CarScope ～クルマの今と未来～ 4ページ目

CarScope ～クルマの今と未来～

• 
  2021.11.16 エッセイ

  第24回：ついに基本スペック公開！ 「トヨタbZ4X」の姿をライバルとの比較で浮き彫りにする

  トヨタが、2022年に発売予定の新型EV「bZ4X」の概要を公開した。同社初のEV専用プラットフォーム「e-TNGA」を用いた第1弾モデルは、どのようなクルマになっているのか？　明らかになった情報をもとに、bZ4Xの特徴と、その背後にあるトヨタの狙いを読み解く。

• 
  2021.11.11 自動車ニュース

  スバルがSUVタイプの新型EV「ソルテラ」を発表　2022年年央までの市場投入を予定

  スバルが新型電気自動車（EV）「SOLTERRA（ソルテラ）」を世界初公開。トヨタと共同開発したSUVタイプのEVで、既存のモデルで培ってきたプラットフォーム設計の知見や4輪制御技術を取り入れることで、「スバルらしい走り」を追求しているという。

• 
  2021.11.9 エッセイ

  第23回：想像以上の進化を実感　新型「アウトランダー」のPHEVに込められた三菱の本気

  発売を2021年12月に控えた新型「三菱アウトランダー」のPHEVモデル。9年ぶりのフルモデルチェンジであるだけでなく、プラットフォームの刷新は実に16年ぶりだ。その進化は、エンジニアリングに精通した技術ジャーナリストの目にどう映ったのだろうか？

• 
  2021.11.8 デイリーコラム

  海の向こうでサービス開始！ “バッテリーシェア”時代が見えてきた？

  「持ち運び可能なバッテリーを積み替えることで、充電時間と航続距離の問題を解消しよう」。ホンダが提案してきた電動モビリティー構想がいよいよスタートする。舞台となるのはインド。その背景と今後についてリポートする。

• 
  2021.11.2 エッセイ

  第22回：とにもかくにもスピード重視！ 中国におけるホンダの電動化戦略を読み解く（後編）

  中国とその他のマーケットで、異なるEVプラットフォームを投入するというホンダ。一見すると非効率に思えるこの戦略は、何を意図したものなのか。間もなく登場する新型EVは、どのようなクルマになるのか。スピードを重視するホンダのEV戦略を読み解く。

• 
  2021.10.29 デイリーコラム

  売上高も純利益も過去最高　コロナ禍でも半導体不足でもテスラが絶好調だったワケ

  テスラが2021年7～9月期において、過去最高の売上高と純利益を記録！ 自動車に限らず、コロナ禍や半導体不足などで世界の産業が揺らぐなか、彼らはどうして成長を維持できたのか？　他のメーカーに対するテスラの特異性を探った。

• 
  2021.10.26 エッセイ

  第21回：とにもかくにもスピード重視！ 中国におけるホンダの電動化戦略を読み解く（前編）

  ホンダが中国における自動車の電動化戦略を発表。向こう5年間で10車種の電気自動車（EV）を投入するなど、鼻息の荒い計画を公開した。世界最大のマーケットにおけるホンダの前のめりなEV化戦略は吉と出るか？　“スピード重視”な彼らの施策を解説する。

• 
  2021.10.22 デイリーコラム

  注目すべきはバイクだけにあらず　パワフルに突き進むカワサキ＆川崎重工業の今と未来

  私たちにとって親しみ深いバイク事業を分社化！ 大胆な改革を断行した川崎重工業の、真の狙いとは？　水素社会の実現へ向けた彼らの取り組みとは？　益荒男（ますらお）ぶりなバイクだけでは語れない、カワサキ＆川崎重工業の“今の姿”をリポートする。

• 
  2021.10.19 エッセイ

  第20回：地味だけど超重要！ 自動車産業の競争力を左右する「モデルベース開発」って何だ？（後編）

  日本の自動車産業界がいま、積極的に普及・展開を推し進める「モデルベース開発（MBD）」。この開発手法が「今後の日本車の競争力を左右する」とまで言われる理由とは？　日本メーカーのお家芸“すり合わせ”を次のステージに高める、MBDの重要性を解説する。

• 
  2021.10.15 デイリーコラム

  EV普及への課題を解決！ 未来のモビリティー社会を構築する“ブロックチェーン”の重要度

  減少する財源の補填（ほてん）に、EVの保守管理や評価基準の策定と、新しいモビリティー社会の構築には環境面でも問題が山積している。それらの解決策として期待されているのが、この分野におけるブロックチェーンの活用だ。国際的に研究が進むデジタル技術を解説する。

• 
  2021.10.13 自動車ニュース

  ホンダが新たな運転支援システム「ホンダセンシング360」を発表

  本田技研工業は2021年10月13日、車両周辺の死角をカバーし、交通事故の回避やドライバーの運転負荷の軽減をサポートする全方位安全運転支援システム「Honda SENSING 360（ホンダセンシング360）」を発表した。

• 
  2021.10.12 エッセイ

  第19回：地味だけど超重要！ 自動車産業の競争力を左右する「モデルベース開発」って何だ？（前編）

  いま、自動車開発の現場で広く導入が進んでいる「モデルベース開発（MBD）」。私たちにとっては耳慣れない言葉だが、実は日本のモノづくりの未来を左右する、非常に重要な開発手法なのだ。バーチャルとリアルを往復して行われる、最新のクルマづくりを解説する。

• 
  2021.10.8 デイリーコラム

  カーナビがGoogleマップに!?　ホンダ×Googleで自動車のインフォマティクスはどう変わる？

  ホンダが2022年度から主要車種にAndroidプラットフォームを搭載すると発表した。巨大IT企業群“GAFA”のなかでもとりわけ強い力を持つGoogleと、インフォマティクスに格別の思いを持って取り組んできたホンダ。両社の提携でクルマはどう進化していくのだろうか。

• 
  2021.10.5 エッセイ

  第18回：本命はリチウムイオンバッテリーへの応用？　トヨタが開発したバイポーラ電池のすごさ

  新型「アクア」への採用により、いま大いに注目を集めているトヨタのバイポーラ型ニッケル水素電池。このバッテリーは既存のものとどこが違い、一体なにがすごいのか？　新しい構造のバッテリーに秘められた可能性を探る。

• 
  2021.10.4 デイリーコラム

  それは単なる大風呂敷か？　ホンダの“クルマじゃない”開発計画に思うこと

  航空機を使った移動サービスに、遠隔操作ロボや小型ロケットなど宇宙領域の技術開発……予想外の計画を発表したホンダは、一体何を目指そうとしているのか？　長年同社をみてきた専門家は、こう考える。

• 
  2021.10.1 自動車ニュース

  歩行者と並走できる　立ち乗り型の小型EV「トヨタC＋walk T」発売

  トヨタ自動車は2021年10月1日、歩行領域の新型モビリティー「C＋walk T（シーウオークティー）」を発売した。同日より、トヨタ車の車両販売店を通じて購入できるほか、一部の店舗を除き、レンタリース店でも利用できる。

• 
  2021.10.1 デイリーコラム

  バイク電動化の起爆剤となるか？　交換式バッテリーの“世界連合”が描く未来

  日本のホンダとヤマハを含む世界的バイクメーカー4社が、交換式バッテリーの普及を目的とするコンソーシアムを設立。交換式バッテリーは二輪車電動化のカンフル剤となるか？　コンソーシアムに属さないメーカーはどのような取り組みを進めているのか？

• 
  2021.9.30 自動車ニュース

  空の移動や宇宙での活動なども視野に　ホンダが新領域での技術開発を発表

  本田技研工業は2021年9月30日、同社のコア技術を生かした新領域におけるチャレンジとして、現在取り組んでいる「電動垂直離着陸機」「分身ロボ」「宇宙領域」の技術開発について概要を発表した。

• 
  2021.9.28 エッセイ

  第17回：トヨタが開発競争をリード　全固体電池が秘めた潜在能力とトヨタの巧みな戦略

  トヨタが“未来のバッテリー”として期待する全固体電池の開発状況を発表。近い将来、まずはハイブリッド車から導入していくとアナウンスした。その発表に筆者が驚かされた理由とは？　全固体電池に秘められた可能性とともに解説する。

• 
  2021.9.27 自動車ニュース

  MBD推進センターが発足　国内10社が連携して自動車開発の効率化を推進

  国内10社の自動車メーカーと部品メーカーが参画するMBD推進センターが、オンラインで発足を発表。設計開発にコンピューター上で再現したモデルを用いる、「モデルベース開発」の普及を促進することで、研究開発のさらなる効率化を図るとしている。