-
1/11コーナーストーンズで「348tb」を購入したタカフミ氏（写真中央）。
-
2/11タカフミ氏はH社の広報部員。（写真＝池之平昌信）
-
3/11筆者が初めて購入したフェラーリである「348tb」。
-
4/11筆者が「348tb」を購入した際の注文書。当初1200万円を予定していたが、諸経費が安く収まったことで、1163万2800円で購入することができた。
-
5/11筆者は「348tb」を93年に購入し、99年に知人に売却するまで、5年半にわたり生活を共にした。
-
ホンダ NSX の中古車webCG中古車検索
-
6/11知人に売却してからも何度かかつての愛車に乗る機会はあったが、「『348tb』はまっすぐ走らない」という思いは変わらなかった。
-
7/11「フィット」のプレス試乗会でタカフミ氏と再会。（写真＝池之平昌信）
-
8/11初代ホンダNSX
-
9/11フェラーリ360モデナ
-
10/11フェラーリ348tb
-
11/11タカフミ氏はこの日、「フェラーリ348tb」オーナーとなった。
清水 草一
お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください！』（三推社／講談社）、『フェラーリを買ふということ』（ネコ・パブリッシング）などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社／講談社）、『高速道路の謎』（扶桑社新書）といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。
ホンダ NSX の中古車webCG中古車検索
カーマニア人間国宝への道の新着記事
-
![第339回：駆けぬけるヨロコビは安くない]()
第339回：駆けぬけるヨロコビは安くない 2026.7.6 清水草一の話題の連載。いつもの首都高で試乗した「BMW 120d Mスポーツ」の価格が540万円ってマジか！ と思っていたら、本国ではなんと4万1750ユーロ（邦貨約770万円）⁉ 安かったころ、もっと小さかったころのBMWに思いをはせた。 -
![第338回：古臭いほどイイに決まってる]()
第338回：古臭いほどイイに決まってる 2026.6.22 清水草一の話題の連載。マイナーチェンジを受けた最新の「シボレー・コルベットZ06」を夜の首都高に連れ出した。アメリカを代表するミドシップスーパーカーのステアリングを握ったフェラーリオーナーの印象やいかに。 -
![第337回：「ルーチェ」に比べればタダ同然]()
第337回：「ルーチェ」に比べればタダ同然 2026.6.8 清水草一の話題の連載。フルモデルチェンジで3代目に進化した「日産リーフ」を夜の首都高に連れ出した。「非常に良くなった」「静かで快適」といった評判を耳にする量販・量産BEVのパイオニアに、カーマニアは何を感じた？ -
![第336回：やっぱり絶交！]()
第336回：やっぱり絶交！ 2026.5.25 清水草一の話題の連載。夜の首都高に200台の台数限定で販売される「マツダ スピリット レーシング・ロードスター12R」で出撃した。手作業で組まれた2リッター直4エンジンを搭載するマツダ入魂のスポーツモデルに、カーマニアは何を感じた？ -
![第335回：水平尾翼が効いてるのかな]()
第335回：水平尾翼が効いてるのかな 2026.5.11 清水草一の話題の連載。フルモデルチェンジで2代目となった「シトロエンC5エアクロス」で、夜の首都高に出撃した。最新のデザイン言語を用いて進化した内外装とマイルドハイブリッドの走りに、元シトロエンオーナーは何を感じた？
新着記事
-
![第970回：クルマの背中に浮かぶ文字たち――空いた字間が語るもの]()
NEW
第970回：クルマの背中に浮かぶ文字たち――空いた字間が語るもの
2026.7.16マッキナ あらモーダ！アナタは自動車のボディー背面に施されたメーカー／ブランドのロゴについて考えたことがあるだろうか？ 字間を詰めたり、広げたり、時代によって変わるそのトレンドと、その背景にあるメーカーの思惑を、自動車史にも精通する大矢アキオが語る。 -
![九州・熊本で開催 「Lamborghini Summer Days 2026」で極上なる猛牛の世界観を知る]()
NEW
九州・熊本で開催 「Lamborghini Summer Days 2026」で極上なる猛牛の世界観を知る
2026.7.16デイリーコラムランボルギーニが1泊2日の無料招待制イベント「Lamborghini Summer Days 2026」を、九州・熊本で開催。上天草の自然とともに最新モデルの走りと独自の世界観を味わう特別なツアーの詳細を報告する。 -
![フェラーリ849テスタロッサ スパイダー（4WD/8AT）【海外試乗記】]()
NEW
フェラーリ849テスタロッサ スパイダー（4WD/8AT）【海外試乗記】
2026.7.15試乗記歴史ある車名が与えられた「フェラーリ849テスタロッサ」は、従来型から大幅な進化をとげた高性能スポーツカーだ。では、そのオープントップバージョンの走りはどうか？ 日本での発売を前に、フェラーリ通として知られる西川 淳が試乗した。 -
![ポルシェ・カイエン ターボ エレクトリック（4WD）【試乗記】]()
ポルシェ・カイエン ターボ エレクトリック（4WD）【試乗記】
2026.7.15試乗記ポルシェ最新の電動ハイパフォーマンスSUV「カイエン エレクトリック」。そのラインナップのなかでも、最高峰に位置するのが「カイエン ターボ エレクトリック」だ。最高出力1156PS、最大トルク1500N・mという、とてつもないパフォーマンスの一端に触れた。 -
![第120回：幽玄なるBMWアルピナ（前編） ―日本でも愛された「控えめの美学」にこの先の未来はあるか？―]()
第120回：幽玄なるBMWアルピナ（前編） ―日本でも愛された「控えめの美学」にこの先の未来はあるか？―
2026.7.15カーデザイン曼荼羅日本でも、ファンの間で熱く支持されてきたBMWアルピナ。創業家の手を離れ、BMWの傘下となったこのブランドだが、その伝統である「控えめの美学」は今後も受け継がれるのか？ ショーカー「ビジョンBMWアルピナ」の造形から、カーデザインの識者と考えた。 -
![MVアグスタ・ドラッグスターRR SCS（6MT）]()
MVアグスタ・ドラッグスターRR SCS（6MT）
2026.7.15JAIA輸入二輪車試乗会2026宝石とも形容される伊MVアグスタのバイクのなかでも、アグレッシブなデザインと前のめりな走りで異彩を放つ「ドラッグスター」。自動クラッチシステム「SCS」が搭載されたモデルに試乗し、刺激的でありながら懐の深さも合わせ持つ走りに触れた。
キャンペーン・お得な情報
週間アクセスランキングNSX
