第59回：社会主義と東欧自動車史　計画経済が招いた停滞と資本主義の衝撃 の画像

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2/17ソビエトは1957年10月4日に、世界初の人工衛星「スプートニク1号」の打ち上げに成功。1961年には有人宇宙飛行も成功させるなど、宇宙開発でアメリカをリードした。

3/171958年に登場した「トラバントP50」。元アウトウニオンのホルヒ工場を母体とする、VEBザクセンリンクで生産された。1962年に改良が加えられ、600ccエンジンの「P60」となる。

4/17「トラバント」発表の2年前、1955年に登場した「シトロエンDS」。空力的なボディー形状やハイドロニューマチックサスペンションなど、随所に革新的な技術が盛り込まれていた。

5/171950年代、アメリカではメッキとテールフィンで着飾ったきらびやかなクルマが、街を行き来していた。写真は1958年型「ビュイック・スーパー リヴィエラ クーペ」。

6/171964年に登場したトラバントの新型車「601」。新型とはいったものの基本的な構造は「P60」と同じである。

7/17DKWが1931年に発表した、FFの小型大衆車「F1」。トラバントのモデルは、これら戦前のDKWの特徴を、色濃く受け継いだものだった。

8/171934年に登場した大型サルーン「タトラT77」。戦前のチェコ（当時はチェコスロバキア）は、欧州でも屈指の工業先進国だった。

9/171959年に登場した「シュコダ・オクタヴィア」。シュコダは1920年代にイスパノ・スイザのライセンス生産から自動車産業に参入した、東欧最大の自動車メーカーだった。

10/17フィアットの小型セダン「125」。ポーランドではFSOの手によってライセンス生産された。

11/17アフトワズが1977年に発売した「ラーダ・ニーヴァ」。「フィアット124」をベースに専用のドライブトレインを採用した本格オフロードカーだった。（写真＝Newspress）

12/17「GAZ-21Cヴォルガ」は、1955年に登場したGAZの中型セダン。ベルギーでもローバーなどのエンジンを搭載したモデルが組み立てられた。

13/17GAZが生産していた高級サルーン「チャイカ」。ソビエトでは「ジル」に次ぐステイタスを持つ政府要人用リムジンだった。

14/171989年には冷戦の象徴だったベルリンの壁が崩壊し、翌1990年には東西ドイツが統一される。1991年にはソビエト連邦も崩壊し、同国を中心とした社会主義体制は終わりを迎えた。

15/17乗用車事業から撤退し、トラック専門のメーカーとなったタトラ。同社のトラックはダカールラリーでも活躍している。

16/172019年のフランクフルトモーターショーにおけるシュコダの展示ブース。シュコダは、現在はフォルクスワーゲン傘下の大衆車ブランドとなっている。

17/17アフトワズは2014年にルノー・日産・三菱連合の傘下となった。写真はアフトワズの経営権を持つ合弁会社の設立について合意する、ルノー・日産とロシアン・テクノロジーズの関係者（2012年12月当時）。