デイリーコラム 23ページ目

デイリーコラム

2023.9.6 デイリーコラム玉川ニコ
中古車価格は上がるの？　下がるの？　ビッグモーター事件の市場への影響を考える

次々に明るみに出る、中古車販売最大手のビッグモーターによる不正。この事件は中古車市場にどのような影響を及ぼすのか？　正直なところ、中古車は今、買うべきなのか？　待つべきなのか？　複数の中古車専門誌の編集長を務めてきた専門家が、その影響を考察した。
2023.9.4 デイリーコラム工藤貴宏
「ランドクルーザー」の次はコレ！発表会で予告されたトヨタの新SUVを考察する

大盛況だった、トヨタの「ランドクルーザー“250”＆“70”」発表会。その晴れ舞台でシルエットがチラ見せされた、次なるSUVはどんなモデルか？　明らかにされない新型車の正体を、識者はこう考える。
2023.9.1 デイリーコラム工藤貴宏
今年は4年ぶりのモーターショー！どんなニューモデルがデビューする？

東京モーターショーからジャパンモビリティショーに名前が変わっても、ショーの主役はやっぱりニューモデル！ 4年ぶりの舞台で初披露されるに違いない、各社自慢の新型車を予想する。
2023.8.31 デイリーコラム玉川ニコ
実はすごい？　サブスクだけじゃないKINTOのサービス

トヨタ車とレクサス車のサブスクリプションを手がけるKINTO。最近は車両のリフレッシュやソフト＆ハードウエアのアップグレードも行うなどプログラムを拡大中だ。新たなサービスを交え、KINTOのメリット・デメリットを再考する。
2023.8.30 デイリーコラム沼田亨
「プリウス」「ヴェルファイア」だけじゃない！存続の危機から人気モデルに返り咲いたクルマ

はやりすたりは世の常ながら、大胆なコンセプト変更によって不人気モデルから一転してヒットモデルになったクルマが存在する。まあ、その後もずっと人気を保っているクルマばかりではないが、その復活劇をいくつか見てみよう。
2023.8.28 デイリーコラム工藤貴宏
ランクルファミリーだけじゃない！いま中古車で狙いたい日本のクロスカントリー

「トヨタ・ランドクルーザー“250”」の登場を機にランクルファミリーがちやほやされているが、日本にはほかにも魅力的な“オフ車”がある！中古車市場をチェックしつつ、狙い目と思える本格クロスカントリーをピックアップしてみよう。
2023.8.25 デイリーコラム堀田剛資
実は人を選ぶクルマかも？　話題の新型車「トヨタ・ランドクルーザー“250”」の実像に迫る

目下、世界中から注目を集めているトヨタの新型車「ランドクルーザー“250”」。伝統あるランクルファミリーの新顔は、どんなクルマで、“300”や既存の「プラド」とはなにが違うのか？　どんな人にオススメなのか？　ランクルの新たな中核モデルの実像に迫る。
2023.8.24 デイリーコラム櫻井健一
SUV人気はいつまで続く？　ブームの始まりと終わりについて考える

過去を振り返ってみれば、クルマの世界にはさまざまなブームが巻き起こり、そして消えていった。ブームは何をきっかけに発生し、広まり、そして終わるのか。今回はそんな日本で巻き起こったいくつかのブームを再考する。
2023.8.23 デイリーコラム工藤貴宏
インドの5ドアにはあるのに日本の「ジムニー」に“赤”がない不思議

インドで発売された「ジムニー5ドア」で印象的なのは、日本のジムニーには設定のない赤いボディーカラーだ。日本での5ドアの発売までに時間を要するのは既報のとおりだが、赤がないのはなぜか。スズキに聞いてみた。
2023.8.21 デイリーコラム島下泰久
「ランドクルーザー“70”」はなぜ復活したのか？　その背景と改良点を検証する

トヨタの本格クロスカントリー「ランドクルーザー“70”」が、現代的な改良を施されて再販されることになった。誕生から40年もたったこのモデルが最新のランクルファミリーと併売される理由とは？　新型の特徴と合わせてリポートする。
2023.8.18 デイリーコラム竹岡圭
日本でも話題沸騰！新型「トライトン」に宿る三菱の矜持と可能性

三菱の世界戦略を担う重要な一台であり、日本導入も計画されている新型「三菱トライトン」。シャシーもエンジンも新設計のピックアップトラックに宿る“三菱らしさ”とは？　開発に際してこだわったポイントは？　発表会が行われたタイからリポートする。
2023.8.17 デイリーコラム櫻井健一
2023年9月に登場！新型SUV「スバル・レヴォーグレイバック」を予想する

スバルは2023年8月3日に、新型SUV「LEVORG LAYBACK（レヴォーグレイバック）」のティザー画像を公開した。その4枚の画像と正式発表前にアナウンスされたディーラー情報をもとに、レヴォーグレイバックの特徴に迫ってみたい。
2023.8.16 デイリーコラム工藤貴宏
日本で一番早い!?　「トヨタ・ランドクルーザー」バイヤーズガイド

新しい“250”と“70”の登場により、間もなく日本では既存の“300”も含めて全3種類の「ランドクルーザー」が選べるようになる。ラダーフレームのクロカンという点ではどれも同じだが、実はキャラクターは結構違う。ランクルの選び方を指南する。
2023.8.11 デイリーコラム堀田剛資
電動モビリティーならではの風情がある！ホンダ＆松江市の電動遊覧船に見る未来の可能性

ホンダが、島根県松江市とタッグを組んで堀川遊覧船を電動化！デンキで走る船だからこそ実現できる、河川遊覧の新しい楽しみ方とは？　脱炭素化だけにとどまらない、行楽地における電動モビリティーのポテンシャルをリポートする。
2023.8.10 デイリーコラム渡辺陽一郎
価格は400万円台前半から!?　新型車「トヨタ・ランドクルーザー“250”」の存在は、王者300系「ランドクルーザー」にどう影響する？

デビューするや話題沸騰の「トヨタ・ランドクルーザー“250”」。その存在は、これまで王者として君臨してきた「ランドクルーザー」にどんな影響をもたらすか？　互いの商品性と今後の関係性についてリポートする。
2023.8.9 デイリーコラム沼田亨
キミは2ドアセダンを知っているか？　4ドアにはないメリットを持つ“絶滅した”ボディータイプ

セダンといえば4ドアに決まっているが、それはごく最近の話だ。かつては2ドアセダンというボディータイプがあり、しかもそれはごく一般的で、世界中の自動車メーカーが販売していた。絶滅した理由は自明だが、どんなモデルがあったのか振り返ってみよう。
2023.8.7 デイリーコラム渡辺陽一郎
新型「スイフト」も電気自動車もスタンバイ!?　気になるスズキの新車情報を一挙紹介

ここのところ新型車の情報をとんと聞かないスズキ。しかし、新しいクルマの用意がないわけではない！新型「スペーシア」に「スイフト」と、導入予定のモデルがめじろ押しなのだ。気になる「ジムニー5ドア」の話も含め、ニューモデルの情報を一挙公開する。
2023.8.4 デイリーコラム清水草一
正常進化の新型が登場！「ホンダN-BOX」は、どうしてこんなに売れるのか？

「8年連続、軽自動車ナンバーワン」「登録車を含めても2年連続でナンバーワン」。ホンダの軽「N-BOX」は、なぜこれほどまでに売れるのか？　3代目となる新型が公開されたいま、その人気の秘密を清水草一が検証する。
2023.8.2 デイリーコラム沼田亨
みんなマッスルカーになりたかった!?　1970年代の国産車のデザイントレンド

かつて日本でもマッスルカー風のデザインが大流行した時代があった。本家アメリカのようにV8エンジンを積んでいたわけではないものの、トヨタや日産をはじめとした主要メーカーはみんなこの波に乗った。そうした“和製マッスルカー”の時代を考察する。
2023.7.31 デイリーコラム渡辺陽一郎
2023年前半の自動車販売はどうだった？　売れたクルマから世相を読み解く

日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が、2023年前半の販売実績を発表した。ここから読み取れる、日本国内の市場動向とは？　注目すべきポイントや2023年後半への見通しについて識者が論じる。