サトータケシのプロフィール|記事一覧

サトータケシの記事一覧（440件）

サトータケシ

ライター／エディター。2022年12月時点での愛車は2010年型の「シトロエンC6」。最近、ちょいちょいお金がかかるようになったのが悩みのタネ。いまほしいクルマは「スズキ・ジムニー」と「ルノー・トゥインゴS」。でも2台持ちする甲斐性はなし。残念……。

2019.6.26 試乗記サトータケシ
マツダ3セダン（FF/6AT）／マツダ3ファストバック（FF/6AT）【試乗記】

マツダのグローバルな名称を冠し、「アクセラ」から生まれ変わったCセグメントモデル「MAZDA3（マツダ・スリー）」。歴史ある多くのライバルがひしめくなか、どのような魅力を持ったモデルに仕上げられたのか。発売後、初試乗となったテストコースから報告する。
2019.4.26 ランドローバーに認定中古車という選択肢＜PR＞サトータケシ
第3回：国内最大の販売拠点で聞くランドローバー認定中古車の魅力

ジャガー・ランドローバーの認定中古車センターの中でも、国内最大級の規模を誇る「ジャガー・ランドローバー・アプルーブド足立」。クルマを買うため、遠方からはるばる足を運んでくる人もいるというこの拠点の魅力を、責任者への取材を通して探った。
2019.4.26 ランドローバーに認定中古車という選択肢＜PR＞サトータケシ
第1回：認定中古車のレンジローバーイヴォークを試す

英国が誇るSUVの老舗、ランドローバーのモデルを手に入れるのなら、認定中古車という選択肢は大いにアリ。ラグジュアリーコンパクトSUVの先駆けである「ランドローバー・レンジローバーイヴォーク」の試乗を通し、リポーターがそう結論づけた理由とは？
2019.2.28 エッセイサトータケシ
第558回：プレミアムSUV市場を開拓せよ
横浜ゴム「GEOLANDAR X-CV」に感じた手応えは？

横浜ゴムが新たに開発した、中・大型サイズSUV用オンロード向けタイヤ「GEOLANDER（ジオランダー） X-CV」。M＋S（マッド＆スノー）規格に対応しながら、最高速度270km/hとなる速度記号Wを持つこのニューフェイスを、2019年4月1日の発売を前に、箱根のターンパイクで試した。
2019.2.20 ジャガーアプルーブドの魅力を知る＜PR＞サトータケシ
第2回：認定中古車ジャガーXFスポーツブレイクの輝き

正規ディーラーならではの品質と保証、そして何よりもリーズナブルな価格が魅力のジャガー認定中古車。国内でも最大級の規模を誇る「ジャガー・ランドローバー・アプルーブド足立」を訪ね、実際に販売車両のクオリティーを確かめてみた。
2019.2.8 試乗記サトータケシ
フォルクスワーゲン・ティグアンTDI／パサートオールトラックTDI【試乗記】

フォルクスワーゲンの4WDモデルの雪上性能を探るべく、『webCG』取材班は長野県の斑尾高原へ。「ティグアンTDI 4MOTION」と「パサートオールトラックTDI 4MOTION」に試乗して感じた、フォルクスワーゲンのクルマづくりの神髄とは!?
2019.1.15 試乗記サトータケシ
アストンマーティンDBSスーパーレッジェーラ（FR/8AT）【試乗記】

「DB11」比で＋117psとなる、最高出力725psの5.2リッターV12ツインターボを搭載するフラッグシップモデル「DBSスーパーレッジェーラ」。アストンマーティン史上最速をうたうGTを公道に連れ出してみた。
2018.12.11 エッセイサトータケシ
第539回：燃費もウエット性能もハンドリングも
横浜ゴム「BluEarth-GT AE51」なら走りも楽しい？

横浜ゴムは2018年11月27日、「BluEarth-GT（ブルーアース・ジーティー）AE51」を発表した。これは2012年に登場した省燃費タイヤ「BluEarth-A（ブルーアース・エース）」の後継となるモデル。およそ6年分となる進化の度合いを確かめるために、箱根ターンパイクに向かった。
2018.12.3 試乗記サトータケシ
ボルボXC40 T4 AWDインスクリプション（4WD/8AT）【試乗記】

好評を博しているボルボのコンパクトSUV「XC40」。豊富なラインナップの中から、今回はベーシックな190ps仕様の上級グレード「T4 AWDインスクリプション」に試乗。東京－愛知を往復するロングドライブを通して、その出来栄えを体感した。
2018.11.28 試乗記サトータケシ
BMW M2コンペティション（FR/6MT）【試乗記】

「BMW M2クーペ」の進化版「M2コンペティション」に試乗。新たに搭載された「M3／M4」ゆずりの直6ユニットをマニュアルトランスミッションで操るという、贅沢（ぜいたく）な時間を堪能した。
2018.11.16 試乗記サトータケシ
ランボルギーニ・ウルス（4WD/8AT）【試乗記】

ランボルギーニが“スーパーSUV”と呼ぶ「ウルス」がいよいよ日本に上陸した。全長5m超のボディーに、最高出力650ps、最大トルク850NmのV8エンジンを備えたこの“猛牛”は、果たして日本の交通事情の中で生き延びていけるのだろうか……。
2018.11.7 試乗記サトータケシ
アウディA7スポーツバック55 TFSIクワトロファーストエディション（4WD/7AT）【試乗記】

フルモデルチェンジで2代目となったアウディのラグジュアリーモデル「A7スポーツバック」に試乗。燃費や安全性を高める先進のメカニズムが詰まった最新型は、しかし、自ら積極的にむちを当てたくなる走りの4ドアクーペだった。
2018.10.25 試乗記サトータケシ
ジープ・ラングラーアンリミテッド（4WD/8AT）【試乗記】

70年を優に超える歴史を誇る、元祖クロスカントリーモデル「ジープ・ラングラー」。11年ぶりのモデルチェンジで誕生した新型は、従来モデルからどう進化し、何を受け継いだのか。オンロードとオフロード、双方の試乗を通して確かめた。
2018.10.23 試乗記サトータケシ
スバル・フォレスターツーリング（4WD/CVT）【試乗記】

現行型「スバル・フォレスター」の“素”の実力を確かめるべく、ベースグレード「ツーリング」に試乗。気持ちのいいエンジンや快適な乗り心地、使う人のことを考えた安全装備と各部の使い勝手などに、新しくなったフォレスターの底力を感じた。
2018.10.10 試乗記サトータケシ
メルセデスAMG E53 4MATIC＋（4WD/9AT）【試乗記】

2種類の過給機とマイルドハイブリッドシステムを搭載する、メルセデスの新型セダン「AMG E53」。その走りは極めてスポーティーでありながら、昔ながらのやんちゃな高性能モデルとは違った楽しさに満ちたものだった。
2018.10.4 試乗記サトータケシ
スズキ・ジムニーシエラ（4WD/4AT）【試乗記】

2018年7月の登場以来、各方面で好評を博す新型「スズキ・ジムニー／ジムニーシエラ」。しかしいざ買うとなると、何を基準に、どんな仕様を選べばいいのか？　すっかり新型が気に入ったというサトータケシが、ジムニーシエラの試乗を通して持論を開陳した。
2018.8.27 試乗記サトータケシ
マツダCX-3 XD Lパッケージ（FF/6MT）【試乗記】

デビュー以来最大規模の改良を受けたマツダのコンパクトSUV「CX-3」。新開発の1.8リッターディーゼルエンジンと新しい足まわりの織り成す走りは、従来モデルからどのように進化を遂げたのか？　ちょっとマニアックなMT仕様で、その実力を確かめた。
2018.8.10 試乗記サトータケシ
ジャガーXFスポーツブレイクプレステージ（FR/8AT）【試乗記】

伸びやかなルーフラインが美しいステーションワゴン「ジャガーXFスポーツブレイク」に試乗。「Fペース」や「Eペース」といった同門のモデルも含めて、SUVが幅を利かせるいま、あえてワゴンを選ぶ理由はどこにある？
2018.7.17 試乗記サトータケシ
メルセデス・ベンツG550（4WD/9AT）／メルセデスAMG G63（4WD/9AT）【試乗記】

今やアイコン的存在となっているメルセデス・ベンツのクロスカントリーモデル「Gクラス」。新設計のボディーやフロント独立懸架の足まわりを得て、劇的な進化を遂げたというニューモデルの出来栄えを、“オン”と“オフ”の両方で確かめた。
2018.6.22 試乗記サトータケシ
MINIクーパー 3ドア（FF/7AT）【試乗記】

マイナーチェンジを受けたMINIに試乗。お化粧直しもさることながら、今回の改良の“キモ”となるのはガソリンエンジンを搭載する主要モデルへの、デュアルクラッチ式トランスミッションの採用。新たなアイテムを得てMINIのキャラクターはどう変化した？