ランボルギーニアヴェンタドール試乗記

2019.1.7 試乗記高平高輝
ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ（4WD/7AT）【試乗記】

生産台数900台となる「アヴェンタドールSVJ」の記念すべき1号車が、目の前にある。歴代最高となる770psのパワーを持ち、ランボルギーニ自慢の可変空力デバイス「ALA」を採用したフラッグシップモデルの走りを、ワインディングロードで確かめた。
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2018.9.28 試乗記西川淳
ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJクーペ（4WD/7AT）【海外試乗記】

ランボルギーニの旗艦車種「アヴェンタドール」に、さらなる高性能モデル「SVJ」が登場。よりパワフルな6.5リッターV12エンジンを搭載し、先進の可変空力デバイス「ALA」を備えたアヴェンタドールの最終進化形を、クローズドコースで試した。
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2017.10.3 試乗記山田弘樹
ランボルギーニ・アヴェンタドールSクーペ（4WD/7AT）【試乗記】

さらなるパワーを手に入れて「S」のイニシャルを得た「ランボルギーニ・アヴェンタドール」。740psまで高められた6.5リッターV12自然吸気ユニットと最新のシャシー技術によって、このフラッグシップスポーツの走りはどこまで研ぎ澄まされたのか。
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2017.9.7 試乗記河村康彦
ランボルギーニ・アヴェンタドールSクーペ（4WD/7AT）【試乗記】

740psという途方もないパワーを誇る「ランボルギーニ・アヴェンタドールS」に試乗。この地をはうかのごときファイティングブルは、スーパーカーの中のスーパーカー！とたたえるにふさわしい存在感に満ちていた。
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2017.7.26 試乗記河村康彦
ランボルギーニ・アヴェンタドールSクーペ（4WD/7AT）【レビュー】

さらなるパワーと洗練を得て「ランボルギーニ・アヴェンタドール」が「アヴェンタドールS」に進化した。その実力を試す舞台に選ばれたのは鈴鹿サーキットだったが、ご覧のとおりの悪天候。このコンディションだと、いかに「S」といえども……。
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2017.2.3 試乗記西川淳
ランボルギーニ・アヴェンタドールSクーペ（4WD/7AT）【海外試乗記】

「ランボルギーニ・アヴェンタドール」がさらなるパワーと洗練を得て「アヴェンタドールS」に進化。同社史上最速とうたわれた「アヴェンタドールSV」の領域に近づいたファイティングブルの実力をスペイン・バレンシアで解き放った。
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2016.1.29 試乗記高平高輝
ランボルギーニ・アヴェンタドールLP750-4 スーパーヴェローチェ（4WD/7AT）【試乗記】

パワーアップと軽量化によって、一段とどう猛に仕立てられた「ランボルギーニ・アヴェンタドールLP750-4 スーパーヴェローチェ」に試乗。2.03kg/psというパワー・ウェイトレシオを豪語する“荒ぶる神”を、いざ公道に解き放つ。
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2014.7.10 試乗記山田弘樹
ランボルギーニ・アヴェンタドールLP700-4（4WD/7AT）【試乗記】

700psを誇るランボルギーニのフラッグシップ「アヴェンタドール」。その全開性能はいかに？　ツインリンクもてぎのロードコースで解き放った。試乗記と併せてオンボード動画をおとどけする。
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2014.4.22 試乗記高平高輝
ランボルギーニ・アヴェンタドールLP700-4（4WD/7AT）【短評】

トップカテゴリーのレーサーすらしのぐパワーや、路面に貼り付くようなハンドリングだけが、「アヴェンタドール」をして“スーパー”たらしめているわけではない。その低く、幅広く、異様なまでの存在感に満ちた外形が、人々の心に畏れを抱かせるのだ。東京から一路、西へ。伊豆のワインディングロードで試乗した。
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2012.7.1 試乗記笹目二朗
ランボルギーニ・アヴェンタドールLP700-4【試乗記】

ランボルギーニ・アヴェンタドールLP700-4（4WD/7AT）　……4100万2500円　　ランボルギーニの旗艦モデル「アヴェンタドール」にサーキットで試乗。サンターガタの猛牛は、どんなパフォーマンスを見せた？
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2011.5.12 試乗記西川淳
ランボルギーニ・アヴェンタドールLP700-4（4WD/7AT）【海外試乗記】

ランボルギーニ・アヴェンタドールLP700-4（4WD/7AT）　　　「ムルシエラゴ」に代わるランボルギーニのフラッグシップモデル「アヴェンタドール」に試乗。イタリアのサーキットで試した第一印象をお届けする。　
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