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CarScope ～クルマの今と未来～

クルマと共存するわれわれの暮らしは、これからどう変わるのか？
自動運転やカーシェアリング、電動化など“モビリティーの未来”に関する情報をお届けします。

2023.2.13 自動車ニュース webCG 編集部
トヨタの新社長が記者会見　新体制で「モビリティーカンパニーへの変革」目指す

トヨタ自動車は2023年2月13日、東京都内で「新体制発表会見」を開催し、同年4月からの経営方針について説明した。新経営陣は豊田章男現社長の経営方針と価値観を継承しつつ、モビリティーカンパニーへの変革を目指すという。
2023.2.13 自動車ニュース webCG 編集部
日産とルノーが新たに4種類のSUVと2種類の電気自動車をインドで共同開発

日産自動車とルノーは2023年2月13日、インドにおいて生産と研究開発の事業を強化し、新型SUVや電気自動車の開発・導入とカーボンニュートラルな生産体制へ移行する新たな長期ビジョンを発表した。
2023.2.10 デイリーコラム清水草一
水素エンジンも燃料電池も関係ない！水素ジドーシャに未来がないこれだけの理由

ひところは「地球にやさしい夢のエネルギー」とされていた水素。今も自動車メーカーやエネルギー会社が研究開発を進めているが、その普及……特に自動車の動力源としての可能性はどれほどのものなのか？　モータージャーナリストの清水草一が一刀両断する！
2023.2.6 自動車ニュース webCG 編集部
ルノー・日産・三菱が将来へ向けた施策を発表　アライアンス体制を見直し協業を加速

ルノー・日産・三菱アライアンスが、将来へ向けた新たな取り組みを発表。南米やインド、欧州で、さらに協業を加速させる計画が明らかにされた。またルノーと日産の株式の保有比率も見直され、相互に議決権を伴う株式を15％ずつ保持することとなる。
2023.2.3 デイリーコラム佐野弘宗
急速なBEVシフトには懐疑的？　スズキの成長戦略にみる“大衆車メーカー”の本音

スズキがBEVの投入計画を含む成長戦略を発表。「日本で20％」「インドで15％」……というBEVの販売目標は、なにをベースに立てられたのか？　各マーケットにどんなモデルが投入されるのか？　BEVシフトに翻弄（ほんろう）される“大衆車メーカー”の本音を探った。
2023.2.2 画像・写真 webCG 編集部
日産マックスアウト

日産グローバル本社ギャラリーで開催されるイベント「Nissan FUTURES（ニッサンフューチャーズ）」（開催期間：2023年2月4日～3月1日）に展示される電動2シーターオープンカー「Max-Out（マックスアウト）」の姿や、会場の様子を写真で紹介する。
2023.2.2 自動車ニュース webCG 編集部
商用車や定置電源、建設機械の分野にも進出！ホンダが水素事業の拡大を発表

ホンダが燃料電池システムの開発、外販を軸とした、水素事業の拡大を発表。2024年に日米で新型FCEVを発売するほか、商用車や定置電源、建設機械の分野にも燃料電池システムを適用。2030年代後半には、年間数十万基レベルのユニットの販売を目指すとしている。
2023.1.31 自動車ニュース webCG 編集部
日産とルノーがパートナーシップを見直し　相互に15％の株式を保持

日産がルノーグループとの間で行っている、提携関係の見直しに関する協議内容を発表。お互いの持ち株比率を15％に変更することや、ルノーが設立するEVおよびソフトウエア関連の新会社に、日産が出資することなどが協議されているという。
2023.1.27 自動車ニュース webCG 編集部
アウディが環境負荷低減へ向けた施策を説明　浜松にカーボンニュートラルのショールーム誕生

静岡・浜松のショールーム／サービスセンター「アウディ浜松」が、国内のカーディーラーとして初めてカーボンニュートラルを実現。店舗の運営には主として太陽光発電の電力を用い、夜間や悪天候時の使用電力にも「CO2フリー電力」を使用している。
2023.1.26 自動車ニュース webCG 編集部
日本には6車種のEVを投入！スズキが2030年度へ向けた成長戦略を発表

スズキが2030年度へ向けた成長戦略を発表。マーケットのニーズに応じてEVやHVなどを継続的に投入し、カーボンニュートラル社会の実現と新興国の経済成長に貢献。2030年度までに研究開発と設備に計4.5兆円を投資し、同年度に売上7兆円規模を目指す。
2023.1.20 自動車ニュース webCG 編集部
インフラ整備に注力あるのみ　アウディが2023年の電動化戦略を発表

アウディジャパンは2023年1月20日、東京都内で年頭記者会見「Audi New Year Press Conference 2023」を開催し、2022年の業績を報告するとともに、2023年の電動化戦略を発表した。
2023.1.20 自動車ニュース webCG 編集部
ゴールドウインがCAKEのプレミアム電動バイクを日本で発売

アウトドア用品を手がけるゴールドウインが、スウェーデンの電動バイクメーカー、CAKEのモデルの取り扱いを開始。軽さとシンプルさを追求した独創的な電動バイクで、生産工程におけるCO2低減や植物由来の素材の採用など、環境負荷にも配慮した製品となっている。
2023.1.13 デイリーコラム林愛子
ソニーのリソース恐るべし！『グランツーリスモ』で加速するソニー・ホンダのEV戦略

「CES 2023」でついに“実車”を公開したソニー・ホンダモビリティのEVプロジェクト。クルマの知能化に提供コンテンツの創出と、各分野で進む仲間づくりに加えて注目すべき “成功のカギ”とは？　プロジェクトを加速させる、ソニーの強力な武器を紹介する。
2023.1.11 自動車ニュース webCG 編集部
スズキが新型EVのコンセプトモデル「eVX」を世界初公開

スズキのインド子会社であるマルチ・スズキ・インディアが、電気自動車のコンセプトモデル「eVX」を世界初公開。2025年までに市販化される予定の電動SUVのコンセプトモデルで、電池容量は60kWh、一充電走行距離は550kmとされている。
2023.1.6 デイリーコラム河野正士
全方位で全力攻勢！カワサキがEVもハイブリッドも水素エンジンも開発を進める理由

電動バイクに加え、ハイブリッドモデルや水素エンジンにも注力するカワサキ。彼らが全方位的に次世代のパワートレイン戦略を推し進める理由とは？　気になる水素エンジンはどこまで現実味のあるものなのか？　キーマンへのインタビューを通して考えた。
2023.1.5 自動車ニュース webCG 編集部
ソニー・ホンダモビリティが新ブランド「AFEELA」を発表　プロトタイプも初公開

ソニー・ホンダモビリティが、「CES 2023」に合わせて新ブランド「AFEELA」を発表。将来の市販モデルを示唆するプロトタイプを初公開した。高度な運転支援システムに加え、デジタル技術を駆使して新しいヒューマン・マシン・インターフェイスも実現しているという。
2022.12.13 エッセイ佐野弘宗
第735回：より高度に、より多機能に！ホンダが取り組む先進運転支援システム開発の最前線

ホンダが開発を進める次世代の先進運転支援システム（ADAS）を試乗体験！高度化する運転支援技術は、私たちをどこに連れていくのか？　“レベル3”の自動運転はどうなっちゃったの？　近未来のADASの実力に触れ、その進化の先になにがあるのかを考えた。
2022.12.9 デイリーコラム鈴木真人
「クロストレック」に採用される新技術も解説！スバルが取り組む安全技術開発の最前線

スバルがオンラインセミナーにて、現在研究開発を進めている衝突安全技術を発表。同時に新型車「クロストレック」に採用される新技術と、新世代アイサイトの概要を説明した。2030年の交通死亡事故ゼロへ向けた彼らの取り組みと、その課題を解説する。
2022.12.5 自動車ニュース webCG 編集部
BYDが電気自動車「ATTO 3」を2023年1月31日に発売　価格は440万円

BYDオートジャパンが日本導入モデル第1弾「ATTO 3（アットスリー）」を2023年1月31日に発売すると発表した。コンパクトSUVタイプの電気自動車で、WLTCモードで485kmの走行距離を実現。価格は440万円となっている。
2022.12.2 デイリーコラム林愛子
ZFが次世代の電動パワートレインを発表！ドイツの巨人が選んだ戦略とそのインパクト

ドイツの巨大部品メーカーZFが、次世代の電動パワートレインを発表。そこには、高効率なモーターや革新的な電子制御ユニットと並んで注目すべき、メガサプライヤーの“狙い”が潜んでいた。生き残りをかけたドイツの巨人の新戦略を、技術ジャーナリストが解説する。