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第662回:100万円前後の予算で買える楽しいMTの中古車5選 【エディターから一言】 の画像

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  • フィアット・パンダ4×4

    7/13フィアット・パンダ4×4

  • 2014年10月を皮切りに、たびたび台数限定で販売された「パンダ4×4」のインテリア。写真は「タスカングリーン」の外装色をまとい、チタングレーの専用インストゥルメントパネルやダークグレーとグリーンを組み合わせたバイカラーのシートが採用されたモデル。

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  • フィアット500

    9/13フィアット500

  • 写真は2016年1月に導入が開始されたマイナーチェンジモデルのインテリア。ステアリングホイールのデザイン変更や5インチのタッチスクリーン式オーディオの採用、グローブボックスの追加など、多岐にわたる変更が行われた。

    10/13写真は2016年1月に導入が開始されたマイナーチェンジモデルのインテリア。ステアリングホイールのデザイン変更や5インチのタッチスクリーン式オーディオの採用、グローブボックスの追加など、多岐にわたる変更が行われた。

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  • シトロエンDS3

    11/13シトロエンDS3

  • ユニークなデザインが採用された「DS3スポーツシック」のシフトノブ。同モデルは156PSを発生する1.6リッター直4直噴ツインスクロールターボを搭載し、6段MTが組み合わされていた。

    12/13ユニークなデザインが採用された「DS3スポーツシック」のシフトノブ。同モデルは156PSを発生する1.6リッター直4直噴ツインスクロールターボを搭載し、6段MTが組み合わされていた。

  • 「DS3」では、エクステリアとインテリアのカラーやディテールを自由に組み合わせできる「ビークルパーソナリゼーション」が採用されていた。

    13/13「DS3」では、エクステリアとインテリアのカラーやディテールを自由に組み合わせできる「ビークルパーソナリゼーション」が採用されていた。

清水 草一

清水 草一

お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください!』(三推社/講談社)、『フェラーリを買ふということ』(ネコ・パブリッシング)などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』(三推社/講談社)、『高速道路の謎』(扶桑社新書)といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。

→連載記事リスト「カーマニア人間国宝への道」
→連載記事リスト「カーデザイン曼荼羅」
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