第62回：いい加減、ワタシたちはBYDやヒョンデと向き合うべきじゃないのか!?（後編） 【カーデザイン曼荼羅】 の画像

1/27前回に引き続き、今回もアジアメーカーのカーデザインについて考えていく。写真は、世界中で高く評価されているヒョンデのEV「アイオニック6」。

2/27「ヤンワンU8」はクワッドモーターの水陸両用電動SUV。超信地旋回（その場でクルリと回れること）のデモンストレーションで注目を集めていた。

3/27「ヤンワン（仰望）」というのはBYDが展開するプレミアムブランドのひとつ。英国などでも発表されているというが、「ディフェンダー」のおひざ元であるかの地で観衆からどんな反応があったか、ちょっと気になる……。

4/27高級ミニバンの「デンツァD9」。前から見たら「トヨタ・エスクァイア」、横から見たら「ホンダ・オデッセイ」というのが、webCGほったの心象だった。

5/27清水「この2台については、なんで日本のショーで展示しちゃったの？ って感じだね」 
ほった「『デンツァD9』については特にそうですよね。“元ネタ”がそこら中を走ってる日本でこんなの展示して、多少なりとも反感を買うって、思わなかったのかな？」

6/27電動クロスオーバーSUVの「BYDシーライオン7」。

7/27日本でもすでに先行受注が開始されており、2025年4月15日に発売されるという。

8/27「シーライオン7」のサイドビュー。後ろ下がりの伸びやかなフォルムと、四角張ったホイールアーチの組み合わせに注目。

9/27清水「これは内装の質感もいいね」　
ほった「『東京オートサロン』の発表でも、『内装が自慢です！』って言ってたんですよ。……その割には、展示車は窓閉めの周囲は柵アリで、車内は拝めなかったんですけど」

10/27ヒョンデ・インスター

11/27日本にも導入される予定の「ヒョンデ・インスター」。韓国で販売されている軽車（キョンチャ）「キャスパー」をベースとした、コンパクトEVである。

12/27「インスター」の三面図。サイドでは、前後フェンダーの斜めのキャラクターラインがテールゲートの傾きと反復しており、個性的でありながら唐突感を上手に抑えている。

13/27インテリアはこんな感じ。助手席のシートバックは可倒式で、長尺物も積めるようにするなど、実用性も抜かりなし。

14/27清水「それでも日本のお客は、『日産サクラ』を買うんじゃないかなぁ」　
ほった（どっちもそんなには売れないのでは……）

15/27日本では“通販”でのみクルマを販売するヒョンデだが、実は横浜や大阪などに直営拠点を持っており、また三菱商事エネルギーや出光興産、J-netレンタリースなどと協力して、試乗拠点の開設も進めている。ここからの巻き返しなるか？

16/27「インスター」の日本導入が発表された、2024年11月の事業説明会より。ヒョンデは2029年までの5年間で、日本での販売規模を10倍以上に伸ばすとしている。インスターは、その起爆剤としての役割が期待されているのだ。

17/27「東京オートサロン2025」より、webCGほったが撮影した「インスター」。

18/27この写真で、黒い樹脂パーツの質感が伝わるだろうか？　
ほった「このデカい黒加飾の部分ですけど、初期型の『テスラ・モデルS』みたいにバキッとした感じじゃないんですよ。ワタシもこういうクルマは応援したいんですけど……ユーザーってのは残酷ですからね」

19/27ほった「基本デザインはユニークだと思うし、『フィアット・パンダ』を喜んで買うタイプの人には薦められるんですが……」　
清水「そういう人が、ヒョンデにいくかな？」　
ほった「そこですよね」

20/272024年11月に日本でお披露目された、改良型「アイオニック5」。中身の性能向上に加え、エクステリアデザインもバンパーまわりが微妙に変更された。

21/27清水氏も大好きな「アイオニック6」。2023年の「ワールド・カー・アワード」で、「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」「ワールド・エレクトリック・ビークル」「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」の3つの賞に輝いている。

22/273列シートのクロスオーバーモデル「アイオニック9」。　
渕野「個別のクルマの完成度もそうですが、ひとつのブランドで、こうまで振れ幅の大きなカーデザインを実現できるのがスゴいと思うんですよ」

23/27ヒョンデが発表した、キアブランドの電動ワンボックス「PV5」。日本向けの公式サイトもオープンしており、2026年春の発売が予告されている。

24/272022年登場の「キアEV6」。全長4.7mのハッチバックのEVで、韓国車として初めて欧州カー・オブ・ザ・イヤーに輝いた。

25/272023年の「ワールド・カー・アワード」で、「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」「ワールド・エレクトリック・ビークル」を受賞した「キアEV9」。

26/27渕野氏が「日本でもウケそうなのに」と思う2台。上が「ヒョンデ・パリセード」、下が「キア・テルライド」。

27/27「キアEV6」のリアコンビランプ。カーデザインについては、すでに一部の日本メーカーは韓国メーカーに追い抜かれてしまっているようだ。頑張れ！ 日本の自動車メーカー。