河村 康彦 の記事一覧(599件)

河村 康彦

河村 康彦

フリーランサー。大学で機械工学を学び、自動車関連出版社に新卒で入社。老舗の自動車専門誌編集部に在籍するも約3年でフリーランスへと転身し、気がつけばそろそろ40年というキャリアを迎える。日々アップデートされる自動車技術に関して深い造詣と興味を持つ。現在の愛車は2013年式「ポルシェ・ケイマンS」と2008年式「スマート・フォーツー」。2001年から16年以上もの間、ドイツでフォルクスワーゲン・ルポGTIを所有し、欧州での取材の足として10万km以上のマイレージを刻んだ。

  • 2005.1.25 試乗記 河村 康彦

    シトロエンC4 Coupe 2.0i 16V/C4 Saloon 1.6i 16V【海外試乗記】

    シトロエンC4 Coupe 2.0i 16V/C4 Saloon 1.6i 16V「クサラ」の後継にあたるコンパクトハッチ「シトロエンC4」は、往年のシトロエンを彷彿とさせる、斬新なデザインや独特の乗り味をもつという。フランスで開かれた国際試乗会で、自動車ジャーナリストの河村康彦が乗った。

  • 2005.1.8 試乗記 河村 康彦

    メルセデスベンツAクラス【海外試乗記】

    メルセデスベンツAクラス1997年、様々な技術的チャレンジを盛り込んで登場した、メルセデスベンツのコンパクトカー「Aクラス」。デビューから7年を経てフルモデルチェンジした新型に、自動車ジャーナリストの河村康彦が乗った。

  • 2004.11.13 試乗記 河村 康彦

    ポルシェ・ボクスター(5MT)/ボクスターS(6MT)【海外試乗記】

    ポルシェ・ボクスター(5MT)/ボクスターS(6MT)911に続き、弟分「ボクスター」もフルモデルチェンジを受け、986から987へと進化した。新型911に似るフロントマスクを得たニューボクスターの中身はどうなのか? 自動車ジャーナリスト河村康彦がインプレッション。

  • 2004.11.4 試乗記 河村 康彦

    ランドローバー・ディスカバリー3(6AT)【海外試乗記】

    ランドローバー・ディスカバリー3(6AT)「ランドローバー・ディスカバリー3」は、初代「レンジローバー」の流れを汲む従来モデルと決別。近代的な成り立ちと装備を得て生まれ変わったニューディスカバリーに、自動車ジャーナリストの河村康彦が英国で試乗した。

  • 2004.10.25 試乗記 河村 康彦

    トヨタ・パッソの「ライバル車はコレ」【ライバル車はコレ】

    トヨタ・パッソの「ライバル車はコレ」“トヨタ最小”を謳う「パッソ」のライバルを、自動車ジャーナリストの河村康彦がピックアップ。世界戦略車「ヴィッツ」と、走り、質感ともリッターカー級という軽「ホンダ・ライフターボ」と比べる。

  • 2004.10.22 試乗記 河村 康彦

    BMW M5(2ペダル7MT) 【海外試乗記】

    BMW M5(2ペダル7MT) ……1290.0万円スーパーカーに匹敵する5リッターV10を積む、E60型「BMW 5シリーズ」ベースのスポーツサルーン「M5」。先頃わが国でも予約受付が始まった4代目のニューM5に、海外で一足先に試乗した自動車ジャーナリストの河村康彦は、BMW M社のポリシーを感じたという。

  • 2004.10.11 試乗記 河村 康彦

    トヨタ・カローララグゼール(4AT)【ブリーフテスト】

    ……230万1600円総合評価……★★★2004年4月27日にマイナーチェンジを受け、顔つきがキリッとした「カローラセダン」。最上級「ラグゼール」に、自動車ジャーナリストの河村康彦が乗った。豪華版ベーシックカーはどうなのか?

  • 2004.9.17 試乗記 河村 康彦

    ポルシェ911カレラ/カレラS(6MT/6MT)【海外試乗記】

    ポルシェ911カレラ/カレラS(6MT/6MT)ポルシェの大黒柱「911」がフルモデルチェンジを受けた。空冷時代を彷彿とさせるエクステリアを持つ新型「997型」。外観の印象から、たいした変貌を予想していなかった自動車ジャーナリストの河村康彦だが……。

  • 2004.9.11 試乗記 河村 康彦

    BMW 735i (6AT)【ブリーフテスト】

    ……932万850円総合評価……★★★クリス・バングルの斬新なデザイン、「iDrive」の採用で話題を呼んだBMWのフラッグシップ「7シリーズ」。そのエントリーグレード「735i」を、自動車ジャーナリストの河村康彦がテストした。

  • 2004.8.16 試乗記 河村 康彦

    マセラティ・クアトロポルテ(2ペダル6MT)【試乗記】

    マセラティ・クアトロポルテ(2ペダル6MT)……1373.6万円“スーパー”な外観、妖艶なインテリア、400psオーバーのユニットによる駿足を持つ、マセラティの4ドアサルーン「クアトロポルテ」。走りに期待して試乗に臨んだ、自動車ジャーナリストの河村康彦だが……。

  • 2004.8.6 試乗記 河村 康彦

    ランボルギーニ・ガヤルド(2ペダル6MT)【試乗記】

    ランボルギーニ・ガヤルド(2ペダル6MT)……2011万2750円ルックスも性能も“スーパー”なランボルギーニが、親会社アウディの手を借りてつくりあげた「ガヤルド」。自動車ジャーナリストの河村康彦は、5リッターV10を積む猛牛の“妙なトコロ”に、イタリアの血を感じた。

  • 2004.8.5 試乗記 河村 康彦

    ランボルギーニ・ムルシエラゴ(6MT)【試乗記】

    ランボルギーニ・ムルシエラゴ(6MT)……2795万7300円アウディの傘下に入ったアウトモビリ・ランボルギーニが、最初にリリースした“スーパーカー”「ムルシエラゴ」。580psを発するV12ユニットをミドに積む猛牛に、ジャーナリストの河村康彦が乗った!

  • 2004.8.4 試乗記 河村 康彦

    ポルシェ911アニバーサリーエディション(6MT)【試乗記】

    ポルシェ911アニバーサリーエディション(6MT)……1273万250円1963年のフランクフルトショーでデビューした「ポルシェ911」の40周年記念モデル「アニバーサリーエディション」。自動車ジャーナリストの河村康彦が雨の箱根で試乗して、感じたこととは?

  • 2004.7.7 試乗記 河村 康彦

    ジャガーXタイプエステート(5AT)【海外試乗記】

    ジャガーXタイプエステート(5AT)フォードグループ内のプレミアムブランドとして拡大路線を採るジャガー。ボリュームモデル「Xタイプ」に同社初のワゴンを用意して、さらなるシェア増大を目指す。自動車ジャーナリスト河村康彦が報告する。

  • 2004.7.4 試乗記 河村 康彦

    2004ワークスチューニングカー合同試乗会(その3)【試乗記】

    2004ワークスチューニングカー合同試乗会(その3)自動車メーカー直系のチューニングメーカー6社による「ワークスチューニングカー合同試乗会」に、自動車ジャーナリストの河村康彦と、『webCG』オオサワが参加。マツダスピードと無限をチェックした。

  • 2004.7.3 試乗記 河村 康彦

    2004ワークスチューニングカー合同試乗会(その2)【試乗記】

    2004ワークスチューニングカー合同試乗会(その2)自動車メーカー直系のチューニングメーカー6社による「ワークスチューニングカー合同試乗会」。今回は、三菱系のラリーアートと、スバルのSTIをピックアップ!

  • 2004.7.2 試乗記 河村 康彦

    2004ワークスチューニングカー合同試乗会(その1)【試乗記】

    2004ワークスチューニングカー合同試乗会(その1)自動車メーカー直系のチューニングメーカー6社による「ワークスチューニングカー合同試乗会」が、2004年も開かれた。自動車ジャーナリストの河村康彦と、『webCG』オオサワが、各メーカーから1台をピックアップして試乗した。

  • 2004.5.27 試乗記 河村 康彦

    ホンダ・エリシオンG FF/VX 4WD(5AT/5AT)【短評(後編)】

    ホンダ・エリシオンG FF/VX 4WD(5AT/5AT)……338万6250円/419万4750万円“新世代プレミアム8シーター”を謳う「エリシオン」。よりホンダらしいモデルは、V6モデルか直4か? 自動車ジャーナリストの河村康彦が試乗した。

  • 2004.5.26 試乗記 河村 康彦

    ホンダ・エリシオンG FF/VX 4WD(5AT/5AT)【短評(前編)】

    ホンダ・エリシオンG FF/VX 4WD(5AT/5AT)……338万6250円/419万4750万円ホンダ・ミニバンラインナップのフラッグシップとしてリリースされた「エリシオン」。8人乗りのニューモデルはどうなのか? 自動車ジャーナリストの河村康彦が、第一印象を語る。

  • 2004.5.11 試乗記 河村 康彦

    ボルボV50 2.4(5MT)/2.4i(5AT)【海外試乗記】

    ボルボV50 2.4(5MT)/2.4i(5AT)すべてを一新したコンパクト・ボルボ、セダン「S40」のステーションワゴン「V50」が、いよいよ日本へ上陸を果たす。“エステートのボルボ”がつくるニューモデルの印象を、自動車ジャーナリストの河村康彦が報告する。