第708回：いつもの道が楽しくなる　素晴らしき通勤車5選 【エディターから一言】 の画像

1/23居住地域によっては、通勤や通学に愛車を使用している方も少なくないだろう。いつもの通勤ルートがきっと楽しくなるはずの「最高の通勤車」を5モデル紹介。

2/23クルマ通勤者にとっていつもの道は単なる通勤ルートであり、渋滞も日常の風景だろう。しかし、そうしたシチュエーションさえも楽しませてくれるクルマを選べば、移動時間は“至福のひととき”に変わるはずだ。（写真はイメージ）

3/23「メルセデスAMG GT」は、スタイリッシュなハイパフォーマンスモデルだが、通勤車にふさわしいとはいえない。「メルセデスです」と同僚に説明しても、ぽかんとされること間違いなしだ（独自の見解です）。写真は2020年に登場した特別仕様車「ナイトエディション」。

4/23最高出力780PSのV12をリアミドにマウントする「ランボルギーニ・アヴェンタドールLP780-4ウルティメ」。最後の純自然吸気V12エンジン搭載モデルとしてランボルギーニ史に残る、間違いなく素晴らしいクルマだ。しかし、これで通勤した日には「燃料代で破産する」し「爆音のせいで女性社員に嫌われる」かもしれない。

5/23昨今の燃料価格高騰は、庶民の家計を直撃している。したがって真の通勤車はWLTCモード燃費が20km/リッター以上で、油種もレギュラーガソリンまたは軽油が望ましい。（写真はイメージ）

6/23「最高の通勤車」はコンパクトでなければならない。出かけた先でクルマを止める際に、駐車スペースが限られるのはスマートとはいえない。機械式駐車場にも難なく収まるサイズが望ましい。「ジープ・グラディエーター」がいかに最高のモテグルマであろうと、最高の通勤車とはいえない。（写真はイメージ）

7/23他人を乗せることがあるかもしれない通勤車では、「いや僕のクルマは2ドアクーペでリアシートが狭いんで……」はNGワード。そんなことを言っていたら、出世はとうていおぼつかない。（写真はイメージ）

8/23いくら通勤車に会社から交通費が支払われるとはいっても、レギュラー満タンで1万円が軽く吹っ飛ぶ現代において、よっぽどのお大尽でない限り燃料代は安いに越したことはない。（しつこいようだが写真はイメージ）

9/23ホンダN-ONE

10/23最高出力64PS、最大トルク104N・mを発生するS07B型0.66リッター直3ターボエンジンを搭載する「N-ONE RS」。6段MTは1～5速をクロースにしたセッティング。これを走らせるのは、至福以外のなにものでもない。

11/23フロントにオレンジアクセント入りのラックススエード×メッシュジャージー表皮シートを装備。そのこだわりのデザインは、「最高の通勤車」にふさわしい。

12/23スズキ・スイフト ハイブリッドSZ

13/23ブルーの加飾を施したシフトノブやブルーイルミネーションのメーターが採用される「スイフト ハイブリッド」。エンジン回転計の内側には、モーターの作動状態を表示するモーターパワーメーターが搭載される。

14/23コンパクトなボディーサイズでありながら、大人4人がきちんと乗れるスペースが確保されている「スイフト ハイブリッド」のキャビンは、「最高の通勤車」として太鼓判を押したくなる。

15/23マツダ2 XDプロアクティブ

16/23「いいもの感」あふれるインテリアや快適装備の充実も「マツダ2」の魅力。やや硬めの乗り味や正確なハンドリングは欧州車ライクで、マニア心をくすぐる。

17/23「XD」に搭載される1.5リッター直4ディーゼルターボエンジンは最高出力105PS、最大トルク250N・mという実力。6段MT車のWLTCモード燃費値は25.2km/リッターと優秀で、軽油を使用するのも「最高の通勤車」としてポイントが高い。

18/23プジョー308アリュールBlueHDi

19/23楕円（だえん）形の小径ステアリングホイールを抱えるようにして握り、その上からメーターを眺めるというプジョー独自の「i-Cockpit」が採用されている。

20/23写真のエンジンは2019年以降のモデルに搭載された最高出力130PSの1.5リッター直4 DOHCディーゼルターボだが、それ以前は最高出力120PSの1.6リッター直4 SOHCディーゼルターボが搭載されていた。

21/23ダイハツ・ソニカ

22/232006年6月に登場した「ダイハツ・ソニカ」。“ご近所のアシ”ではなく、“ちょっと遠くまで”のドライブを楽しめるクルマを目指したという。MOMO製ステアリングホイールや、マニュアル感覚で変速操作が行える「7速アクティブシフト」を装備していた。

23/23約90度まで開くドアや、リア60：40分割可倒式シート（FF車）、室内に設けられた多彩な収納など、軽自動車の開発にたけたダイハツらしさが全開のインテリア。しかし人気は低迷し、一代限りでディスコンとなった。