三菱試乗記

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2022.7.14 試乗記
三菱eKクロスEV P（FWD）【試乗記】

三菱が満を持して発売した軽規格の新型電気自動車（EV）「eKクロスEV」。日産との共同開発で生まれたニューモデルはどのようなクルマに仕上がっているのか？　日産版の「サクラ」との違いは？　EVのパイオニアが送り出した注目モデルの仕上がりを確かめた。
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2022.4.27 試乗記
トヨタRAV4 PHVブラックトーン／三菱アウトランダーP（後編）【試乗記】

「トヨタRAV4 PHV」と「三菱アウトランダー」、2台のプラグインハイブリッド車を徹底比較する。後編ではアウトランダーに注目。長年にわたって車両運動統合制御システムと4WDにこだわってきた、三菱ならではの走りの楽しさをリポートする。
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2022.4.26 試乗記
トヨタRAV4 PHVブラックトーン／三菱アウトランダーP（前編）【試乗記】

「トヨタRAV4 PHV」と「三菱アウトランダー」はサイズや価格帯がほど近い国産プラグインハイブリッド車の両雄だ。ともにSUVであり、納車待ちの行列ができているところまでもよく似ている。2台を同時に試乗して人気の秘密とそれぞれの個性を探ってみた。
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2022.3.14 試乗記
三菱アウトランダーP（4WD）【試乗記】

「やれることは全部やりました」とばかりにすべてが刷新され、先代モデルとは別物のように進化した新型「三菱アウトランダー」。まさにフルスイングだ。ただし、野球の心得がある人ならご存じの通り、フルスイングには多少の欠点がつきものでもある。
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2022.2.16 試乗記
三菱アウトランダーP（4WD）【試乗記】

生まれ変わった「三菱アウトランダー」で冬の信州路へ。すべてが新しくなったというプラグインハイブリッドシステムや三菱独自の四輪制御技術「S-AWC」の実力を、リアルな環境の雪道で試してみた。
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2022.2.2 試乗記
三菱アウトランダーP（4WD）【試乗記】

いよいよ公道を走りだした新型「三菱アウトランダー」のプラグインハイブリッドモデル（PHEV）。ファンはもちろん、メーカーにとっても待望の電動ハイテク4WDは、今後の展開にも期待を抱かせる、高いポテンシャルを秘めたクルマに仕上がっていた。
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2021.10.28 試乗記
三菱アウトランダーP プロトタイプ（4WD）【試乗記】

プラグインハイブリッドの魅力を広く知らしめた「三菱アウトランダーPHEV」が、いよいよフルモデルチェンジ。あまたの新機軸が取り入れられた新型は、どのようなクルマに仕上がっているのか？　クローズドコースで体感したプロトタイプの走りを報告する。
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2021.3.25 試乗記
三菱エクリプスクロスP（4WD）【試乗記】

三菱のクロスオーバーSUV「エクリプスクロス」に、「アウトランダー」ゆずりの電動パワートレインを搭載したPHEVが登場。ハイテクの電動四駆と引き締まった高剛性ボディー、おうようなクルマの挙動が織り成すその走りは、三菱製4WD車の伝統を感じさせるものだった。
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2021.1.10 試乗記
三菱エクリプスクロスP（4WD）【試乗記】

大規模なデザイン変更を受けた「三菱エクリプスクロス」だが、マイナーチェンジの本命は、やはり新たに用意されたプラグインハイブリッド車（PHEV）に違いない。寒風吹きすさぶワインディングロードでその仕上がりを試した。
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2020.10.19 試乗記
三菱エクリプスクロス＜PHEV＞プロトタイプ（4WD）【試乗記】

三菱のコンパクトSUV「エクリプスクロス」が大規模なマイナーチェンジを受けた。ボディーサイズの拡大やデザイン変更などトピックは多いが、なんといってもメインはプラグインハイブリッドモデルの追加設定だ。発売前のプリプロダクションモデルでその仕上がりを確かめた。
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2020.7.13 試乗記
三菱eKスペースG（FF/CVT）【試乗記】

フルモデルチェンジで2代目に進化した、三菱の軽スーパーハイトワゴン「eKスペース」に試乗。内外装の質感向上や装備の充実に加え、後席の居住性や利便性を追求したという新型の仕上がりを市街地と高速道路を舞台に確かめた。
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2020.6.25 試乗記
三菱eKクロススペースT（FF/CVT）【試乗記】

三菱の新たな軽スーパーハイトワゴン「eKクロススペース」に試乗。まずは迫力満点のフロントマスクに目が行ってしまうが、肝心の使い勝手はどうなのか。あれこれいじってみるとともに、ワインディングロードにも持ち込んでみた。
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2019.8.30 試乗記
三菱エクリプスクロスブラックエディション（4WD/8AT）【試乗記】

クリーンディーゼルを搭載する、手ごろなサイズのSUV――「三菱エクリプスクロス」のディーゼルモデルは、日本国内ではなかなかレアな存在だ。では、その乗り味はどうか？　市街地から高速道路、ワインディングロードまで試乗して確かめた。
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2019.7.26 試乗記
三菱パジェロファイナルエディション（4WD/5AT）【試乗記】

かつてスキー場の駐車スペースを埋め尽くすほどの人気を誇った「三菱パジェロ」が、日本を去ろうとしている。初代モデルから37年の歴史を持つ同車の“進化の最終形”をうたう特別仕様車「ファイナルエディション」に試乗し、別れのあいさつを交わした。
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2019.7.16 試乗記
三菱エクリプスクロスブラックエディション（4WD/8AT）【試乗記】

三菱のコンパクトSUV「エクリプスクロス」に、待望のディーゼルエンジン搭載モデルが追加された。輸入車やマツダ車などを中心に人気を集める“SUV×ディーゼル”の組み合わせだが、果たしてその出来栄えは……!?
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2019.6.5 試乗記
三菱eKクロスT（4WD/CVT）【試乗記】

派手なフロントマスクにばかり目が行きがちだが、「三菱eKクロス」は中身にもそこかしこに配慮の行き届いた、使い勝手のいい軽乗用車だ。気になる走行性能や先進運転支援システムの出来栄えなどをリポートする。
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2019.5.20 試乗記
三菱デリカD：5 P（4WD/8AT）【試乗記】

大きく変わったフロントマスクが話題の「三菱デリカD：5」だが、パワートレインをはじめとした中身の洗練ぶりもかなりのものだ。「デリカじゃなきゃダメ」というこだわりのユーザーを生み出す、孤高のミニバンの進化のほどを探った。
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2019.5.3 試乗記
三菱eKワゴンG（FF/CVT）／eKクロスG（4WD/CVT）／eKクロスT（4WD/CVT）【試乗記】

日産が開発を主導、三菱が生産を受け持つという役割分担で生まれた、三菱の新型軽ハイトワゴン「eK」シリーズ。ミニバン「デリカD：5」譲りの“コワモテ”が目を引く「eKクロス」と、幅広いユーザーをターゲットにした「eKワゴン」に試乗し、その走りと使い勝手を確かめた。
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2019.3.30 試乗記
三菱デリカD：5 P（4WD/8AT）／デリカD：5アーバンギア（4WD/8AT）【試乗記】

高い悪路走破性能を身上とする三菱のユニークなミニバン「デリカD：5」がマイナーチェンジ。“コワモテ”のフロントマスクばかりが話題を集めているが、実際に乗ってみると、パワートレインにもシャシーにもはっきり進化の感じられる、充実した改良となっていた。
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2018.12.17 試乗記
三菱デリカD：5プロトタイプ（4WD/8AT）【試乗記】

目にした人が衝撃を受けるほどの大規模なフェイスリフトで、一躍“時のクルマ”となっている「三菱デリカD：5」。まさにつかみはOKという状況だが、肝心の中身の進化はどうなのか!?　オンロードとラフロードで、その出来栄えを確かめた。
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