あの多田哲哉の自動車放談
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2025.7.3 あの多田哲哉の自動車放談 多田 哲哉ポルシェ911カレラGTS（前編）
ついにハイブリッド化した「ポルシェ911」に、多田哲哉さんが試乗。トヨタ時代から911をマークし続けてきた車両開発者は、この次世代モデルの仕上がりをどのように評価する？
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2025.6.12 あの多田哲哉の自動車放談 多田 哲哉スバル・クロストレック プレミアムS：HEV EX（後編）
ハイブリッドが得意なトヨタの出身である多田さん。スバル初のストロングハイブリッド搭載車である「クロストレック プレミアムS：HEV」に試乗して、どんなところが気になった？
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2025.6.5 あの多田哲哉の自動車放談 多田 哲哉スバル・クロストレック プレミアムS：HEV EX（前編）
多田哲哉さんが今回試乗したのは、スバル初のストロングハイブリッドシステムを搭載した「クロストレック」。さまざまなクルマの開発を取りまとめてきたエンジニアは、その仕上がりをどう評価する？
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2025.5.15 あの多田哲哉の自動車放談 多田 哲哉
アルピーヌA110 Rチュリニ（後編）
トヨタで「86」や「スープラ」の開発を取りまとめた多田哲哉さんが、アルピーヌのピュアスポーツカー「A110 Rチュリニ」に試乗。ワインディングロードでステアリングを握った印象を語る。
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2025.5.8 あの多田哲哉の自動車放談 多田 哲哉
アルピーヌA110 Rチュリニ（前編）
アルピーヌがモータースポーツでの知見を最大限に取り入れて開発した、ミドシップスポーツカー「A110 Rチュリニ」。その仕上がりを、「86」や「スープラ」の生みの親である多田哲哉さんはどう評価する？
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2025.4.17 あの多田哲哉の自動車放談 多田 哲哉
ホンダ・フリードe：HEVエアーEX（後編）
ホンダにとっての重要車種である「フリード」を前に、トヨタでさまざまなクルマを開発してきた多田哲哉さんの表情はさえない。いったい、この売れ筋コンパクトミニバンのどこが気になるのだろうか？
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2025.4.10 あの多田哲哉の自動車放談 多田 哲哉
ホンダ・フリードe：HEVエアーEX（前編）
過去の取材で、ホンダの軽スーパーハイトワゴン「N-BOX」を絶賛した、元トヨタの多田哲哉さん。では、3列シートのコンパクトミニバン「フリード」はどう見るのか？ 3代目となる最新型に試乗した印象を聞いた。
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2025.3.20 あの多田哲哉の自動車放談 多田 哲哉
フォルクスワーゲン・パサートeTSIエレガンス（後編）
車両開発のプロである多田哲哉さんが、フルモデルチェンジした「フォルクスワーゲン・パサート」に試乗。プロダクトの特徴のみならず、それを手がけるメーカーの置かれた現状についても熱く語る。
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2025.3.13 あの多田哲哉の自動車放談 多田 哲哉
フォルクスワーゲン・パサートeTSIエレガンス（前編）
フォルクスワーゲンのロングセラーモデル「パサート」が、上質感や快適性を追求したという9代目へと進化。その仕上がりを、トヨタで車両開発に長年たずさわってきた多田哲哉さんは、どのように評価する？
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2025.2.20 あの多田哲哉の自動車放談 多田 哲哉
マツダCX-80 PHEVプレミアムスポーツ（後編）
大いに売れた3列シートSUV「マツダCX-8」の後継モデルとして登場した「CX-80」。その仕上がりは、車両開発のプロの目にはどう映る？ 元トヨタの多田哲哉さんがプラグインハイブリッド車（PHEV）に試乗し、その印象を語る。
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2025.2.13 あの多田哲哉の自動車放談 多田 哲哉
マツダCX-80 PHEVプレミアムスポーツ（前編）
発売を待ち焦がれていた人も多いであろう、マツダの3列シートSUV「CX-80」。同じく期待を胸に試乗した多田哲哉さんは、しかし、その仕上がりが気になるようだ。どこか問題でもあるというのか、車両開発者としての意見を聞いた。
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2025.1.23 あの多田哲哉の自動車放談 多田 哲哉
ホンダ・アコードe：HEV（後編）
「ユーザーがさらに高みを目指せる一台」とホンダが推す、11代目「アコード」の魅力とは何か？ 気になる点も含め、トヨタでさまざまなクルマを開発してきた多田哲哉さんが語る。
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2025.1.16 あの多田哲哉の自動車放談 多田 哲哉
ホンダ・アコードe：HEV（前編）
セダンのセールス不振が叫ばれるなか、あえて国内市場に投入された11代目の「ホンダ・アコード」。その仕上がりを、トヨタでさまざまな車両を開発してきた多田哲哉さんは、どのように評価する？
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2024.12.26 あの多田哲哉の自動車放談 多田 哲哉
BYDシール＜RWD＞（後編）
車両開発のプロである多田哲哉さんをして「すごい」と言わしめた「BYDシール」。一方、急成長を遂げたEV専業ブランドの製品には、気になったところもあるようで……。今のBYDに求められるものとは何か？
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2024.12.19 あの多田哲哉の自動車放談 多田 哲哉
BYDシール＜RWD＞（前編）
装備やスペックに対しての圧倒的な低価格で注目を集めている、BYDの電気自動車「シール」。その仕上がりを、長年トヨタで車両開発にたずさわってきた多田哲哉さんはどう評価する？
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2024.11.28 あの多田哲哉の自動車放談 多田 哲哉
スズキ・ジムニーXC（後編）
「スズキ・ジムニー」はなぜこれほどモテるのか？ そして、同モデルの独り勝ちとなっている“小型の本格クロカン”市場はどうなっていくのか？ 車両開発のプロである多田哲哉さんが語る。
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2024.11.21 あの多田哲哉の自動車放談 多田 哲哉
スズキ・ジムニーXC（前編）
2018年7月の販売開始から6年を経て、なお人気の衰えない「スズキ・ジムニー」の現行モデル。本格派の軽クロカンを前に、トヨタでさまざまな車両を開発してきた多田哲哉さんはどんなことを思うのか？
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2024.10.31 あの多田哲哉の自動車放談 多田 哲哉
アバルト500eツーリスモ カブリオレ（後編）
アバルトの電気自動車「500e」を走らせた多田哲哉さんは、このコンパクトカーには日本メーカーがなかなか実現できない大きな強みがあるという。それはいったい、どのような点なのか？
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2024.10.24 あの多田哲哉の自動車放談 多田 哲哉
アバルト500eツーリスモ カブリオレ（前編）
トヨタでの現役時代は内燃機関車の開発を取りまとめてきた多田さんだが、電気自動車（EV）への関心も並々ならぬものがある。では、アツい走りで知られるアバルトブランドが提案する、コンパクトEVに試乗した印象は？
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2024.10.3 あの多田哲哉の自動車放談 多田 哲哉
スバル・レヴォーグ レイバック リミテッドEX（後編）
単一グレードでありながら、本家「レヴォーグ」をしのぐ勢いで売れている「スバル・レヴォーグ レイバック」。その製品としての強みについて、車両開発のプロである多田哲哉さんが語る。
