さらばA90型「トヨタ・スープラ」！ その“生みの親”は1500万円の最終モデルにどんなことを思ったか？ の画像

1/19トヨタ・スープラ“A90ファイナルエディション”

2/19現行型「スープラ」の集大成として開発された“A90ファイナルエディション”。走りに関するさまざまな要素をアップグレードし、究極・最高の性能･仕様を実現したとうたわれる。

3/19ホイールベースを含め、ボディーの寸法は基本的にベース車「スープラRZ」と同じ。全高（1275mm）のみ1295mmから20mm低められている。

4/192025年シーズンのモータースポーツ参戦用車両として2024年8月に発売された「GRスープラGT4 EVO2」。価格は20万2000ユーロ（1ユーロ162円換算で約3270万円）。多田さんは、同モデルで培われた技術が今回の“A90ファイナルエディション”に注がれたとみている。

5/19“A90ファイナルエディション”に搭載される3リッター直6ターボエンジン。ベース車比で54PS増しの最高出力441PSを発生する。最大トルクは71N・mアップの571N・m。

6/19フロアにおいてはブレースが追加または強化され、車体の剛性アップが図られている。写真に見られる排気系のレイアウトが、大幅なパワーアップが実現できた要因だろうと多田さんは語る。

7/19リアまわりも迫力満点。スワンネック構造のカーボンリアウイングがただならぬ雰囲気を醸し出す。

8/19排気系ではアクラポヴィッチ製チタンマフラー（写真）が装着されるほか、低排圧触媒が採用されている。

9/19冷却系では、ラジエーター冷却ファンを強化したうえでサブラジエーターを追加。ディファレンシャルギアカバーの冷却フィンも大型化された。

10/19フロントカウルブレース。“A90ファイナルエディション”には強化品がおごられる。

11/19フロント19インチ、リア20インチサイズの専用鍛造アルミホイールを採用。標準サイズより10mm幅広いミシュランのハイグリップタイヤ「パイロットスポーツ カップ2」が組み合わされている。

12/19荷室には「強化ラゲージクロスバー」を装備。これも車体剛性のアップに寄与するアイテムだ。

13/19鮮やかな赤のアクセントが目を引くコックピット。ステアリングホイールやドアトリム、センターアームレスト、インストゥルメントパネル中央などがアルカンターラ仕立てとなる。

14/19シートは「レカロ・ポディウムCF」なるカーボン製のフルバケットタイプ。シートパッドの素材にはアルカンターラが使用されている。

15/19サイドシルは、「A90 Final Edition」ロゴ入りのプレートでドレスアップされている。

16/19助手席前方には、世界限定300台（国内販売台数は150台）であることを示すプレートが添えられる。

17/19“A90ファイナルエディション”の足まわりは、KW製の減衰力調整式サスペンションとなる。これに合わせて電動パワーステアリングの制御も最適化されている。

18/19エアロパーツには、競技用車両「GT4」との共通点が見てとれる。写真はフロントのカーボン製スポイラーおよびカナード。

19/19ベース車比700万円高の1500万円で販売される、限定車「トヨタ・スープラ“A90ファイナルエディション”」。注文受け付けの期間は2025年4月13日までで、限定150台の抽選結果は5月9日に発表される。