河村 康彦 の記事一覧(593件)

河村 康彦

河村 康彦

フリーランサー。大学で機械工学を学び、自動車関連出版社に新卒で入社。老舗の自動車専門誌編集部に在籍するも約3年でフリーランスへと転身し、気がつけばそろそろ40年というキャリアを迎える。日々アップデートされる自動車技術に関して深い造詣と興味を持つ。現在の愛車は2013年式「ポルシェ・ケイマンS」と2008年式「スマート・フォーツー」。2001年から16年以上もの間、ドイツでフォルクスワーゲン・ルポGTIを所有し、欧州での取材の足として10万km以上のマイレージを刻んだ。

  • 2004.1.31 試乗記 河村 康彦

    ボルボS40 2.4i(5AT)/S40 T5(5AT)【海外試乗記】

    ボルボS40 2.4i(5AT)/S40 T5(5AT)フォードグループ内でのコンポーネンツ共用化が本格的にすすんだ、ボルボの新型「S40」。「マツダ・アクセラ」と基本骨格を同じくする、ボルボの末っ子はどうなのか? 自動車ジャーナリストの河村康彦が、スペインはマラガで乗った。

  • 2004.1.27 試乗記 河村 康彦

    キャディラックSRX(5AT)【海外試乗会】

    キャディラックSRX(5AT)“アート&サイエンス”を謳う新路線で、従来のキャディラックファンの度肝を抜いた「CTS」。続いて、新世代サルーンのプラットフォームを使ったSUV……ならぬ“クロスオーバー”モデルが登場した。自動車ジャーナリストの河村康彦が、北米はロサンゼルスで「SRX」に乗った。

  • 2003.12.6 試乗記 河村 康彦

    ポルシェ・カイエン(6MT)【海外試乗記】

    ポルシェ・カイエン(6MT)「ポルシェ・カイエン」のベーシックグレード、3.2リッターV6モデルのプレス試乗会が、雪の積もるフィンランドはロヴァニエミで開催された。自動車ジャーナリスト河村康彦によるリポート。

  • 2003.11.11 試乗記 河村 康彦

    ホンダ・オデッセイL(FF/CVT)&アブソルート(FF/5AT)【試乗記】

    ホンダ・オデッセイL(FF/CVT)&アブソルート(FF/5AT)……340.0万円/326.0万円ミニバンにあるまじき1550mmの低いボディで、世間を驚かせた3代目オデッセイ。ホンダのドル箱は、いったいどうしたのか? 自動車ジャーナリストの河村康彦が分析する。

  • 2003.11.7 試乗記 河村 康彦

    ポルシェ・カイエン【試乗記】

    ポルシェ・カイエンS/カイエンターボ(6AT/6AT)……955.0/1360.5万円鳴り物入りで登場した、ポルシェ初のSUV「カイエン」。ボクスターを愛車とする自動車ジャーナリストの河村康彦は、カイエンに従来のポルシェとは異なる印象を受けたという。カイエンへの心配と、今後の期待を込めて、その思いを綴った。

  • 2003.10.31 試乗記 河村 康彦

    スバル・レガシィ3.0R(5AT)【海外試乗記】

    スバル・レガシィ3.0R(5AT)……300.0万円新生レガシィのフラッグシップたる3リッター6気筒搭載モデル「3.0R」と、SUV風のエクステリアをもつ「アウトバック」が、新型のデビューから半年遅れて登場した。オーストリアに日本仕様を空輸するほど、スバルが気合いを入れた国際試乗会で、自動車ジャーナリストの河村康彦が乗った。

  • 2003.10.11 試乗記 河村 康彦

    トヨタ・セルシオC仕様 インテリアセレクション(6AT)【ブリーフテスト】

    ……775.1万円総合評価……★★★マイナーチェンジを受けた3代目「トヨタ・セルシオ」。6段ATを搭載し、動力性能と環境性能の両立を図った。自動車ジャーナリストの河村康彦がテストドライブ!

  • 2003.10.7 試乗記 河村 康彦

    ポルシェ・カレラGT【海外試乗記】

    ポルシェ・カレラGT(6MT)2003年のジュネーブショーで姿を現した“スーパー・ポルシェ”ことカレラGT。5000万円&600psオーバーのモンスターに、河村康彦が乗った! ベルリンからの報告。

  • 2003.10.5 試乗記 河村 康彦

    シトロエンC2【海外試乗記】

    シトロエンC2 1.4iVTR(5MT)&1.6i16V(5MT)コンパクトハッチ「サクソ」の後を継ぐ、シトロエンのニューモデル「C2」。日本に導入予定の2モデルに乗った自動車ジャーナリストの河村康彦は、「実用性とスポーティを兼ね備えた、魅力ある1台」と語る。

  • 2003.9.19 試乗記 河村 康彦

    トヨタRAV4 L ワイドスポーツ5ドア(4WD/4AT)【フリーフテスト】

    ……290.1万円総合評価……★★北米市場に軸足を置いたモデルチェンジを果たした2代目RAV4。大きくなったボディを、オバフェン、60タイヤ、ルーフレールでスポーティに装った「ワイドスポーツ」に、ジャーナリストの河村康彦が乗った。

  • 2003.8.27 試乗記 河村 康彦

    トヨタ・カローラ スパシオ 1.8 Sエアロツアラー(FF/4AT)【ブリーフテスト】

    ……229.3万円総合評価……★★カローラベースの、3列シート7人乗り“ミニ”ミニバン「スパシオ」。マイナーチェンジで足まわりと内外装が変更された。自動車ジャーナリスト河村康彦の評価はいかに?

  • 2003.8.21 試乗記 河村 康彦

    トヨタ・プリウス(CVT)【海外試乗記】

    トヨタ・プリウス(CVT)ハイブリッドカーの先駆者「プリウス」がフルモデルチェンジを果たした。北米市場を視野に入れ、ボディサイズを拡大。ハッチバックとなった新型を、自動車ジャーナリストの河村康彦がロサンジェルスでテストした。

  • 2003.8.8 試乗記 河村 康彦

    ポルシェ911ターボカブリオレ(6MT/5AT)【海外試乗記】

    ポルシェ911ターボカブリオレ(6MT/5AT)ターボルックに先を越された(?)「ポルシェ911ターボカブリオレ」のプレス試乗会が、イタリアはトスカーナ地方で行われた。走りながらも、トップを開閉できるオープンポルシェ。自動車ジャーナリスト、河村康彦が報告する。

  • 2003.7.30 試乗記 河村 康彦

    フォード・フォーカスST170(6MT)【試乗記】

    フォード・フォーカスST170(6MT)……300.0万円エンジンに“スペシャルヘッド”が奢られ、最高出力173psにチューンされた2リッターツインカムを積む「フォーカスST170」。6段MTが組み合わされたスペシャルモデルに乗った自動車ジャーナリスト河村康彦は、ST170のパフォーマンスとライドコンフォートのバランスに満足するも……。

  • 2003.7.12 試乗記 河村 康彦

    ポルシェ911カレラ4Sカブリオレ【海外試乗記】

    ポルシェ911カレラ4Sカブリオレポルシェ「911ターボ」のワイドボディと足まわりをもつ「911カレラ4S」に、「カレラ4Sカブリオレ」が追加設定された。新型を「ボディ剛性の低い“カッコ付けモデル”」と想像していた自動車ジャーナリストの河村康彦は、オーストリアのプレス試乗会でドライブし……。

  • 2003.6.26 試乗記 河村 康彦

    トヨタ・エスティマ アエラス-S(FF/4AT)【ブリーフテスト】

    ……377.9万円総合評価……★★2003年5月6日にマイナーチェンジが施された「エスティマ」。その際に追加設定された「アエラス-S」はローダウンサスをもつ、最上級スポーティグレード。自動車ジャーナリスト河村康彦が試乗した。

  • 2003.6.17 試乗記 河村 康彦

    アウディA3 1.6(5MT)/2.0FSI(6MT)【海外試乗記】

    アウディA3 1.6(5MT)/2.0FSI(6MT)プレミアムコンパクトを謳うアウディ「A3」がフルモデルチェンジした。新開発のプラットフォームに、一まわり大きくなったボディを載せた2代目「A3」の国際試乗会は、イタリアはサルディーニャ島で開催された。自動車ジャーナリスト河村康彦が報告する。

  • 2003.6.15 試乗記 河村 康彦

    メルセデスベンツCLK320カブリオレ(5AT)【試乗記】

    メルセデスベンツCLK320カブリオレ(5AT)……780.0万円クーペから遅れること約1年。2003年5月19日、メルセデスの4座オープン「CLKカブリオレ」が日本デビュー。自動車ジャーナリストの河村康彦がさっそく試乗した。

  • 2003.6.11 試乗記 河村 康彦

    シトロエンC3プルリエル(2ペダル5MT)【海外試乗記】

    シトロエンC3プルリエル(2ペダル5MT)2003年「インターナショナル・カブリオレ・オブ・ザ・イヤー」に輝いた、シトロエン「C3プルリエル」。一つのボディでいくつものスタイルに変身する。自動車ジャーナリストの河村康彦が、スペイン・マラガでの国際試乗会に参加した。

  • 2003.6.7 試乗記 河村 康彦

    BMW530i(6MT&6AT)【海外試乗記】

    BMW530i(6MT&6AT)BMW5シリーズがフルモデルチェンジを果たし、5代目に突入! 大柄に、しかし軽くなったニューモデルに、自動車ジャーナリストの河村康彦が乗った。新型5シリーズのハイブリッドボディとは? 注目のAFS(可変ステアリングギア)はどうなのか?