第892回：みんな日本未導入車！ 冬・イタリアの広場に現れたクルマたち 【マッキナ あらモーダ！】 の画像

1/222024年12月、シエナ県ポッジボンシで屋外スケートリンクの一角に展示されていた「ルノー5 E-Tech」。

2/22同市で。「フォード・エクスプローラーE」。2024年に発売された電動クロスオーバーSUVである。

3/22「エクスプローラーE」は、フォルクスワーゲンの「MEBプラットフォーム」を使用している。生産拠点は、欧州フォードの歴史的工場であるドイツ・ケルン工場である。

4/222024年10月の「エクスプローラー」発売直後、フィレンツェ郊外カンピ・ビゼンツィオのショッピングモール内に展示されていた車両。

5/2214.5インチディスプレイを備えたダッシュボード。

6/22満充電からの航続距離（WLTP複合モード）は286PS仕様で602km。価格は204PS仕様の4万3000ユーロ（約705万円）から。

7/22写真左は「オペル・モッカe」、右は「シトロエンC3」。両車ともステランティスの「CMP（コモンモジュラープラットフォーム）」が使われている。ポッジボンシにて。

8/224代目となる「シトロエンC3」は2023年10月、まずはEV版の「ë-C3」がリリースされたあと、ガソリン版が追加されて現在に至る。

9/22「シトロエンC3」の内燃機関版は、1.2リッター（100PS）＋6段MTのみ。

10/22「オペル・モッカ」は2020年に登場した2代目。

11/22「モッカ」はEVの「モッカe」（写真）のほか、ガソリンエンジンのマイルドハイブリッド版と純ガソリンエンジン版が販売されている。

12/22もう1台、「CMP」の採用車を発見。2023年春に発売された「ランチア・イプシロン」である。

13/22「イプシロン」は、かつて「オペル・コルサ」の生産拠点として設立されたスペイン工場でつくられている。

14/22ラインナップはEV版と1.2リッターマイルドハイブリッド版の2本立て。広場でツリーをはさんで右奥にあったのは……。

15/22冒頭写真の「ルノー5 E-Tech」だった。

16/22「ルノー5 E-Tech」は、サッカー1部リーグでも有名なフィレンツェ県エンポリのクリスマス市にも展示されていた。ドアが開放されていたこともあり、展示車のなかでもとりわけ大きな注目を浴びていた。

17/22「フォード・プーマ」。2019年登場のクロスオーバーで、ルーマニアの工場で生産されている。イタリアでフォードを新車登録台数トップ8に押し上げた原動力だ。ポッジボンシで。

18/22「フォード・エクスプローラー」が展示されていたフィレンツェ郊外のショッピングモールに、1カ月後の2024年11月末に再訪。展示車がプーマに変わっていた。

19/22同上。年末にかけて、やはり売れ筋モデルを選んだのであろう。

20/22「日産キャシュカイe-POWER」。窓には「あなたの新型キャシュカイが2万6900ユーロ（約442万円）から」と記されている。エンポリで。

21/22日産キャシュカイe-POWER

22/22イタリアの「DRオートモビルズ」が2024年に販売開始した「スポルトエクイップ6GT」。ベースは中国・奇瑞のサブブランド「ジェッツアー（捷途）」のSUV「ダーシン」である。全長は4590mm。1.5リッターターボ仕様と1.6リッター仕様がある。