもヤス・マリーナの名物である。

  • 「パイロットスポーツ4S」のサイドウォール(MICHELINロゴの部分)には「プレムアムタッチデザイン」と呼ばれるベルベット加工が施される。新しいモールド技術を用いて光の反射を抑えた深い黒を作り出して、ロゴ部分を際立たせる技術だ。またホイールのリムを守る「リムプロテクター」構造も見どころのひとつだ。

    6/21「パイロットスポーツ4S」のサイドウォール(MICHELINロゴの部分)には「プレムアムタッチデザイン」と呼ばれるベルベット加工が施される。新しいモールド技術を用いて光の反射を抑えた深い黒を作り出して、ロゴ部分を際立たせる技術だ。またホイールのリムを守る「リムプロテクター」構造も見どころのひとつだ。

  • バイ・コンパウンドテクノロジーと併せて、非対称トレッドパターンも採用されている。トレッドの外側では旋回時のグリップとトラクションを、内側ではウエットグリップと対ハイドロプレーニング性能を確保している。

    7/21バイ・コンパウンドテクノロジーと併せて、非対称トレッドパターンも採用されている。トレッドの外側では旋回時のグリップとトラクションを、内側ではウエットグリップと対ハイドロプレーニング性能を確保している。

  • 「パイロットスポーツ4S」ではウエット性能を犠牲にすることなく、トレッド面に対する溝の割合を抑えて、接地面積を最大限に確保している。上の図はコーナリング時の接地面のイメージ(右が4S)。接地面圧の最適化により、路面をしっかりと捉え続ける特性を得ている。

    8/21「パイロットスポーツ4S」ではウエット性能を犠牲にすることなく、トレッド面に対する溝の割合を抑えて、接地面積を最大限に確保している。上の図はコーナリング時の接地面のイメージ(右が4S)。接地面圧の最適化により、路面をしっかりと捉え続ける特性を得ている。

  • 左からフォーミュラEのレーシングタイヤ、「パイロットスポーツ4S」、そして「パイロットスポーツ4」。トレッドパターンがよく似ているのがわかるだろうか。公道を舞台に繰り広げられているだけに、フォーミュラEから市販車用にフィードバックされるものは多いという。(写真=webCG)

    9/21左からフォーミュラEのレーシングタイヤ、「パイロットスポーツ4S」、そして「パイロットスポーツ4」。トレッドパターンがよく似ているのがわかるだろうか。公道を舞台に繰り広げられているだけに、フォーミュラEから市販車用にフィードバックされるものは多いという。(写真=webCG)

  • ピットレーンに並んだ「パイロットスポーツ4S」のテスト車。

    10/21ピットレーンに並んだ「パイロットスポーツ4S」のテスト車。

  • テスト車には235/35ZR19サイズの「パイロットスポーツ4S」が装着されていた。(写真=webCG)

    11/21テスト車には235/35ZR19サイズの「パイロットスポーツ4S」が装着されていた。(写真=webCG)

  • パイロンスラロームは2速60km/hで通過するという設定。自然なステアリングレスポンスと、正確なライントレース性が印象的だ。

    12/21パイロンスラロームは2速60km/hで通過するという設定。自然なステアリングレスポンスと、正確なライントレース性が印象的だ。

  • パイロンスラロームが終わったら、コースに沿って大きく左に旋回して、ドライブレーキングテストに進む。

    13/21パイロンスラロームが終わったら、コースに沿って大きく左に旋回して、ドライブレーキングテストに進む。

  • ドライブレーキングテストに臨む。制動距離の短さだけでなく、制動時の安定性も優れていた。

    14/21ドライブレーキングテストに臨む。制動距離の短さだけでなく、制動時の安定性も優れていた。

  • メインコースのショートカット部を利用してハンドリングをチェックする。素直で気持ちのいいハンドリングレスポンスに加え、ケース剛性の高さや、姿勢の制御がしやすい穏やかな過渡特性が際立った。(写真=webCG)

    15/21メインコースのショートカット部を利用してハンドリングをチェックする。素直で気持ちのいいハンドリングレスポンスに加え、ケース剛性の高さや、姿勢の制御がしやすい穏やかな過渡特性が際立った。(写真=webCG)

  • ミシュランのレーシングスリックタイヤを体験するテストカーとして、まずは「クリオカップカー」に試乗。タイヤサイズは前後とも20/61-17。順に幅(cm)、外径(cm)、リム径(inch)を示している。

    16/21ミシュランのレーシングスリックタイヤを体験するテストカーとして、まずは「クリオカップカー」に試乗。タイヤサイズは前後とも20/61-17。順に幅(cm)、外径(cm)、リム径(inch)を示している。

  • 「クリオカップカー」の室内。クラッチペダルが付いているが、これは発進時に使うだけ。いったん、走りだせばステアリングの背後に備わるシフトパドルだけで変速する2ペダルMT車である。(写真=webCG)

    17/21「クリオカップカー」の室内。クラッチペダルが付いているが、これは発進時に使うだけ。いったん、走りだせばステアリングの背後に備わるシフトパドルだけで変速する2ペダルMT車である。(写真=webCG)

  • タイヤとブレーキに熱を入れるために1周目は抑えめで周回。2周目から徐々に“探り”を入れていく。豪快にして繊細。スリックタイヤの世界は奥が深い!

    18/21タイヤとブレーキに熱を入れるために1周目は抑えめで周回。2周目から徐々に“探り”を入れていく。豪快にして繊細。スリックタイヤの世界は奥が深い!

  • 車重が470kgしかないフォーミュラ4マシンとなると、スリックタイヤの存在感がよりいっそう大きく、身近になってくる。「クリオ」に比べると格段に空力が利いているようで、旋回Gはかなりのもの。ブレーキングも“ハコ”とは別物で、それはまあ強烈な減速Gが立ち上がる。

    19/21車重が470kgしかないフォーミュラ4マシンとなると、スリックタイヤの存在感がよりいっそう大きく、身近になってくる。「クリオ」に比べると格段に空力が利いているようで、旋回Gはかなりのもの。ブレーキングも“ハコ”とは別物で、それはまあ強烈な減速Gが立ち上がる。

  • そして最後に「マクラーレン650S GT3」が現れた。車重1240kgで500ps、0-100km/h加速は2.9秒を誇る。今回はサーキットタクシー(同乗走行)のみに限られた。(写真=webCG)

    20/21そして最後に「マクラーレン650S GT3」が現れた。車重1240kgで500ps、0-100km/h加速は2.9秒を誇る。今回はサーキットタクシー(同乗走行)のみに限られた。(写真=webCG)

  • ミシュランのスリックタイヤのサイドウォールには、すべての性能を追求するメッセージとして「MICHELIN Total Performance」と記されている。(写真=webCG)

    21/21ミシュランのスリックタイヤのサイドウォールには、すべての性能を追求するメッセージとして「MICHELIN Total Performance」と記されている。(写真=webCG)

竹下 元太郎

竹下 元太郎

「竹下 元太郎」の記事一覧へ
記事本文に戻る トップページに戻る
【webCG】もっと安くて満足できる自動車保険は?実際に契約した4804人による評価を見る【2025年】
エディターから一言の新着記事
  • 第855回:タフ&ラグジュアリーを体現 「ディフェンダー」が集う“非日常”の週末
    第855回:タフ&ラグジュアリーを体現 「ディフェンダー」が集う“非日常”の週末 2025.11.26 「ディフェンダー」のオーナーとファンが集う祭典「DESTINATION DEFENDER」。非日常的なオフロード走行体験や、オーナー同士の絆を深めるアクティビティーなど、ブランドの哲学「タフ&ラグジュアリー」を体現したイベントを報告する。
  • 第854回:ハーレーダビッドソンでライディングを学べ! 「スキルライダートレーニング」体験記
    第854回:ハーレーダビッドソンでライディングを学べ! 「スキルライダートレーニング」体験記 2025.11.21 アメリカの名門バイクメーカー、ハーレーダビッドソンが、日本でライディングレッスンを開講! その体験取材を通し、ハーレーに特化したプログラムと少人数による講習のありがたみを実感した。これでアナタも、アメリカンクルーザーを自由自在に操れる!?
  • 第853回:ホンダが、スズキが、中・印メーカーが覇を競う! 世界最大のバイクの祭典「EICMA 2025」見聞録
    第853回:ホンダが、スズキが、中・印メーカーが覇を競う! 世界最大のバイクの祭典「EICMA 2025」見聞録 2025.11.18 世界最大級の規模を誇る、モーターサイクルと関連商品の展示会「EICMA(エイクマ/ミラノモーターサイクルショー)」。会場の話題をさらった日本メーカーのバイクとは? 伸長を続ける中国/インド勢の勢いとは? ライターの河野正士がリポートする。
  • 第852回:『風雲! たけし城』みたいなクロカン競技 「ディフェンダートロフィー」の日本予選をリポート
    第852回:『風雲! たけし城』みたいなクロカン競技 「ディフェンダートロフィー」の日本予選をリポート 2025.11.18 「ディフェンダー」の名を冠したアドベンチャーコンペティション「ディフェンダートロフィー」の日本予選が開催された。オフロードを走るだけでなく、ドライバー自身の精神力と体力も問われる競技内容になっているのが特徴だ。世界大会への切符を手にしたのは誰だ?
  • 第851回:「シティ ターボII」の現代版!? ホンダの「スーパーONE」(プロトタイプ)を試す
    第851回:「シティ ターボII」の現代版!? ホンダの「スーパーONE」(プロトタイプ)を試す 2025.11.6 ホンダが内外のジャーナリスト向けに技術ワークショップを開催。ジャパンモビリティショー2025で披露したばかりの「スーパーONE」(プロトタイプ)に加えて、次世代の「シビック」等に使う車台のテスト車両をドライブできた。その模様をリポートする。
エディターから一言の記事をもっとみる
新着記事
  • アウディRS 3スポーツバック(前編) NEW

    アウディRS 3スポーツバック(前編)

    2025.11.30ミスター・スバル 辰己英治の目利き
    最高出力400PS、最大トルク500N・mのアウトプットをフルタイム4WDで御す! アウディの豪速コンパクト「RS 3」を、ミスター・スバルこと辰己英治が試す。あまたのハイパフォーマンス四駆を手がけてきた彼の目に、このマシンはどう映るのか?
  • ランボルギーニ・テメラリオ(4WD/8AT)【試乗記】

    ランボルギーニ・テメラリオ(4WD/8AT)【試乗記】

    2025.11.29試乗記
    「ランボルギーニ・テメラリオ」に試乗。建て付けとしては「ウラカン」の後継ということになるが、アクセルを踏み込んでみれば、そういう枠組みを大きく超えた存在であることが即座に分かる。ランボルギーニが切り開いた未来は、これまで誰も見たことのない世界だ。
  • 2025年の“推しグルマ”を発表! 渡辺敏史の私的カー・オブ・ザ・イヤー

    2025年の“推しグルマ”を発表! 渡辺敏史の私的カー・オブ・ザ・イヤー

    2025.11.28デイリーコラム
    今年も数え切れないほどのクルマを試乗・取材した、自動車ジャーナリストの渡辺敏史氏。彼が考える「今年イチバンの一台」はどれか? 「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の発表を前に、氏の考える2025年の“年グルマ”について語ってもらった。
  • 第51回:290万円の高額グレードが約4割で受注1万台! バカ売れ「デリカミニ」の衝撃

    第51回:290万円の高額グレードが約4割で受注1万台! バカ売れ「デリカミニ」の衝撃

    2025.11.28小沢コージの勢いまかせ!! リターンズ
    わずか2年でのフルモデルチェンジが話題の新型「三菱デリカミニ」は、最上級グレードで300万円に迫る価格でも話題だ。ただし、その高額グレードを中心に売れまくっているというから不思議だ。小沢コージがその真相を探った。
  • ミツオカM55ファーストエディション

    ミツオカM55ファーストエディション

    2025.11.27画像・写真
    光岡自動車が、生産台数250台限定の「ミツオカM55 1st Edition(エムダブルファイブ ファーストエディション)」を、2025年11月28日に発売。往年のGTカーを思わせる、その外装・内装を写真で紹介する。
  • アルピーヌA110アニバーサリー/A110 GTS/A110 R70【試乗記】

    アルピーヌA110アニバーサリー/A110 GTS/A110 R70【試乗記】

    2025.11.27試乗記
    ライトウェイトスポーツカーの金字塔である「アルピーヌA110」の生産終了が発表された。残された時間が短ければ、台数(生産枠)も少ない。記事を読み終えた方は、金策に走るなり、奥方を説き伏せるなりと、速やかに行動していただければ幸いである。
新着記事をもっとみる

注目のキーワード

買いの車種マツダCX-5ボンネットの開け方は、なぜ車種によって違うのか?コンパニオン・モデルトヨタスズキ三菱日産ダイハツコラム

注目の記事AD

  • フルモデルチェンジで全方位に進化した人気のコンパクトカー「MINIクーパー5ドア」の魅力に迫る。
    フルモデルチェンジで全方位に進化した人気のコンパクトカー「MINIクーパー5ドア」の魅力に迫る。 特集
  • クルマ好きなら試してみたい旬のタイヤとアクセサリー。webCGのイチオシはこれだ!
    クルマ好きなら試してみたい旬のタイヤとアクセサリー。webCGのイチオシはこれだ! 特集
  • ブリヂストンが満を持して世に問うた最新スタッドレスタイヤ「ブリザックWZ-1」。その実力に迫る。
    ブリヂストンが満を持して世に問うた最新スタッドレスタイヤ「ブリザックWZ-1」。その実力に迫る。 特集
注目の記事一覧へ

キャンペーン・お得な情報AD

[webCG]あなたにベストな自動車保険は? 約4000人の意見を反映した人気ランキングを公開! NEW[webCG]クルマを高く手軽に売りたいですか? 車一括査定サービスのおすすめランキングを紹介NEW[webCG]ただいま利用者増加中! カーリースサービスのおすすめランキングベスト10を発表!NEW
週間アクセスランキング総合
  • 2025年の一押しはコレ! 清水草一の私的カー・オブ・ザ・イヤー
    2025年の一押しはコレ! 清水草一の私的カー・オブ・ザ・イヤー 2025.11.24 デイリーコラム
  • 「スバルBRZ STI SportタイプRA」登場 500万円~の価格妥当性を探る
    「スバルBRZ STI SportタイプRA」登場 500万円~の価格妥当性を探る 2025.11.26 デイリーコラム
  • ステアリングホイールの仕様は、何を根拠に決めている?
    ステアリングホイールの仕様は、何を根拠に決めている? 2025.11.25 あの多田哲哉のクルマQ&A
  • ポルシェ911タルガ4 GTS(4WD/8AT)【試乗記】
    ポルシェ911タルガ4 GTS(4WD/8AT)【試乗記】 2025.11.26 試乗記
  • スズキ・クロスビー ハイブリッドMZ(FF/CVT)【試乗記】
    スズキ・クロスビー ハイブリッドMZ(FF/CVT)【試乗記】 2025.11.17 試乗記
関連キーワード
モータースポーツ カーナビ/オーディオ/パーツ エッセイ
車買取・中古車査定 - 価格.com

メルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。

ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。

ご登録ありがとうございました。

Follow us
CONTENTS
  • プレミアムプラン限定記事
  • 試乗記
  • ニュース
  • 画像・写真
  • デイリーコラム
  • From Our Staff
  • エッセイ
  • 特集
  • 注目の記事
  • モーターショー・オートサロン
  • バイク
  • EVcafe
  • アウトビルトジャパン
  • 日刊!名車列伝
  • 中古車検索
ABOUT US
  • 運営会社
  • webCGについて
  • プレミアムプランについて
  • EVcafeについて
  • 著者一覧
  • サイトマップ
  • 著作権/プライバシーポリシー
  • 利用規約
  • 特定商取引法に基づく表記
  • メルマガ登録
  • プッシュ通知設定
  • お問い合わせ
  • 広告掲載
  • 採用情報
Copyright webCG Inc. All rights reserved.

webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?

詳しくはこちら

表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。