第898回：「しくじりフィアット」から学ぶもの 【マッキナ あらモーダ！】 の画像

1/13「アバルト124スパイダー」こそ、“インスタントクラシック”の投資対象として一定の人気があるが……。2023年10月、ボローニャのヒストリックカーショー「アウトモト・デポカ」で撮影。

2/132025年2月、音楽祭の期間中、サンレモ市内に展示された「フィアット・グランデパンダ」。セルビア工場で生産される。（写真：ステランティス）

3/13「フィアット・フリーモント」。2020年7月 トスカーナ州スティアで。

4/13シエナ歴史的市街のホテル駐車場にただすむ2代目「ランチア・テーマ」。2013年12月。

5/13「ランチア・ボイジャー」。2021年6 月シエナで撮影。

6/132024年9月、シエナで目撃した「ランチア・フラヴィア」。

7/13「フィアット・フルバック」は「三菱トライトン」のOEM車だった。2025年2月、シエナ郊外で。

8/13アバルト版と異なり、ついに日本に導入されなかった「フィアット124スパイダー」。2022年12月シエナで。

9/13「フィアット・フリーモント」。2020年7月シエナで。

10/13「ランチア・テーマ」。2022年8月シエナで。

11/13「ランチア・フラヴィア」。2023年6月シエナで。

12/13「フィアット124スパイダー」。2022年7月シエナで撮影。

13/13「ランチア・フラヴィア」は、今回写真で紹介したのが、今日までに筆者が目撃したすべてである。2022年5月コモで。