デイリーコラム 69ページ目

デイリーコラム

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  2017.10.23 デイリーコラム 鈴木 ケンイチ

  日本人選手が世界王者に！
  魅惑のスカイスポーツ・ワールド

  室屋義秀選手がレッドブル・エアレースのシリーズチャンピオンに！ 今、日本でもにわかに盛り上がりつつあるスカイスポーツの世界を、エアレースやエアロバティック、グライダーなどといったさまざまな競技とともに紹介する。

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  2017.10.20 デイリーコラム 高山 正寛

  日進月歩のテクノロジー
  AI技術でカーライフはどう変わる？

  さまざまな分野で取り入れられているAI（人工知能）。東京モーターショー2017にAIを生かしたコンセプトカーが出展されるなど、クルマもまた例外ではない。ここで、自動車の世界におけるAI技術について考えてみよう。

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  2017.10.18 デイリーコラム 伊東 和彦

  一品モノの世界へようこそ！
  フェラーリのオーダーメイド車「フォーリ・セリエ」とは？

  2017年10月、フェラーリの創立70周年を記念して、東京の両国国技館に約40台のフェラーリ車が展示された。その中に並んだ「セルジオ」「J50」といったモデルが、現代におけるフェラーリの「フォーリ・セリエ」シリーズである。その中身や歴史的背景について詳しく解説する。

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  2017.10.16 デイリーコラム 鈴木 ケンイチ

  Xデーは2019年にやってくる！
  次世代SKYACTIVがかなえるマツダの近未来の姿とは？

  次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」の発表をはじめ、さまざまな話題を振りまいている最近のマツダ。すでにアナウンスされている事実と、これまでのラインナップ戦略をもとに、マツダの近未来の姿を想像した。

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  2017.10.13 デイリーコラム 河村 康彦

  いよいよシーズン到来！
  最新スタッドレスタイヤのトレンドは？

  初降雪のニュースが舞い込むなど、いよいよスタッドレスタイヤのシーズンが始まる気配。では、近年の製品にはどんな特性があるのだろうか。その働きやトレンドをおさらいしよう。

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  2017.10.11 デイリーコラム 沼田 亨

  「クラウン」がニュルで走行テスト!?
  トヨタが東京ショーに出展する「クラウン コンセプト」とは？

  トヨタが2017の東京モーターショーで世界初公開する、市販車をベースとしたコンセプトモデル。その“特徴”が記された資料には「ニュルブルクリンクでの走行テストを実施」「意のままに操れるハンドリング性能」といったフレーズが並ぶ。このクルマの正体は？

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  2017.10.9 デイリーコラム 山口 京一

  いまだからこそ温故知新！
  東京モーターショーのあるべき姿を歴史の中に探る

  世界的に縮小傾向にあるという先進国のモーターショー。再び盛り上げるにはどうすればよいのか？　長年にわたり、世界中のイベントを取材してきたジャーナリストの山口京一氏が、貴重な当時の写真とともに、歴史に埋もれた先達（せんだつ）の取り組みを語る。

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  2017.10.6 デイリーコラム 伊東 和彦

  ほこりまみれの“お宝車”
  「バーンファインドカー」の魅力とは

  納屋や倉庫などで長く保管されていた“お宝車”「バーンファインドカー」をご存じだろうか？　こうしたクルマが、時に驚くほどの高値で取引されるのはなぜなのか。どんなところに価値があるのか。その魅力を解説する。

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  2017.10.4 デイリーコラム 鈴木 ケンイチ

  ついに110km/h区間が登場！
  高速道路の最高速度引き上げについて考える
  

  2017年冬に、新東名高速や東北道の一部区間で、試験的に最高速度が110km/hに引き上げられる。これによってもたらされるメリット、そしてデメリットを、自動車ライターの鈴木ケンイチ氏が解説する。

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  2017.10.2 デイリーコラム 堀田 剛資

  せっかくの自動運転も宝の持ち腐れ？
  webCGほったが“昔ながら”のHMIに物申す

  “自動運転”に“コネクテッドカー”と、急速な進化を遂げるジドーシャだが、機能ばかりがいくら進んでも意味がない？　自他共に認める「機械オンチのハイテクオタク」ことwebCGほったが、相変わらずのヒューマン・マシン・インターフェイスに物申す。

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  2017.9.29 デイリーコラム 高山 正寛

  普及が進む車載アイテム
  ドライブレコーダーってどんなもの？

  「交通事故の裁判での物的証拠」になったり、「楽しいドライブシーンの記録映像」になったり。いま普及しつつあるドライブレコーダーとはどんなアイテムなのか？　その用途や特徴を詳しく解説する。

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  2017.9.27 デイリーコラム 塩見 智

  世界で最初の“バーチャルショー”に！
  近未来の東京モーターショーのあり方を提案する

  かつての勢いを失ったとされる東京モーターショー。他の先進国のモーターショーや、新興国のモーターショーと比較してその現状をとらえつつ、近未来の東京ショーのあり方を考えた。

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  2017.9.25 デイリーコラム 清水 草一

  くすぶり続ける排出ガス不正問題に対する
  ある欧州製ディーゼル車オーナーの本音

  “EV過熱報道”の陰で、すっかり耳にする機会がなくなった欧州メーカーによる排出ガス不正問題の続報。震源地から遠く離れた島国・日本で、欧州メーカーのディーゼル車を愛用するひとりのモータージャーナリストに、複雑な本音を聞いた。

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  2017.9.22 デイリーコラム 沼田 亨

  新型「アルファ・ロメオ・ジュリア」が上陸
  その初代モデルはこんなクルマだった！

  2017年10月14日に国内販売がスタートする、アルファ・ロメオのスポーツセダン「ジュリア」。その車名を持つモデルは、半世紀以上前にも存在した。では、往年のジュリアとは一体どんなクルマだったのだろうか？　ここで歴史をひも解いてみよう。

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  2017.9.20 デイリーコラム 高山 正寛

  高齢者による事故が激減する!?
  最近話題の「サポカー」ってどんなもの？

  最近、テレビCMなどでよく耳にする「サポカー」。なんとなくイメージはできても、実際にどんなものか分からない人が多いはず。気になるその中身について、詳しく解説します。

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  2017.9.18 デイリーコラム 鈴木 ケンイチ

  フランクフルトショー2017で見た
  “EVシフト”の実情と行方

  さまざまなメディアで「“EVシフト”が鮮明になった」と報道される2017年のフランクフルトショーだが、実際に会場を取材したリポーターの肌感は、それとは違ったものだった。華やかなショーの会場から、欧州におけるEVシフトの実情を報告する。

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  2017.9.15 デイリーコラム 鈴木 ケンイチ

  クルマのリアルな燃費がわかる!?
  新たな測定方法「WLTCモード」って何？

  この先、国内の新型車に対して用いられるようになる、燃費の新たな計測基準「WLTCモード」とは何か？　これまで使われてきた「JC08モード」との違いを含め、その概要を解説する。

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  2017.9.13 デイリーコラム 藤沢 勝

  ロードスターアンバサダーが語る
  初代「ロードスター」をマツダが自らレストアする理由とは？

  まもなく始まる初代「ロードスター」レストアプロジェクト。しかし、マツダが自ら手がけるのはなぜなのか？　「ND」型の開発主査にして現在はロードスターアンバサダーを務める山本修弘氏にお話を伺った。

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  2017.9.11 デイリーコラム 鈴木 ケンイチ

  新型「アウディA8」が“レベル3”を実現!?
  自動運転の実用化までに存在する、これだけの課題

  アウディによる「自動運転レベル3」実用化の発表に、自動車業界も一般メディアも仰天！ ……しかし、レベル3の実用化って何がすごいの？　そもそもレベル3ってなに？　進化する自動運転の“今”と、実現までの道中に立ちふさがる課題を考える。

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  2017.9.8 デイリーコラム 高山 正寛

  いよいよ登場！ 新型「日産リーフ」
  買いたい人にプロが一言アドバイス

  日産のEV「リーフ」の新型が、2017年9月6日にデビューしました。国内の販売がスタートするのは、10月2日。この2代目の購入を考えている人は、どんなことを意識したらよいのでしょうか？　3人のモータージャーナリストに聞きました。