あの多田哲哉の自動車放談 2ページ目

あの多田哲哉の自動車放談

2022.9.1 あの多田哲哉の自動車放談多田哲哉
フォルクスワーゲン・ポロTSIスタイル（前編）

トヨタのチーフエンジニアを務めた多田哲哉さんが、最新の「フォルクスワーゲン・ポロ」に試乗。同モデルの開発にかかわる重要人物との思い出を振り返りつつ、その仕上がりを確かめた。
2022.8.11 あの多田哲哉の自動車放談多田哲哉
ボルボC40リチャージツイン（後編）

ボルボを大いにリスペクトしている、エンジニアの多田哲哉さん。それでも初の量産型電気自動車「C40リチャージツイン」には、首をかしげたくなる点がいくつかあるようで……。一体、どんなところが気になるのだろうか？
2022.8.4 あの多田哲哉の自動車放談多田哲哉
ボルボC40リチャージツイン（前編）

元トヨタのチーフエンジニア多田哲哉さんが今回試乗したのは、100％電気自動車として開発されたボルボのクロスオーバーSUV「C40リチャージツイン」。プロが注目する、この北欧メーカーならではのクルマづくりとは？
2022.7.14 あの多田哲哉の自動車放談多田哲哉
メルセデスAMG GT53 4MATIC＋（後編）

ネガティブな要素が多い直列6気筒エンジンを、名門メルセデスが復活させたのはなぜか？　トヨタの開発者だった多田哲哉さんはプロのエンジニアとしての見地から、その理由をこう考える。
2022.7.7 あの多田哲哉の自動車放談多田哲哉
メルセデスAMG GT53 4MATIC＋（前編）

元トヨタのチーフエンジニア多田哲哉さんが、メルセデスの高性能サルーン「AMG GT53 4MATIC＋」に試乗。自動車開発のプロが、そのメカニズムに注目するのはなぜなのか？
2022.6.16 あの多田哲哉の自動車放談多田哲哉
スバル・レヴォーグSTI Sport R EX（後編）

新型「スバル・レヴォーグ」の2.4リッターモデルに、トヨタの車両開発責任者をつとめた多田哲哉さんが試乗。プロの目に留まったのは、その新エンジンに組み合わされたCVTと、新開発のボディーだった。
2022.6.9 あの多田哲哉の自動車放談多田哲哉
スバル・レヴォーグSTI Sport R EX（前編）

元トヨタのチーフエンジニア多田哲哉さんが、話題のクルマを本音で評価する新連載。今回取り上げるのは、自身が現役時代に深く関わったメーカーであるスバルの基幹モデル「レヴォーグ」だ。
2022.5.19 あの多田哲哉の自動車放談多田哲哉
日産ノートオーラGレザーエディション（後編）

元トヨタのチーフエンジニアである多田哲哉さんは「日産ノートオーラ」に試乗して「売れている理由がよく分かった」という。どんなところが、その決め手になっているのか？　つくり手としての考えを聞いてみた。
2022.5.12 あの多田哲哉の自動車放談多田哲哉
日産ノートオーラGレザーエディション（前編）

巨大カーメーカーであるトヨタ自動車で、長年クルマの開発に携わってきた多田哲哉さん。あらゆる角度から車両を見つめ、製品として結実させるその目は、国内外のニューモデルをどう評価するのだろうか？　新連載の第1回は、日産独自のハイブリッドシステムで知られる「ノートオーラ」だ。