三菱試乗記・新型情報 50ページ目

三菱試乗記・新型情報

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2001.7.18 自動車ニュース松本英雄
三菱「スヌーピーエディション」のデザイン募集

パジェロミニをアナタ色に染めて！三菱自動車は、人気キャラクター「スヌーピー」をあしらった「パジェロミニスヌーピーエディションII」発売に先立ち、一般の方を対象にした「スヌーピーエディション・デザインコンテスト」を、2001年9月末日まで実施している。このコンテストは、一般の方からスヌーピーエディションのデザインを募集。審査の結果、グランプリ受賞者1名に、2001年10月…
2001.6.28 自動車ニュース森慶太
三菱、国際デザインコンペティションを開催

三菱自動車は、「第4回　三菱自動車　国際デザインコンペティション」を開催する。このデザインコンペティションは、三菱自動車・多摩デザインセンターが広く一般に対する情報文化活動の一環として開催されるもので、過去3回における応募作品は50ヶ国から総数600点近くに及ぶ。テーマは「Next Generation Mitsubishi Cross Country Vehicles」で、言葉どおり、次世代のクロスカントリー車…
2001.6.21 自動車ニュース webCG 編集部
三菱エアトレックが発表される

■こだわりのディメンション2001年6月20日、三菱自動車は「次世代クロスオーバーRV」ことエアトレックを発表した。エアトレックとは、“自由に冒険的な旅をする”ことを表す造語。「ステーションワゴン」と「ミニバン」と「SUV」のイイトコ取りをした、というのが三菱の主張である。「自由な空間と走りの創造」を開発テーマにしたエアトレックは、ランサーセディアワゴンをベースに、車高…
2001.6.11 自動車ニュース webCG 編集部
三菱、軽自動車5車種に特別仕様車

三菱自動車は、軽乗用車「トッポBJ」「ミニカ」「パジェロミニ」「タウンボックス」の4車種に、携帯電話ハンズフリーシステムを装備し、共通のホワイトのボディカラーを用意した特別仕様車「ホワイトエディション」を設定。さらに、「パジェロミニ」に、専用のスペアタイヤケースや3トーンのボディカラーを採用した特別仕様車「リンクスV リミテッドII」を設定し、2001年6月2日から発売し…
2001.6.8 自動車ニュース松本英雄
三菱の軽商用車「ミニキャブトラック」に機能充実グレード

三菱自動車は、軽商用車「ミニキャブトラック」の最廉価グレード「Vタイプ」に、機能面を充実させた「VX-SE」を追加し、2001年6月2日より発売した。追加された装備は、以下の通り。・パワーステアリング・助手席側ドアのキーシリンダー・リヤマットガード・運転席乗降グリップ価格は、ベース車の4.3万円高で、59.8万円（5MT／2WD／エアコン無し）から88.9万円まで（3AT／4WD／エアコン付…
2001.6.7 試乗記森慶太
三菱ランサーセディアワゴン T-Touring & Rallyart Edition（4AT）【試乗記】

三菱ランサーセディアワゴンT-Touring /Rallyart Edition（4AT）……189.8/209.8万円2000年11月の発表以来、月平均3100台（2001年4月まで）を売る好調ランサーセディアワゴン。2001年5月29日に、1.8リッターGDIターボモデル「T-Touring」が加わった。自動車ジャーナリスト、森慶太が報告する。
2001.6.4 自動車ニュース webCG 編集部
三菱、「ランサーセディア」「ランサーセディアワゴン」をマイナーチェンジ

三菱自動車は、2000年5月にデビューしたセダン「ランサーセディア」とそのステーションワゴン「ランサーセディアワゴン」に新グレードを追加、装備変更などを行った。宴塔Tーセディア」は2001年5月29日から、「ランサーセディアワゴン」は6月9日から発売する。今回の変更の目玉は、「ランサーセディアワゴン」に、1.8リッター直4GDIターボを搭載したモデル「T-Touring」が追加されたこと…
2001.4.25 試乗記青木禎之
三菱ランサーエボリューションVIIGSR（5MT）【試乗記】

三菱ランサーエボリューションVII GSR（5MT）……309.8万円厳しい環境に置かれた三菱自動車のピカイチモデル、ランサーエボリューション。7代目はベースがランサーセディアとなり、やや大型化。しかし、徹底した軽量化とニューテクノロジーで、さらなる進化を図った！
2001.3.7 試乗記森慶太
三菱ミラージュディンゴJ (CVT) 【ブリーフテスト】

……153.3万円総合評価……★★
2001.2.8 試乗記森慶太
三菱ランサーエボリューションVII (5MT)【試乗記】

三菱ランサーエボリューションVII(5MT)2001年1月26日に登場した三菱「ランサーエボリューションVII」。ベース車両が「ランサーセディア」になって初のモデルである。新機構「ACD」を搭載しての最新ラリーウェポンを、自動車ジャーナリストの森慶太が、筑波サーキットでテストドライブ!!
2001.2.1 自動車ニュース webCG 編集部
三菱、「トッポBJ」の内外装一新

三菱自動車工業は、軽自動車「トッポBJ」の内外装を一新、加えて特別仕様車を設定し、2001年2月3日から販売を開始する。新デザインとなったのは、フロント／リアバンパー、ボンネット、フェンダー、グリル、ヘッドランプ、バックドアパネル、リアコンビネーションランプなど。さらに内装においても、AT車をコラムシフトにしたほか、大型アームレスト付ベンチシートを採用。一部モデルを除…
2001.2.1 自動車ニュース松本英雄
三菱、「ミラージュディンゴ」をマイナーチェンジ

三菱自動車は、新世代プラットフォームを使用したモデル第1弾、「ミラージュ・ディンゴ」をマイナーチェンジし、2001年2月2日に発売する。すっかり存在感をなくした先代ミラージュに懲りたか、ちょっと背が高いだけでは差別化が十分ではないと考えたか、ギョッとする縦長のくさび形ヘッドライトを採用して、顔で勝負をかけたディンゴであったが、いまひとつ市場の理解が得られなかった。…
2001.1.26 自動車ニュース webCG 編集部
ランエボVII見参!!

■左右に続いて前後も2001年1月26日、三菱自動車は、高性WDセダン「ランサーエボリューションVII」を発売した。価格は、街乗り用「GSR」が299.8万円、競技車ベースの「RS」が251.8万円と、破格のコストパフォーマンスである。いずれも5MTのみとなる。1992年10月に最初のエボリューションモデルが出てから、その名の通り今回で7代目。ベースの4ドアセダンがランサーセディアへと大きくかわ…
2001.1.12 自動車ニュース webCG 編集部
トミー・マキネンとランエボに乗ろう！

1996年から4年連続でWRCチャンピオンを獲得したトミ・マキネンとランエボに乗ろう！そんなイベントが、2001年2月18日、東京・有明で行なわれる。「CHAMPION'S MEETING with EVOLUTION」では、WRC三菱ラリーアートチームに在籍するマキネンやフレディ・ロイクスら、国内外のトップドライバーが駆るWRCマシン「三菱ランサーエボリューション」の同乗走行や、デモンストレーション走行、マキ…
2000.11.28 試乗記青木禎之
三菱ランサーセディアワゴンツーリングスーパーパッケージ(CVT)【ブリーフテスト】

……192.2万円総合評価……★★
2000.11.28 自動車ニュース webCG 編集部
三菱、「RVR」の特別仕様車はナビなし

三菱自動車は、「RVR」に特別仕様車「エクシードL」を設定、2000年12月1日から発売する。「エクシードL」は、「X」とリア両側にスライドドアを備える「NAVI Limited」の中間に位置するようなモデル。リア両側スライドドア、スライドドア・アクティブパワーロック、 15インチアルミホイール、マルチモードキーレスエントリーシステムなど、「人気の装備を充実」（三菱）した。カーナビゲー…
2000.11.27 自動車ニュース webCG 編集部
三菱、軽自動車5車種を改良

三菱自動車は、「ミニカ」をはじめとする軽乗用車5車種を一部改良、新グレードを追加し、特別仕様車とあわせて2000年11月21日から発売を開始した。全車において、フロントグリルを一新するとともに、前席エアバッグを標準装備した。各車の主な変更点は以下のとおり。■ミニカ前席シートベルトにプリテンショナー機構を標準装備。さらに「タウンビー」「Pj」に電動格納式リモコンドアミ…
2000.11.17 自動車ニュース金子浩久
三菱、「ランサーセディアワゴン」を（やっと）発売

三菱自動車は、コンパクトセダン「ランサー」シリーズに、ステーションワゴン「ランサーセディアワゴン」を追加設定、2000年11月18日から発売する。セダンのリアオーバーハングを55mm延長、全高を10mm高くし、「ゆとりの後席居住空間と、十分な容量かつ積載性に優れるラゲッジスペースを実現した」（三菱）。荷室下には、35リッターの大型ラゲッジフロアボックス、左右には、小物収納に…
2000.8.28 自動車ニュース webCG 編集部
三菱「パジェロ」がマイナーチェンジ

三菱自動車は、「パジェロ」の商品ラインアップ、機能装備を充実させ、8月24日から発売した。マイナーチェンジの眼目は、エンジンラインナップの拡充。従来の3.5リッターV6、3.2リッター直4ディーゼルに加え、3リッターV6を設定した。ベーシックグレードの「ZX（ロングボディ）」と「ZR（ショート・ロングボディ）」とに、3リッターV6MPIエンジン（180ps、27.0kgm）を搭載、250万円からの…
2000.8.15 試乗記青木禎之
三菱ランサーセディアSE-R(CVT) vs 日産プリメーラセダン1.8Ci LセレクションNEO Di(CVT)【ライバル車はコレ】

豊富な内容を誇るweb CG 新車データベースのなかの人気企画「ライバル車はコレ」。web CG が選ぶ、三菱ランサーセディアのライバルは？